一种助力传感器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种助力传感器，属于助力车技术领域。它解决了现有的助力传感器检测精度差的问题。本助力传感器，包括基座，所述基座内设有可旋转的挡光盘，所述挡光盘上环形分布有若干间隔设置的挡光部,所述基座上还分别设有一一对应的红外光发生器和红外光接收器，所述红外光发生器和红外光接收器之间具有间隙，所述挡光部能够在挡光盘转动时穿过所述间隙。本实用新型专利技术结构简单，抗干扰效果好，检测数据更精准。

【技术实现步骤摘要】
一种助力传感器
本技术属于助力车
，涉及一种助力传感器。
技术介绍
随着节能环保越来越深入人心，人们对电动自行车的需求也越来越多，同时对电动自行车的要求也越来越高，像国外的欧盟和日本等地的电动自行车必须要脚踩助力的方式，目前国内的北京、上海等地也出台了相关的政策。在电动自行车中，助力传感器是其核心部件之一，通过助力传感器检测到当前的行驶速度，再通过处理器计算出电机需要输出的动力，以起到骑行省力省电的效果。目前，助力传感器大多采用霍尔传感器结构，如中国专利申请(申请号：201710873536.8)公开了一种双霍尔结构的速度型助力传感器，包括可旋转的磁感应载体，磁感应载体上分布磁感应发生元件，通过两个磁感应接收元件来感应磁感应发生元件，以得到助力车的转速和转动方向。然而，由于该助力传感器的检测精度是由磁感应发生元件的数量来决定的，而如果磁感应发生元件设置的数量较多，会存在磁感应发生元件之间间距过小的问题，使相邻的磁感应发生元件会同时对磁感应接收元件产生影响，降低准确性。因此，磁感应发生元件的数量通常不能超过12个，即现有的助力传感器检测精度一直较低。而且，磁感应接收元件与外界的磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种助力传感器，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)内设有可旋转的挡光盘(4)，所述挡光盘(4)上环形分布有若干间隔设置的挡光部(41),所述基座(1)上还分别设有一一对应的红外光发生器(5)和红外光接收器(6)，所述红外光发生器(5)和红外光接收器(6)之间具有间隙，所述挡光部(41)能够在挡光盘(4)转动时穿过所述间隙。

【技术特征摘要】
1.一种助力传感器，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)内设有可旋转的挡光盘(4)，所述挡光盘(4)上环形分布有若干间隔设置的挡光部(41),所述基座(1)上还分别设有一一对应的红外光发生器(5)和红外光接收器(6)，所述红外光发生器(5)和红外光接收器(6)之间具有间隙，所述挡光部(41)能够在挡光盘(4)转动时穿过所述间隙。2.根据权利要求1所述的助力传感器，其特征在于，所述挡光部(41)呈长条板状，所述挡光部(41)沿挡光盘(4)的径向凸出。3.根据权利要求1或2所述的助力传感器，其特征在于，所述基座(1)上开有轴孔(11)，所述轴孔(11)内转动连接有轴套(3)，所述轴套(3)的一端设有限位法兰(31)和若干环形分布的限位凸块(32)，所述限位凸块(32)位于所述限位法兰(31)的内侧，所述挡光盘(4)上开有内孔和若干限位槽(42)，所述轴套(3)伸入所述内孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈日升，
申请(专利权)人：台州市芯恒电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33