一种用于飞机维护的举升设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于飞机维护的举升设备，涉及举升设备技术领域。本发明专利技术包括第一工作台、第二工作台、第三工作台；第二工作台上转动设置有一承载板；矩形板的上滑动设置有一托举块，矩形板的上表面上固定有若干调节气缸；托举块的上部开设有一弧形凹槽，托举块包括支撑层，支撑层内设有气囊体层、橡胶层；调节气缸的伸缩端固定有一挡片。本发明专利技术通过在承载板的上表面开设有凹槽，凹槽内设置有一滚轮组，托举块通过滚轮组滑动设置在承载板上，并通过托举块的周侧的调节气缸调节托举块的位置，移动方便，降低调节气缸的推力，且有效避免托举块自移动，保证发动机在安装养护过程中的平稳性。

Lifting equipment for aircraft maintenance

The invention discloses a lifting device for aircraft maintenance, which relates to the technical field of lifting equipment. The invention comprises a first workbench, a second workbench and a third workbench; a supporting plate is rotated on the second workbench; a lifting block is arranged on the upper sliding of the rectangular plate, and a number of regulating cylinders are fixed on the upper surface of the rectangular plate; an arc groove is arranged on the upper part of the lifting block, and the lifting block comprises a supporting layer and a supporting layer. An air bag body and a rubber layer are arranged inside, and a baffle is fixed at the telescopic end of the adjusting cylinder. The invention provides a groove on the upper surface of the bearing plate, a roller group is arranged in the groove, the lifting block is sliding on the bearing plate through the roller group, and the position of the lifting block is adjusted by the adjusting cylinder on the peripheral side of the lifting block, which is convenient to move, reduces the thrust of the adjusting cylinder, and effectively avoids the self-movement of the lifting block, and ensures that the lifting block is arranged on the bearing plate. The stability of the engine in the process of installation and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机维护的举升设备
本专利技术属于举升设备
，特别是涉及一种用于飞机维护的举升设备。
技术介绍
为了保证飞行安全，对航空发动机维护的技术要求十分严格，维护工作必须保证发动机经常处于良好状态，定期和不定期对航空发动机进行的检查、保养和修理工作。不定期的维护工作分为飞行前和飞行后两种，飞行前维护工作的目的是对发动机的可靠程度进行最后鉴定，保证飞机准时进入准备飞行状态，检查中发现的故障和缺陷，须经彻底排除后才能批准飞行。发动机达到规定寿命时，应送工厂翻修，发动机的更换、油封也属维护工作内容，航空发动机是一个十分复杂的大型系统，在拆装和维护困难，且需要多人共同进行维护，发动机的体积较大，移动不便，维修人员需借助辅助举升设备进行维修，现提供一种用于飞机维护的举升设备，便于飞机发动机的养护、维修。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于飞机维护的举升设备，通过第一工作台、第二工作台、第三工作台相结合，第二工作台上转动设置有承载板，承载板上滑动设置有托举块，解决了现有的飞机零部件安装、修理、维护不便的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种用于飞机维护的举升设备，包括第一工作台、第二工作台、第三工作台；所述第一工作台、第三工作台设置在第二工作台的周侧，所述第一工作台、第三工作台均通过第二举升机构举升，所述第二工作台通过第一举升机构举升；所述第二工作台上转动设置有一承载板；所述承载板为一矩形板，所述矩形板的上滑动设置有一托举块，所述矩形板的上表面上固定有若干调节气缸；所述托举块为一矩形块，所述托举块的上部开设有一弧形凹槽，所述托举块包括支撑层，所述支撑层内设有气囊体层、橡胶层；所述调节气缸的伸缩端固定有一挡片，所述调节气缸通过挡片与托举块的周侧面挤压配合。进一步地，所述第一工作台、第三工作台的周侧均设置有防护栏，所述第一工作台、第三工作台均为安装平台。进一步地，所述第一举升机构为剪叉式举升机构或双柱式举升机构或四柱式举升机构，所述第一举升机构的底部设置有若干万向轮。进一步地，所述第二举升机构为剪叉式举升机构或双柱式举升机构或四柱式举升机构或单柱式举升机构，所述第二举升机构的底部设置有若干万向轮。进一步地，所述第二工作台与承载板之间设置有一旋转盘，所述承载板在第二工作台上的旋转角度为0～360°，所述第二工作台为发动机举升平台。进一步地，所述承载板的上表面开设有一凹槽，所述凹槽内设置有一滚轮组，所述托举块通过滚轮组滑动设置在承载板上。进一步地，所述调节气缸均匀的设置在托举块的周侧。进一步地，所述支撑层为合金层或不锈钢层，所述气囊体层与橡胶层之间设置有支撑层。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过在承载板的上表面开设有凹槽，凹槽内设置有一滚轮组，托举块通过滚轮组滑动设置在承载板上，并通过托举块的周侧的调节气缸调节托举块的位置，移动方便，降低调节气缸的推力，且有效避免托举块自移动，保证发动机在安装养护过程中的平稳性。2、本专利技术的托举块的外层为金属支撑层，支撑层内设有气囊体层、橡胶层，气囊体层与橡胶层之间设置有支撑层，气囊体层、橡胶层起到缓冲作用，减少发动机在安装养护过程中的震动，延长整个装置及发动机的使用寿命。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术用于飞机维护的举升设备的结构示意图；图2为图1中沿M-M线的剖视机构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-第一工作台，2-第二工作台，3-托举块，4-第三工作台，5-调节气缸，6-挡片，7-第一举升机构，8-滚轮组，9-承载板，10-第二举升机构，301-支撑层，302-气囊体层，303-橡胶层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“上”、“下”、“表面”、“顶”、“上部”、“挤压”、“内”、“周侧”、“之间”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-2所示，本专利技术为一种用于飞机维护的举升设备，包括第一工作台1、第二工作台2、第三工作台4；第一工作台1、第三工作台4设置在第二工作台2的周侧，第一工作台1、第三工作台4均通过第二举升机构10举升，第二工作台2通过第一举升机构7举升；第二工作台2上转动设置有一承载板9；承载板9为一矩形板，矩形板的上滑动设置有一托举块3，矩形板的上表面上固定有若干调节气缸5，调节气缸5采用SC50型气动气缸；托举块3为一矩形块，托举块3的上部开设有一弧形凹槽，托举块3包括支撑层301，支撑层301内设有气囊体层302、橡胶层303；调节气缸5的伸缩端固定有一挡片6，调节气缸5通过挡片6与托举块3的周侧面挤压配合。其中，第一工作台1、第三工作台4的周侧均设置有防护栏，第一工作台1、第三工作台4均为安装平台。其中，第一举升机构7为剪叉式举升机构或双柱式举升机构或四柱式举升机构，第一举升机构7的底部设置有若干万向轮。其中，第二举升机构10为剪叉式举升机构或双柱式举升机构或四柱式举升机构或单柱式举升机构，第二举升机构10的底部设置有若干万向轮。其中，第二工作台2与承载板9之间设置有一旋转盘，承载板9在第二工作台2上的旋转角度为0～360°，第二工作台2为发动机举升平台。其中，承载板9的上表面开设有一凹槽，凹槽内设置有一滚轮组8，托举块3通过滚轮组8滑动设置在承载板9上。其中，调节气缸5均匀的设置在托举块3的周侧，通过调节气缸5调节托举块3的位置，使用方便，避免托举块3移动。其中如图2所示，支撑层301为合金层或不锈钢层，气囊体层302与橡胶层303之间设置有支撑层301。本实施例的一个具体应用为：将发动机放置在托举块3的弧形凹槽内，通过第一举升机构7调节调节第二工作台2的高度，托举块3周侧的调节气缸5，使托举块3带动发动机移动，调节至合适的位置，操作人员站在第一工作台1、第三工作台4上，通过第二举升机构10举升第一工作台1、第三工作台4至适宜位置，对发动机进行安装养护，整体结构简单，使用方便。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该专利技术仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机维护的举升设备，其特征在于，包括第一工作台(1)、第二工作台(2)、第三工作台(4)；所述第一工作台(1)、第三工作台(4)设置在第二工作台(2)的周侧，所述第一工作台(1)、第三工作台(4)均通过第二举升机构(10)举升，所述第二工作台(2)通过第一举升机构(7)举升；所述第二工作台(2)上转动设置有一承载板(9)；所述承载板(9)为一矩形板，所述矩形板的上滑动设置有一托举块(3)，所述矩形板的上表面上固定有若干调节气缸(5)；所述托举块(3)为一矩形块，所述托举块(3)的上部开设有一弧形凹槽，所述托举块(3)包括支撑层(301)，所述支撑层(301)内设有气囊体层(302)、橡胶层(303)；所述调节气缸(5)的伸缩端固定有一挡片(6)，所述调节气缸(5)通过挡片(6)与托举块(3)的周侧面挤压配合。

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机维护的举升设备，其特征在于，包括第一工作台(1)、第二工作台(2)、第三工作台(4)；所述第一工作台(1)、第三工作台(4)设置在第二工作台(2)的周侧，所述第一工作台(1)、第三工作台(4)均通过第二举升机构(10)举升，所述第二工作台(2)通过第一举升机构(7)举升；所述第二工作台(2)上转动设置有一承载板(9)；所述承载板(9)为一矩形板，所述矩形板的上滑动设置有一托举块(3)，所述矩形板的上表面上固定有若干调节气缸(5)；所述托举块(3)为一矩形块，所述托举块(3)的上部开设有一弧形凹槽，所述托举块(3)包括支撑层(301)，所述支撑层(301)内设有气囊体层(302)、橡胶层(303)；所述调节气缸(5)的伸缩端固定有一挡片(6)，所述调节气缸(5)通过挡片(6)与托举块(3)的周侧面挤压配合。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机维护的举升设备，其特征在于，所述第一工作台(1)、第三工作台(4)的周侧均设置有防护栏，所述第一工作台(1)、第三工作台(4)均为安装平台。3.根据权利要求1所述的一种用于飞机维护的举升设备，其特征在于，所述第一举升机构(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张维，李明忠，余龙胜，
申请(专利权)人：合肥一航机械科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34