一种动力电池包振动实验的通用性工装结构及安装组件制造技术

本发明专利技术公开了一种动力电池包振动实验的通用性工装结构及安装组件，包括工装主体、支架；工装主体包括下安装板、支撑板、上安装板，上安装板和下安装板平行设置，支撑板位于上安装板和下安装板支架且垂直于下安装板设置，支撑板两端分别与上安装板和下安装板固定，下安装板上设有安装孔，上安装板上设有第一条形通槽和第二条形通槽，所述第一条形通槽和所述第二条形通槽平行设置；支架包括架体、第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件，架体位于工装主体上方，架体上设有第三条形通槽、第四条形通槽、电池包固定部。本发明专利技术解决了不同型号和种类电池包的振动工装的通用性问题，提高了振动工装的振动刚度、降低了工装的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包振动实验的通用性工装结构及安装组件
本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种动力电池包振动实验的通用性工装结构及安装组件。
技术介绍
汽车作为推动人类文明的现代化工业产物，给人类生活带来便捷性的同时，也带来了极大的环境污染。随着传统化石能源的日益短缺，特别是石油等不可再生资源限制，人们将更多的目光转向新能源汽车。电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等传统燃料汽车无法比拟的环保优势，已成为现阶段研究的热点。目前，随着新能源汽车的推广，国内外各大汽车企业也纷纷开发出了不同系列和不同型号的新能源汽车，包含混合动力和纯电动型。因为不同企业或不同车型间的底盘结构不同，引起所用的动力电池外形尺寸各不相同，特别有部分车型的电池包总长超过三米，这就导致了电池包振动实验用的工装各不相同，且种类繁多，这不仅给生产管理带来困难，同时也产生大量的资源浪费和实验成本增加。同时，因需满足长时间复杂工况路面的行驶需求，动力电池包普遍的振动谱频率范围达到200Hz，这就要求振动实验用工装的固有频率段高于200Hz，在匹配大尺寸和承载高重量的电池包时，工装本身的设计也是难题，不仅满足所需的高刚度要求，也有长时间的振动下不损坏的强度要求。如何实现满足不同类型电池包的通用振动工装要求，同时，又能顺利的将振动台的激振能量实时同比的传递电池包，且实验过程中不发生损坏的工装设计，仍是工程设计的难题。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种动力电池包振动实验的通用性工装结构及安装组件。本专利技术提出的一种动力电池包振动实验的通用性工装结构，包括工装主体、支架；其中：工装主体包括下安装板、支撑板、上安装板，上安装板和下安装板平行设置，支撑板位于上安装板和下安装板之间且垂直于下安装板设置，支撑板两端分别与上安装板和下安装板固定，下安装板上设有安装孔，上安装板上设有第一条形通槽和第二条形通槽，所述第一条形通槽和所述第二条形通槽平行设置；支架包括架体、第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件，架体位于工装主体上方，架体上设有第一腰形通孔、第二腰形通孔、电池包固定部，所述第一腰形通孔和所述第二腰形通孔垂直于所述第一条形通槽设置，第一紧固件通过所述第一条形通槽和所述第一腰形通孔将架体与上安装板固定，第二紧固件通过所述第二条形通槽和所述第二腰形通孔将架体与上安装板固定，所述电池包固定部从工装主体的一侧伸出，第三紧固件固定在所述电池包固定部底部。优选地，下安装板、支撑板、上安装板一体形成。优选地，工装主体采用工字钢制成。优选地，所述第一条形通槽和所述第二条形通槽沿所述工装主体延伸方向延伸，并且所述第一条形通槽和所述第二条形通槽分别设置在支撑板两侧。优选地，所述动力电池包振动实验的通用性工装结构包括多个支架，上安装板上设有多个第一条形通槽和多个第二条形通槽，所述多个第一条形通槽沿同一直线延伸且所述多个第二条形通槽沿同一直线延伸，每个所述第一条形通槽与一个所述第二条形通槽关于支撑板对称设置，每个所述架体安装在一组所述第一条形通槽和所述第二条形通槽上。优选地，上安装板上还设有多个第三条形通槽，多个所述第三条形通槽沿平行于所述第一条形通槽所在直线的同一直线延伸，并且多个所述第三条形通槽与多个所述第一条形通槽交错分布，且第三条形通槽的长度大于相邻两个第一条形通槽之间的距离；和/或，上安装板上还设有多个第四条形通槽，多个所述第四条形通槽沿平行于所述第二条形通槽所在直线的同一直线延伸，并且多个所述第四条形通槽与多个所述第二条形通槽交错分布，且第四条形通槽的长度大于相邻两个第二条形通槽之间的距离。优选地，所述电池包固定部底部设有垫片。优选地，其特征在于，支撑板上设有操作开口。本专利技术提出的一种动力电池包振动实验的通用性安装组件包括至少两个上述的工装结构。优选地，两个所述工装主体的支撑板平行设置，两个上安装板位于同一平面上且二者之间形成用于安装电池包的安装间隙，所述两个电池包安装部位于两个支撑板之间。本专利技术中，所提出的动力电池包振动实验的通用性工装结构及安装组件，撑板两端分别与上安装板和下安装板垂直固定连接，下安装板通过安装孔固定在振动台面上，架体位于工装主体上方，所述第三条形通槽和所述第四条形通槽垂直于所述第一条形通槽设置，第一紧固件通过所述第一条形通槽和所述第三条形通槽将架体与上安装板固定，第二紧固件通过所述第二条形通槽和所述第四条形通槽将架体与上安装板固定，所述电池包固定部从工装主体的一侧伸出，第三紧固件固定在所述电池包固定部底部。两个所述工装主体的支撑板平行设置，两个上安装板位于同一平面上且二者之间形成用于安装电池包的安装间隙，所述两个电池包安装部位于两个支撑板之间。本专利技术所提出的动力电池包振动实验的通用性工装结构及安装组件，可以根据不同型号和种类的电池包的尺寸调节安装孔位置，调节支架与工装主体沿所述第一条形通槽延伸方向和垂直所述第一条形通槽方向的位置，从而解决了不同型号和种类电池包的振动工装的通用性问题，同时提高了振动工装的振动刚度、降低了工装的制造成本，更加真实地模拟电池包安装在车架上的实际工况。附图说明图1为本专利技术提出的一种动力电池包振动实验的通用性工装结构的结构示意图。图2为图1的工装结构的工装主体的结构示意图。图3为图1的工装结构的支架的结构示意图。图4为本专利技术提出的一种动力电池包振动实验的通用性安装组件的结构示意图。图5为本专利技术提出的一种动力电池包振动实验的通用性安装组件的俯视图。具体实施方式如图1至图5所示，图1为本专利技术提出的一种动力电池包振动实验的通用性工装的结构示意图。图2为图1的工装结构的工装主体的结构示意图。图3为支架的结构示意图。图4为图1的工装结构的本专利技术提出的一种动力电池包振动实验的通用性安装组件的结构示意图。图5为本专利技术提出的一种动力电池包振动实验的通用性安装组件的俯视图。参照图1至图3，本专利技术提出的一种动力电池包振动实验的通用性工装结构，包括工装主体1、支架2；工装主体1包括下安装板11、支撑板12、上安装板13，上安装板13和下安装板11平行设置，支撑板12位于上安装板13和下安装板11之间且垂直于下安装板11设置，支撑板12两端分别与上安装板13和下安装板11固定，下安装板11上设有安装孔，上安装板13上设有第一条形通槽31和第二条形通槽32，所述第一条形通槽31和所述第二条形通槽32平行设置；支架2包括架体21、第一紧固件22、第二紧固件23、第三紧固件24，架体21位于工装主体1上方，架体21上设有第一腰形通孔、第二腰形通孔、电池包固定部25，所述第一腰形通孔和所述第二腰形通孔垂直于所述第一条形通槽31设置，第一紧固件22通过所述第一条形通槽31和所述第一腰形通孔将架体21与上安装板13固定，第二紧固件23通过所述第二条形通槽32和所述第二腰形通孔将架体21与上安装板13固定，所述电池包固定部25从工装主体1的一侧伸出，第三紧固件24固定在所述电池包固定部25底部。本实施例的动力电池包振动实验的通用性工装结构及安装组件的具体工作过程中，支撑板12两端分别与上安装板13和下安装板11垂直固定连接，下安装板11通过安装孔固定在振动台面上，架体21位于工装主体1上方，所述第一腰形通孔和所述第二腰形通孔垂直于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包振动实验的通用性工装结构，其特征在于，包括：工装主体(1)、支架(2)；工装主体(1)包括下安装板(11)、支撑板(12)、上安装板(13)，上安装板(13)和下安装板(11)平行设置，支撑板(12)位于上安装板(13)和下安装板(11)之间且垂直于下安装板(11)设置，支撑板(12)两端分别与上安装板(13)和下安装板(11)固定，下安装板(11)上设有安装孔，上安装板(13)上设有第一条形通槽(31)和第二条形通槽(32)，所述第一条形通槽(31)和所述第二条形通槽(32)平行设置；支架(2)包括架体(21)、第一紧固件(22)、第二紧固件(23)、第三紧固件(24)，架体(21)位于工装主体(1)上方，架体(21)上设有第一腰形通孔、第二腰形通孔、电池包固定部(25)，所述第一腰形通孔和所述第二腰形通孔垂直于所述第一条形通槽(31)设置，第一紧固件(22)通过所述第一条形通槽(31)和所述第一腰形通孔将架体(21)与上安装板(13)固定，第二紧固件(23)通过所述第二条形通槽(32)和所述第二腰形通孔将架体(21)与上安装板(13)固定，所述电池包固定部(25)从工装主体(1)的一侧伸出，第三紧固件(24)固定在所述电池包固定部(25)底部。...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包振动实验的通用性工装结构，其特征在于，包括：工装主体(1)、支架(2)；工装主体(1)包括下安装板(11)、支撑板(12)、上安装板(13)，上安装板(13)和下安装板(11)平行设置，支撑板(12)位于上安装板(13)和下安装板(11)之间且垂直于下安装板(11)设置，支撑板(12)两端分别与上安装板(13)和下安装板(11)固定，下安装板(11)上设有安装孔，上安装板(13)上设有第一条形通槽(31)和第二条形通槽(32)，所述第一条形通槽(31)和所述第二条形通槽(32)平行设置；支架(2)包括架体(21)、第一紧固件(22)、第二紧固件(23)、第三紧固件(24)，架体(21)位于工装主体(1)上方，架体(21)上设有第一腰形通孔、第二腰形通孔、电池包固定部(25)，所述第一腰形通孔和所述第二腰形通孔垂直于所述第一条形通槽(31)设置，第一紧固件(22)通过所述第一条形通槽(31)和所述第一腰形通孔将架体(21)与上安装板(13)固定，第二紧固件(23)通过所述第二条形通槽(32)和所述第二腰形通孔将架体(21)与上安装板(13)固定，所述电池包固定部(25)从工装主体(1)的一侧伸出，第三紧固件(24)固定在所述电池包固定部(25)底部。2.根据权利要求1所述的动力电池包振动实验的通用性工装结构，其特征在于，下安装板(11)、支撑板(12)、上安装板(13)一体形成。3.根据权利要求2所述的动力电池包振动实验的通用性工装结构，其特征在于，工装主体(1)采用工字钢制成。4.根据权利要求3所述的动力电池包振动实验的通用性工装结构，其特征在于，所述第一条形通槽(31)和所述第二条形通槽(32)沿所述工装主体(1)延伸方向延伸，并且所述第一条形通槽(31)和所述第二条形通槽(32)分别设置在支撑板(12)两侧。5.根据权利要求4所述的动力电池包...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡为松，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34