高铁用户的定位方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高铁用户的定位方法和装置。其中，该方法包括：采集高铁用户的移动终端的信令，得到移动终端所经过的高铁沿线的小区的射频拉远单元RRU信息集合；根据RRU信息集合，获取小区的首尾RRU信息；根据小区的首尾RRU信息，确定移动终端在多个相邻小区之间的不同的切换位置；依据所确定的不同的切换位置、和移动终端在不同的切换位置时信令的时间差，得到移动终端运动的平均速度；依据平均速度和切换位置，计算在采集高铁用户的移动终端的信令时的高铁用户的位置。本发明专利技术实施例通过有效利用高铁用户的移动终端的信令，可以对高铁用户进行精确定位，具有投入费用低、采集的信息量大，定位精度高等优点。

【技术实现步骤摘要】
高铁用户的定位方法和装置
本专利技术涉及移动通信的
，尤其涉及一种高铁用户的定位方法和装置。
技术介绍
随着交通运输的快速发展，高铁已经全面运行，乘坐高铁已经成为了人们出行的重要方式。由于高铁的运行速度比常规的运输工具要快得多，高铁路况复杂，高铁周边遮挡物多，加之高铁车厢会屏蔽部分信号，所以常规的定位方法无法对高铁用户进行定位。目前，通常采用高铁路测的方法来实现高铁用户的定位和网络监测。受限于高铁路测手段及规模，传统的高铁路测的方法存在测试时间长、发现问题单一、工作量大以及投入成本高等缺点。
技术实现思路
鉴于以上所述一个或多个问题，本专利技术实施例提供了一种高铁用户的定位方法和装置。第一方面，提供了一种高铁用户的定位方法，该方法包括以下步骤：采集高铁用户的移动终端的信令，得到移动终端所经过的高铁沿线的小区的RRU(RadioRemoteUnit，射频拉远单元)信息集合；根据RRU信息集合，获取小区的首尾RRU信息；根据小区的首尾RRU信息，确定移动终端在多个相邻小区之间的不同的切换位置；依据所确定的不同的切换位置、和移动终端在不同的切换位置时信令的时间差，得到移动终端运动的平均速度；依据平均速度和切换位置，计算在采集高铁用户的移动终端的信令时的高铁用户的位置。第二方面，提供了一种高铁用户的定位装置，该装置包括：集合获取单元，用于采集高铁用户的移动终端的信令，得到移动终端所经过的高铁沿线的小区的RRU信息集合；信息获取单元，用于根据RRU信息集合，获取小区的首尾RRU信息；位置确定单元，用于根据小区的首尾RRU信息，确定移动终端在多个相邻小区之间的不同的切换位置；速度获取单元，用于依据所确定的不同的切换位置、和移动终端在不同的切换位置时信令的时间差，得到移动终端运动的平均速度；位置计算单元，用于依据平均速度和切换位置，计算在采集高铁用户的移动终端的信令时的高铁用户的位置。本专利技术实施例通过有效利用高铁用户的移动终端的信令，为高铁用户进行定位。信令软采具有相对投入费用低、一次投入长期使用、数据采集周期长、用户数据信息量大等优点，可以大幅度降低高铁用户的定位成本，提高定位精度。另外，还可以确保后期可以有效利用信令软采海量的高铁用户数据，真实全面地反映高铁无线网络性能，以指导高铁网络评估与优化工作。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例的高铁用户的定位方法应用场景图。图2是本专利技术一实施例的高铁用户的定位方法的示意性流程图。图3是图2中的一个子流程图。图4是图2中的又一个子流程图。图5是本专利技术一实施例的高铁用户的定位装置功能结构示意图。图6是图5中的信息获取单元的功能结构示意图。图7是图5中的信息确定单元的功能结构示意图。图8是本专利技术一实施例的高铁用户的定位装置的框架结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。图1是本专利技术一实施例的高铁用户的定位方法应用场景图。如图1所示，在该场景内存在网络310和一条穿过A小区、B小区和C小区的高速铁路。下面各实施例以C小区方向为高速铁路的首方向，以A小区方向为高速铁路的尾方向。切换位置M是用户从A小区切入B小区的切入点位置，或者是用户从B小区切出至A小区的切出位置。切换位置N是用户从B小区切入C小区的切入点位置，或者是用户从C小区切出至B小区的切出位置。位置P和位置Q则是高速铁路在B小区内的两个点位置。携带移动终端220的高铁用户(未标注)和携带移动终端230的高铁用户(未标注)乘坐高铁210从A小区驶向B小区。为了减少高铁用户的小区切换，高铁专网可以采用一个小区带多个RRU的方式。例如，可以在A小区内设置RRU150、RRU160和RRU170。可以在B小区内设置了RRU120、RRU130和RRU140。还可以在C小区内设置了RRU110。RRU110、RRU120、RRU130、RRU140、RRU150、RRU160和RRU170可以用于将基带光信号转成射频信号放大传送出去。其中，网络310用以给高铁小区内的各种电子设备之间提供通信链路的介质。具体的，网络可以包括各种连接类型，例如有线、无线通信链路或者光纤电缆等。移动终端包括但不限于智能手机、平板电脑、个人数字助理等。移动终端可以安装有各种通讯客户端应用，例如即时通信工具、邮箱客户端、社交平台软件、音频视频软件等。可以理解图1中的小区、RRU和移动终端等的数量是示意性的。在不同的场景中，小区、RRU和移动终端等的数量可以灵活进行调整。下面各个实施例可以通过对高铁用户的手机进行定位来间接对高铁用户定位。图2是本专利技术一实施例的高铁用户的定位方法的示意性流程图。参见图1和图2，该定位方法可以包括以下步骤。在S210中，采集高铁用户的移动终端的信令，得到移动终端所经过的高铁沿线的小区的RRU信息集合。在本实施例中，携带移动终端220(如智能手机)的高铁用户所经过的高铁沿线的小区可以是A小区、B小区和C小区。此处RRU信息集合可以是RRU110、RRU120、RRU130、RRU140、RRU150、RRU160和RRU170的位置信息集合。由此，通过信令软采可以对每个小区的RRU集合(注：相同小区的所有RRU集合)的地理信息数据进行记录。具体的，地理信息可以用经纬度表示。在S220中，根据RRU信息集合，获取小区的首尾RRU信息。在本实施例中，根据RRU110、RRU120、RRU130、RRU140、RRU150、RRU160和RRU170的经纬度，可以分别获取到A小区、B小区和C小区的首尾RRU的经纬度。以高铁210行驶方向为首，则A小区的首部RRU为RRU150，A小区的尾部RRU为RRU170。同理，B小区的首尾RRU分别为RRU120和RRU140。C小区的尾RRU为RRU110，C小区的首RRU未进行标注。具体首尾判断方法可以参考各个RRU的经纬度和高速铁路的走向来实现。该部分内容下文还将进一步描述。在S230中，根据小区的首尾RRU信息，确定移动终端在多个相邻小区之间的不同的切换位置。在本实施例中，A小区和B小区是相邻小区，B小区和C小区是相邻小区。A小区和B小区之间的切换位置是切换位置M，B小区和C小区之间的切换位置是切换位置N。该部分内容下文还将进一步描述。在S240中，依据所确定的不同的切换位置、和移动终端在不同的切换位置时信令的时间差，得到移动终端运动的平均速度。在本实施例中，可以通过在智能手机在切换位置M处信令的时间T1(即手机在切换位置M处上报的信令信息中的时间)，在切本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁用户的定位方法，其特征在于，包括以下步骤：采集高铁用户的移动终端的信令，得到所述移动终端所经过的高铁沿线的小区的射频拉远单元RRU信息集合；根据所述RRU信息集合，获取所述小区的首尾RRU信息；根据所述小区的首尾RRU信息，确定所述移动终端在多个相邻小区之间的不同的切换位置；依据所确定的不同的切换位置、和所述移动终端在所述不同的切换位置时信令的时间差，得到所述移动终端运动的平均速度；依据所述平均速度和所述切换位置，计算在采集高铁用户的移动终端的信令时的所述高铁用户的位置。

【技术特征摘要】
1.一种高铁用户的定位方法，其特征在于，包括以下步骤：采集高铁用户的移动终端的信令，得到所述移动终端所经过的高铁沿线的小区的射频拉远单元RRU信息集合；根据所述RRU信息集合，获取所述小区的首尾RRU信息；根据所述小区的首尾RRU信息，确定所述移动终端在多个相邻小区之间的不同的切换位置；依据所确定的不同的切换位置、和所述移动终端在所述不同的切换位置时信令的时间差，得到所述移动终端运动的平均速度；依据所述平均速度和所述切换位置，计算在采集高铁用户的移动终端的信令时的所述高铁用户的位置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述RRU信息集合，获取所述小区的首尾RRU信息包括以下步骤：根据所述RRU信息集合，得到所述小区的RRU经纬度信息；根据所述小区的RRU经纬度信息和高铁线路的走向，确定所述小区的首尾RRU经纬度信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述小区的首尾RRU信息，确定所述移动终端在多个相邻小区之间的不同的切换位置中的任意一个切换位置包括以下步骤：根据所述小区的首尾RRU经纬度信息，筛选出相邻小区之间地理位置最近的两个RRU；从所筛选最近的两个RRU之间选择一个点，将所选择的一个点确定为所述移动终端在相邻小区之间的切换位置。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤：根据所述RRU信息集合，计算相邻小区内任意两个RRU之间的距离集合；从所计算的距离集合中筛选出最短距离；判断所筛选出的最短距离是相邻小区的RRU之间的距离，还是相同小区内RRU之间的距离；如果所筛选出的最短距离是相同小区内RRU之间的距离，则从剩余的距离集合中重新筛选并再次判断；根据判断后所确定的相邻小区的RRU之间的最短距离，验证所筛选出的相邻小区之间最近两个RRU的经纬度信息。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤：利用所述移动终端在切换小区时的信令，对所述移动终端在相邻小区之间的切换位置进行修正。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括：根据所述移动终端在多个相邻小区之间的不同的切换位置，确定所述移动终端的移动方向信息。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：依据所述平均速度、所述切换位置和所述移动方向信息，计算在采集所述移动终端的信令时的所述高铁用户的位置。8.一种高铁用户的定位装置，其特征在于，包括：集合获取单元，...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛强，姚执光，王胜，
申请(专利权)人：中国移动通信集团湖北有限公司，中国移动通信集团公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42