管筒式桥梁伸缩装置制造方法及图纸

一种管筒式桥梁伸缩装置，它主要是两个开口钢管交叉相套，其中两管相套重叠部分是一椭圆形，椭圆形内设有一弹簧杆、弹簧杆两端分别固定在两个销子上，每销子一端穿在椭圆形的一侧、另一端穿在椭圆形的另一侧，在两开口钢管内填充有消音润滑填充料。本装置结构简单，坚固耐用，降低噪音；成本低廉，与国外的伸缩装置相比价格只有其五分之一；两管在弹力杆的作用下作相对的转动实现梁体的自由平稳伸缩的直线运动。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装置，尤其涉及一种用于交通道路和桥梁中管筒式桥梁伸缩装置。目前，在已建造的桥梁中，很多桥梁伸缩缝采用的伸缩装置是沿用前苏联、德国和美国60-70年代的平板型梳齿伸缩装置，该装置结构简单，施工方便。但随着重型车辆及拖挂列车的迅速增长，此类装置已远远满足不了工程施工的需要，如我国在80年代建造的郑州黄河公路大桥采用的梳齿型伸缩装置，在使用中发现，受汽车动载荷的冲击力，出现振动和燥声，汽车从上面过时明显的跳车，并且经常坏，需要随时修理；90年代我们修建的开封黄河公路大桥和淮滨河公路大桥，伸缩缝采用了德国生产的毛拉伸缩装置或橡胶伸缩装置，通过使用也产生了不少问题，如橡胶条拉裂、老化、开裂、螺丝松动等问题。本技术的目的是提供一种根据力学原理和声学的传导原理而设计的用于桥梁伸缩缝的并且能够消除振动、减少燥音、平稳伸缩的管筒式桥梁伸缩装置。本技术的技术方案是以下述方式实现的一种管筒式桥梁伸缩装置，它主要是两个开口钢管交叉相套，其中两管相套重叠部分是一椭圆形，在所形成的椭圆形内设有一弹簧杆、弹簧杆两端分别固定在两个销子上，每销子一端穿在椭圆形的一侧、另一端穿在椭圆形的另一侧，在两开口钢管内填充有消音润滑填充料。在开口朝上的钢管下侧开有一渗雨孔以便将朝上的开口所进的雨水排掉。在两钢管外侧分别固定有框架、框架下脚部通过螺栓、螺帽固定在梁体上和沥青砼路面间。开口钢管两端设有封盖以封挡消音润滑填充料。本技术的积极效果是结构简单、新颖、合理，由于在两开口钢管内填充有消音润滑填充料，从而减少了噪音；又由于两管连环套起到互相保护作用，从而达到坚固耐用不易破坏的目的，使用年限可与桥同步；经试验，一个轮胎宽度可承受20T压力没任何变形，伸缩装置经实验只有很少的变形，去掉压力后又恢复成原样，安全可靠。造价便宜、成本低廉，与国外的伸缩装置相比价格只有其五分之一；本技术可根据自然环境温度的变化，两管在弹力杆的作用下作相对的转动从而实现梁体的自由平稳伸缩的直线运动。以下结合附图对本技术作进一步说明附图说明图1为本技术与梁体、沥青砼路面结合的截面结构示意图。图2为本技术使用中受力传导分析示意图。由图1可以看出，本技术主要是两个开口钢管(6、9)交叉相套，其中两管相套重叠部分形成一椭圆形，在所形成的椭圆形内设有一弹簧杆8、弹簧杆两端分别固定在两个销子7上，每销子一端穿在椭圆形的一侧、另一端穿在椭圆形的另一侧，在两开口钢管内填充有消音润滑填充料10；在开口朝上的钢管6下侧开有一渗雨孔5以便将朝上的开口所进的雨水排掉；在两钢管外侧分别固定有框架4、框架4下脚部通过螺栓2、螺帽3固定在梁体1上和沥青砼路面12间；开口钢管(6、9)两端设有封盖11以封挡消音润滑填充料。由图2可以看出当把两开口钢管看作A、B管时，则载重汽车在行驶中压在伸缩装置上的力为FV和Fh合力FA，FA的大小与汽车行驶速度和汽车载重量有关系，由于FA的作用，伸缩装置把FA传给底座产生的FC、Fe或FD、FB的反作用力达到平衡。在传递力的途中，因为FA为冲击力同时也把燥音传给了伸缩装置，由于伸缩装置内装的是润滑剂和消音物质，从而减少噪音。如果作用在A管的FA过大B管可以对A管一个反作用力，Fe起到保护作用，同样作用在B管上时A管上的Ff将起到一定的保护作用，两管的连环，起到互相保护作用，从而达到不易破坏的目的。权利要求1.一利管筒式桥梁伸缩装置，它主要是两个开口钢管(6、9)交叉相套，其特征在于两管相套重叠部分是一椭圆形，在所形成的椭圆形内设有一弹簧杆(8)、弹簧杆两端分别固定在两个销子(7)上，每销子一端穿在椭圆形的一侧、另一端穿在椭圆形的另一侧，在两开口钢管内填充有消音润滑填充料(10)。2.根据权利要求1所述的管筒式桥梁伸缩装置，其特征在于在开口朝上的钢管(6)下侧开有一渗雨孔(5)。3.根据权利要求2所述折管筒式伸缩装置，其特征在于在两钢管外侧分别固定有框架(4)、框架(4)下脚部通过螺栓(2)、螺帽(3)固定在梁体(1)上和沥青砼路面(12)间。4.根据权利要求3所述的管筒式桥梁伸缩装置，其特在于开口钢管((6、9)两端设有封盖(11)。专利摘要一种管筒式桥梁伸缩装置,它主要是两个开口钢管交叉相套,其中两管相套重叠部分是一椭圆形,椭圆形内设有一弹簧杆、弹簧杆两端分别固定在两个销子上,每销子一端穿在椭圆形的一侧、另一端穿在椭圆形的另一侧,在两开口钢管内填充有消音润滑填充料。本装置结构简单,坚固耐用,降低噪音;成本低廉,与国外的伸缩装置相比价格只有其五分之一;两管在弹力杆的作用下作相对的转动实现梁体的自由平稳伸缩的直线运动。文档编号E01D19/06GK2459340SQ00266179公开日2001年11月14日 申请日期2000年12月27日 优先权日2000年12月27日专利技术者徐志, 陈豫忠 申请人:徐志, 陈豫忠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管筒式桥梁伸缩装置，它主要是两个开口钢管（６、９）交叉相套，其特征在于两管相套重叠部分是一椭圆形，在所形成的椭圆形内设有一弹簧杆（８）、弹簧杆两端分别固定在两个销子（７）上，每销子一端穿在椭圆形的一侧、另一端穿在椭圆形的另一侧，在两开口钢管内填充有消音润滑填充料（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志，陈豫忠，
申请(专利权)人：徐志，陈豫忠，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]