车用空调系统电子膨胀阀技术方案

发明专利技术提供了一种车用空调系统电子膨胀阀。该车用空调系统电子膨胀阀包括阀体、转子总成和阀座组件，转子总成安装于阀座组件上，阀体上设置有进口通道、出口通道以及连通进口通道和出口通道的中间通道，阀座组件可拆卸地安装固定于中间通道内，阀座组件包括分开成型后固定连接在一起的阀座和支撑座，阀座包括阀口和与进口通道连通的连通通道，转子总成包括与阀口相配合的阀针，阀体设有位于中间通道内的第一螺纹，支撑座设置有与第一螺纹拧紧配合的第二螺纹。根据本发明专利技术的车用空调系统电子膨胀阀，可以解决现有技术中电子膨胀阀的阀座与阀口一体加工成型，成型难度大，而且零件的加工精度也难以保证的问题。

【技术实现步骤摘要】
车用空调系统电子膨胀阀
本专利技术涉及膨胀阀
，特别是涉及一种车用空调系统电子膨胀阀。
技术介绍
电子膨胀阀安装在贮液器和蒸发器之间，是空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷符合的变化。电子膨胀阀的驱动方式是控制器通过对传感器采集得到的参数进行计算，向驱动板发出调节指令，由驱动板发出调节指令，由驱动板向电子膨胀阀输出电信号，然后通过线圈驱动电子膨胀阀转子部件转动，实现阀针上下动作，调节电子膨胀阀阀口节流面积，从而实现对制冷量的控制。电子膨胀阀已在家用空调中广泛使用，阀体和管路直接炉焊，由于家用空调使用环境相对稳定，这种焊接方式往往能够适应使用要求。但是，车用电子膨胀阀使用工况较复杂，使用工况受不同路况，不同温度环境的影响，因此抗振性能对于车用产品非常重要。在申请号为“201510201696.9”的三花股份公司中国专利技术专利申请中公开了一种电子膨胀阀，该电子膨胀阀包括与阀口相配合的阀针，为了平衡阀针前后压差，便于阀针动作，但阀针穿过阀口很长距离，并与阀体配合，阀针细长难以加工。专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用空调系统电子膨胀阀，其特征在于，包括阀体(1)、转子总成(2)和阀座组件(3)，所述转子总成(2)安装于所述阀座组件(3)上，所述阀体(1)上设置有进口通道(4)、出口通道(5)以及连通所述进口通道(4)和所述出口通道(5)的中间通道(6)，所述阀座组件(3)可拆卸地安装固定于所述中间通道(6)内，所述阀座(7)包括阀口(9)和与所述进口通道(4)连通的连通通道(20)，所述转子总成(2)包括与所述阀口(9)相配合的阀针(10)，所述阀座(7)的内周包括第三导向部(15)，所述阀针(10)与所述第三导向部(15)导向配合并轴向密封形成上腔体(31)、下腔体(32)；所述阀座组件(3...

【技术特征摘要】
1.一种车用空调系统电子膨胀阀，其特征在于，包括阀体(1)、转子总成(2)和阀座组件(3)，所述转子总成(2)安装于所述阀座组件(3)上，所述阀体(1)上设置有进口通道(4)、出口通道(5)以及连通所述进口通道(4)和所述出口通道(5)的中间通道(6)，所述阀座组件(3)可拆卸地安装固定于所述中间通道(6)内，所述阀座(7)包括阀口(9)和与所述进口通道(4)连通的连通通道(20)，所述转子总成(2)包括与所述阀口(9)相配合的阀针(10)，所述阀座(7)的内周包括第三导向部(15)，所述阀针(10)与所述第三导向部(15)导向配合并轴向密封形成上腔体(31)、下腔体(32)；所述阀座组件(3)与阀体配合形成环形通道(30)，所述环形通道(30)和所述出口通道(5)连通；所述环形通道(30)与进口通道(4)密封，也与外部密封；所述环形通道(30)连通转子内腔以及阀针(10)所在的上腔体(31)。2.根据权利要求1所述的车用空调系统电子膨胀阀，其特征在于，所述阀座组件(3)包括分开成型后固定连接在一起的阀座(7)和支撑座(8)。3.根据权利要求2所述的车用空调系统电子膨胀阀，其特征在于，所述支撑座(8)包括座体(11)和转接套(12)，所述座体(11)和所述转接套(12)分开成型之后固定连接。4.根据权利要求1所述的车用空调系统电子膨胀阀，其特征在于，所述阀座(7)具有与螺母配合安装的第一导向部(13)，所述第一导向部(13)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱方英，王定军，
申请(专利权)人：浙江盾安机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33