一种用于车站出入口的防盗、防洪结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车站出入口的防盗、防洪结构，涉及地铁设施领域，该装置包括门框、两闸槽、可收拉的设于门框上的卷帘门和挡板，两闸槽分别设于门框底部两侧，闸槽包括一U形槽和固定件，固定件固定于门框内，且U形槽底部与固定件固定，卷帘门可插设于U形槽内，挡板可插设于U形槽内，本实用新型专利技术通过设置卷帘门能够在卷帘门插入U形槽内时起到防盗的作用，在将挡板插入U形槽是能起到防洪的作用，即能够在出入口处起到防盗的同时起到防洪的作用，且通过设置卷帘门和挡板公用的闸槽，能够提高该出入口的美观性。

An anti-theft and flood control structure for station entrance and exit

The utility model discloses an anti-theft and flood control structure for the entrance and exit of a station, which relates to the field of subway facilities. The device comprises a door frame, two gate slots, a retractable rolling shutter door and a baffle arranged on the door frame. The two gate slots are respectively arranged on the bottom sides of the door frame. The gate slot comprises a U-shaped slot and a fixing part, and the fixing part is fixed in the door frame. And the bottom of the U-shaped groove is fixed with the fixing part, the rolling shutter door can be inserted in the U-shaped groove, and the baffle plate can be inserted in the U-shaped groove. The utility model can play an anti-theft role when the rolling shutter door is inserted into the U-shaped groove by setting the rolling shutter door, and the baffle plate can play the role of flood prevention when it is inserted into the U-shaped groove. The utility model has the function of flood control, and the aesthetics of the entrance and exit can be improved by setting the rolled shutter door and the common gate slot of the baffle.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车站出入口的防盗、防洪结构
本技术涉及地铁设施领域，具体涉及一种用于车站出入口的防盗、防洪结构。
技术介绍
在我国，城市地下空间开发利用的发展趋势现阶段是以地下轨道交通为主流，其总体规模进入空前的发展时期。随着城市轨道交通压力的日益增大，地铁被证明是缓解交通拥堵、方便出行最有效的交通工具，且逐渐成为城市的交通主体。地铁出入口是地铁最重要的组成部分之一，是客流进出车站的必经通道，同时也可能兼顾过街功能。在出入口的设计中，考虑地铁运营管理的需要，通常在出入口平台处设置一道防盗卷帘，又同时考虑到防止百年一遇的洪水及日常暴雨倒灌至车站，故也需要在出入口平台处设置防淹挡板闸槽；而一个出入口设置两个分别供防盗卷帘和防淹挡板使用的闸槽，不仅施工不方便，而且影响美观。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种用于车站出入口的防盗、防洪结构，能够在出入口处起到防盗功能的同时起到防洪的作用，且提高该出入口的美观性。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种用于车站出入口的防盗、防洪结构，包括：门框；两闸槽，两所述闸槽分别设于所述门框底部两侧，所述闸槽包括一U形槽和固定件，所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车站出入口的防盗、防洪结构，其特征在于，包括：门框(1)；两闸槽(2)，两所述闸槽(2)分别设于所述门框(1)底部两侧，所述闸槽(2)包括一U形槽(21)和固定件(22)，所述固定件(22)固定于所述门框(1)内，且所述U形槽(21)底部与所述固定件(22)固定；可收拉的设于所述门框(1)上的卷帘门(3)，所述卷帘门(3)可插设于所述U形槽(21)内；可插设于所述U形槽(21)内的挡板(4)。

【技术特征摘要】
1.一种用于车站出入口的防盗、防洪结构，其特征在于，包括：门框(1)；两闸槽(2)，两所述闸槽(2)分别设于所述门框(1)底部两侧，所述闸槽(2)包括一U形槽(21)和固定件(22)，所述固定件(22)固定于所述门框(1)内，且所述U形槽(21)底部与所述固定件(22)固定；可收拉的设于所述门框(1)上的卷帘门(3)，所述卷帘门(3)可插设于所述U形槽(21)内；可插设于所述U形槽(21)内的挡板(4)。2.如权利要求1所述的一种用于车站出入口的防盗、防洪结构，其特征在于：所述门框(1)包括混凝土侧墙(11)和装修层(12)。3.如权利要求2所述的一种用于车站出入口的防盗、防洪结构，其特征在于：所述固定件(22)固定于所述混凝土侧墙(11)内，所述U形槽(21)设于所述装修层(12)内。4.如权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈羽翔，柯小华，张涛，陈毅明，张亮，付朋方，午红娟，吴勇，何洋，邓拓，薛世有，
申请(专利权)人：中交城市轨道交通设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42