一种用于车辆访问的人脸识别设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆访问的人脸识别设备，包括主体，主体内设有第一凹槽、第二凹槽、保护机构和发电机构，第一凹槽内设有指纹识别头，第二凹槽内设有人脸识别头，保护机构包括翻转单元和防护单元，发电机构包括第一水箱、第二水箱、抖动单元和充电单元，充电单元包括驱动室、第二涡轮、驱动轴、线圈、外壳和若干磁铁，该用于车辆访问的人脸识别设备，通过保护机构，该人脸识别设备能够将人脸识别头保护起来，不仅能够防止酸雨腐蚀人脸识别头，而且能够防止灰尘附着在人脸识别头的表面，从而提高检测精度，不仅如此，通过发电机构，该人脸识别设备能够将车辆行驶过程中的抖动用于发电并为电池充电，从而防止电池的电量耗尽。

A face recognition device for vehicle access

The invention relates to a face recognition device for vehicle access, which comprises a main body with a first groove, a second groove, a protection mechanism and a generator mechanism, a fingerprint identification head in the first groove, a face recognition head in the second groove, and a protection mechanism including a reversal unit and a protection unit. The first water tank, the second water tank, the dithering unit and the charging unit comprise a driving chamber, a second turbine, a driving shaft, a coil, a housing and a number of magnets. The facial recognition device for vehicle access can protect the face recognition head by means of a protection mechanism, and not only can prevent acid. Rain corrodes the face recognition head and prevents dust from attaching to the surface of the face recognition head, thus improving the detection accuracy. Moreover, through the generator mechanism, the face recognition device can use the shaking of the vehicle in the process of driving to generate electricity and charge the battery, thus preventing the battery from running out of power.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆访问的人脸识别设备
本专利技术涉及人脸识别设备领域，特别涉及一种用于车辆访问的人脸识别设备。
技术介绍
人脸识别，是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术，是用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流，并自动在图像中检测和跟踪人脸，进而对检测到的人脸进行脸部的一系列相关技术，而人脸识别设备是使用人脸识别技术进行身份识别的设备。现有的人脸识别设备一般直接设置在车辆的表面，使得现有的人脸识别设备不仅容易受到酸雨腐蚀，而且极易被外力损坏，不仅如此，现有的用于车辆访问的人脸识别设备需要能够持续供电才能维持工作，因此在车辆未启动时，现有的人脸识别设备需要配备独立的电池，而电池需要定期更换，当人们忘记更换电池且电池电量耗尽时，人们将无法打开车门。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于车辆访问的人脸识别设备。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于车辆访问的人脸识别设备，包括主体，所述主体内设有第一凹槽、第二凹槽、保护机构和发电机构，所述第一凹槽和第二凹槽分别设置在主体内的两端，所述保护机构和发电机构分别设置在主体内的两侧，所述第一凹槽内设有指纹识别头，所述第二凹槽内设有人脸识别头；所述保护机构包括翻转单元和防护单元；所述防护单元包括两个动力组件、转动轴、遮挡布和固定杆，两个动力组件分别设置在第二凹槽的两侧，所述转动轴设置在第二凹槽的上方，所述转动轴水平设置，所述遮挡布的一端设置在转动轴的外周，所述遮挡布的另一端与固定杆固定连接，所述固定杆水平设置，两个动力组件与固定杆传动连接，所述转动轴与主体之间设有第二扭转弹簧；所述动力组件包括电机、驱动轮、固定绳、限位块和限位槽，所述电机设置在第二凹槽的下方，所述电机与驱动轮传动连接，所述固定绳的一端设置在驱动轮的外周，所述固定绳的另一端与限位块固定连接，所述限位块与固定杆固定连接；所述发电机构包括第一水箱、第二水箱、抖动单元和充电单元，所述第一水箱设置在主体内的一侧的底部，所述第二水箱设置在主体内的另一侧的顶部，所述抖动单元设置在第一水箱与第二水箱之间，所述充电单元设置在第二水箱的下方；所述抖动单元包括伸缩管、曲轴箱、活塞、摆动杆、曲轴、传动杆、控制组件、第一涡轮和抽水室，所述伸缩管设置在曲轴箱的下方，所述伸缩管与曲轴箱连通，所述活塞设置在伸缩管内，所述摆动杆的一端与活塞铰接，所述摆动杆的另一端与曲轴的一侧铰接，所述曲轴设置在曲轴箱内，所述曲轴与传动杆的一端固定连接，所述传动杆的另一端与第一涡轮固定连接，所述第一涡轮与传动杆同轴设置，所述第一涡轮设置在抽水室内，所述抽水室与第一水箱和第二水箱连通；所述控制组件包括传动轮、卡块、伸出槽、弹簧和若干棘齿，所述传动轮套设在传动杆上，所述传动轮与传动杆同轴设置，所述传动轮与传动杆过盈配合，各棘齿周向均匀分布在传动轮的外周，所述伸出槽设置在传动轮的上方，所述卡块的一端设置在伸出槽内，所述卡块的另一端与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与伸出槽内的顶部固定连接，所述弹簧设置在伸出槽内，所述弹簧处于压缩状态；所述充电单元包括驱动室、第二涡轮、驱动轴、线圈、外壳和若干磁铁，所述第二涡轮设置在驱动室内，所述驱动室与第一水箱和第二水箱连通，所述第二涡轮与驱动轴同轴设置，所述第二涡轮与驱动轴的一端固定连接，所述线圈套设在驱动轴的另一端，所述线圈与驱动轴同轴设置，所述线圈设置在外壳内，各磁铁周向均匀分布在外壳内。作为优选，为了清除人脸识别头表面的灰尘，所述固定杆的靠近人脸识别头的一侧设有毛刷。作为优选，为了防止灰尘附着在指纹识别头上，所述翻转单元包括连接板、挡板和转动杆，所述转动杆设置在第一凹槽的上方，所述转动杆水平设置，所述转动杆与主体之间设有第一扭转弹簧，所述挡板的一端与转动杆固定连接，所述连接板设置在挡板的另一端。作为优选，为了防止固定杆倾斜，所述限位槽内设有导向杆，所述导向杆竖向设置，所述导向杆穿过限位块。作为优选，为了使得固定绳长时间稳定工作，所述固定绳为尼龙绳。作为优选，为了使得电机能够长时间精确稳定工作，所述电机为伺服电机。作为优选，为了防止灰尘进入第一凹槽内，所述挡板的四周均设有橡胶密封条。作为优选，为了增强磁铁的磁性，所述磁铁的制作材料为铷铁硼合金。作为优选，为了防止卡块由于碰撞而损坏，所述卡块上设有缓冲块。作为优选，为了协调控制发电机构和保护机构的工作状态，所述主体内还设有PLC，所述保护机构和发电机构均与PLC电连接。本专利技术的有益效果是，该用于车辆访问的人脸识别设备，通过保护机构，该人脸识别设备能够将人脸识别头保护起来，不仅能够防止酸雨腐蚀人脸识别头，而且能够防止灰尘附着在人脸识别头的表面，从而提高检测精度，与现有的保护机构相比，该保护机构的酸雨防护效果较好，不仅如此，通过发电机构，该人脸识别设备能够将车辆行驶过程中的抖动用于发电并为电池充电，从而防止电池的电量耗尽，与现有的发电机构相比，该发电机构的结构简单，设计巧妙。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的用于车辆访问的人脸识别设备的结构示意图；图2是本专利技术的用于车辆访问的人脸识别设备的翻转单元的结构示意图；图3是本专利技术的用于车辆访问的人脸识别设备的防护单元的结构示意图；图4是本专利技术的用于车辆访问的人脸识别设备的发电机构的结构示意图；图5是本专利技术的用于车辆访问的人脸识别设备的抖动单元的结构示意图；图6是本专利技术的用于车辆访问的人脸识别设备的控制组件的结构示意图；图7是本专利技术的用于车辆访问的人脸识别设备的充电单元的结构示意图；图中：1.主体，2.第一凹槽，3.指纹识别头，4.第二凹槽，5.人脸识别头，6.连接板，7.挡板，8.转动杆，9.电机，10.驱动轮，11.固定绳，12.限位槽，13.导向杆，14.转动轴，15.遮挡布，16.固定杆，17.限位块，18.第一水箱，19.第二水箱，20.伸缩管，21.曲轴箱，22.活塞，23.摆动杆，24.曲轴，25.传动杆，26.传动轮，27.棘齿，28.卡块，29.伸出槽，30.弹簧，31.第一涡轮，32.抽水室，33.驱动室，34.第二涡轮，35.驱动轴，36.线圈，37.外壳，38.磁铁。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，一种用于车辆访问的人脸识别设备，包括主体1，所述主体1内设有第一凹槽2、第二凹槽4、保护机构和发电机构，所述第一凹槽2和第二凹槽4分别设置在主体1内的两端，所述保护机构和发电机构分别设置在主体1内的两侧，所述第一凹槽2内设有指纹识别头3，所述第二凹槽4内设有人脸识别头5；所述保护机构包括翻转单元和防护单元；如图3所示，所述防护单元包括两个动力组件、转动轴14、遮挡布15和固定杆16，两个动力组件分别设置在第二凹槽4的两侧，所述转动轴14设置在第二凹槽4的上方，所述转动轴14水平设置，所述遮挡布15的一端设置在转动轴14的外周，所述遮挡布15的另一端与固定杆16固定连接，所述固定杆16水平设置，两个动力组件与固定杆16传动连接，所述转动轴14与主体1之间设有第二扭转弹簧；所述动力组件包括电机9、驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆访问的人脸识别设备，其特征在于，包括主体(1)，所述主体(1)内设有第一凹槽(2)、第二凹槽(4)、保护机构和发电机构，所述第一凹槽(2)和第二凹槽(4)分别设置在主体(1)内的两端，所述保护机构和发电机构分别设置在主体(1)内的两侧，所述第一凹槽(2)内设有指纹识别头(3)，所述第二凹槽(4)内设有人脸识别头(5)；所述保护机构包括翻转单元和防护单元；所述防护单元包括两个动力组件、转动轴(14)、遮挡布(15)和固定杆(16)，两个动力组件分别设置在第二凹槽(4)的两侧，所述转动轴(14)设置在第二凹槽(4)的上方，所述转动轴(14)水平设置，所述遮挡布(15)的一端设置在转动轴(14)的外周，所述遮挡布(15)的另一端与固定杆(16)固定连接，所述固定杆(16)水平设置，两个动力组件与固定杆(16)传动连接，所述转动轴(14)与主体(1)之间设有第二扭转弹簧；所述动力组件包括电机(9)、驱动轮(10)、固定绳(11)、限位块(17)和限位槽(12)，所述电机(9)设置在第二凹槽(4)的下方，所述电机(9)与驱动轮(10)传动连接，所述固定绳(11)的一端设置在驱动轮(10)的外周，所述固定绳(11)的另一端与限位块(17)固定连接，所述限位块(17)与固定杆(16)固定连接；所述发电机构包括第一水箱(18)、第二水箱(19)、抖动单元和充电单元，所述第一水箱(18)设置在主体(1)内的一侧的底部，所述第二水箱(19)设置在主体(1)内的另一侧的顶部，所述抖动单元设置在第一水箱(18)与第二水箱(19)之间，所述充电单元设置在第二水箱(19)的下方；所述抖动单元包括伸缩管(20)、曲轴箱(21)、活塞(22)、摆动杆(23)、曲轴(24)、传动杆(25)、控制组件、第一涡轮(31)和抽水室(32)，所述伸缩管(20)设置在曲轴箱(21)的下方，所述伸缩管(20)与曲轴箱(21)连通，所述活塞(22)设置在伸缩管(20)内，所述摆动杆(23)的一端与活塞(22)铰接，所述摆动杆(23)的另一端与曲轴(24)的一侧铰接，所述曲轴(24)设置在曲轴箱(21)内，所述曲轴(24)与传动杆(25)的一端固定连接，所述传动杆(25)的另一端与第一涡轮(31)固定连接，所述第一涡轮(31)与传动杆(25)同轴设置，所述第一涡轮(31)设置在抽水室(32)内，所述抽水室(32)与第一水箱(18)和第二水箱(19)连通；所述控制组件包括传动轮(26)、卡块(28)、伸出槽(29)、弹簧(30)和若干棘齿(27)，所述传动轮(26)套设在传动杆(25)上，所述传动轮(26)与传动杆(25)同轴设置，所述传动轮(26)与传动杆(25)过盈配合，各棘齿(27)周向均匀分布在传动轮(26)的外周，所述伸出槽(29)设置在传动轮(26)的上方，所述卡块(28)的一端设置在伸出槽(29)内，所述卡块(28)的另一端与弹簧(30)的一端固定连接，所述弹簧(30)的另一端与伸出槽(29)内的顶部固定连接，所述弹簧(30)设置在伸出槽(29)内，所述弹簧(30)处于压缩状态；所述充电单元包括驱动室(33)、第二涡轮(34)、驱动轴(35)、线圈(36)、外壳(37)和若干磁铁(38)，所述第二涡轮(34)设置在驱动室(33)内，所述驱动室(33)与第一水箱(18)和第二水箱(19)连通，所述第二涡轮(34)与驱动轴(35)同轴设置，所述第二涡轮(34)与驱动轴(35)的一端固定连接，所述线圈(36)套设在驱动轴(35)的另一端，所述线圈(36)与驱动轴(35)同轴设置，所述线圈(36)设置在外壳(37)内，各磁铁(38)周向均匀分布在外壳(37)内。...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆访问的人脸识别设备，其特征在于，包括主体(1)，所述主体(1)内设有第一凹槽(2)、第二凹槽(4)、保护机构和发电机构，所述第一凹槽(2)和第二凹槽(4)分别设置在主体(1)内的两端，所述保护机构和发电机构分别设置在主体(1)内的两侧，所述第一凹槽(2)内设有指纹识别头(3)，所述第二凹槽(4)内设有人脸识别头(5)；所述保护机构包括翻转单元和防护单元；所述防护单元包括两个动力组件、转动轴(14)、遮挡布(15)和固定杆(16)，两个动力组件分别设置在第二凹槽(4)的两侧，所述转动轴(14)设置在第二凹槽(4)的上方，所述转动轴(14)水平设置，所述遮挡布(15)的一端设置在转动轴(14)的外周，所述遮挡布(15)的另一端与固定杆(16)固定连接，所述固定杆(16)水平设置，两个动力组件与固定杆(16)传动连接，所述转动轴(14)与主体(1)之间设有第二扭转弹簧；所述动力组件包括电机(9)、驱动轮(10)、固定绳(11)、限位块(17)和限位槽(12)，所述电机(9)设置在第二凹槽(4)的下方，所述电机(9)与驱动轮(10)传动连接，所述固定绳(11)的一端设置在驱动轮(10)的外周，所述固定绳(11)的另一端与限位块(17)固定连接，所述限位块(17)与固定杆(16)固定连接；所述发电机构包括第一水箱(18)、第二水箱(19)、抖动单元和充电单元，所述第一水箱(18)设置在主体(1)内的一侧的底部，所述第二水箱(19)设置在主体(1)内的另一侧的顶部，所述抖动单元设置在第一水箱(18)与第二水箱(19)之间，所述充电单元设置在第二水箱(19)的下方；所述抖动单元包括伸缩管(20)、曲轴箱(21)、活塞(22)、摆动杆(23)、曲轴(24)、传动杆(25)、控制组件、第一涡轮(31)和抽水室(32)，所述伸缩管(20)设置在曲轴箱(21)的下方，所述伸缩管(20)与曲轴箱(21)连通，所述活塞(22)设置在伸缩管(20)内，所述摆动杆(23)的一端与活塞(22)铰接，所述摆动杆(23)的另一端与曲轴(24)的一侧铰接，所述曲轴(24)设置在曲轴箱(21)内，所述曲轴(24)与传动杆(25)的一端固定连接，所述传动杆(25)的另一端与第一涡轮(31)固定连接，所述第一涡轮(31)与传动杆(25)同轴设置，所述第一涡轮(31)设置在抽水室(32)内，所述抽水室(32)与第一水箱(18)和第二水箱(19)连通；所述控制组件包括传动轮(26)、卡块(28)、伸出槽(29)、弹簧(30)和若干棘齿(27)，所述传...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐宽宽，
申请(专利权)人：深圳市玖品空气净化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44