The invention discloses an exhaust noise reduction device, which comprises an outer cylinder and an inner cylinder, the outer cylinder is sleeved outside the inner cylinder, and the two ends of the outer cylinder are respectively sealed and connected with the two ends of the inner cylinder to form a sandwich cavity; in the sandwich cavity, a number of annular baffles are arranged which are separated into several silencing cavities, and the inner ring of the annular baffle is sealed and connected with the outer wall of the inner cylinder. The outer ring is hermetically connected with the inner wall of the outer cylinder; the inner cylinder is provided with a number of holes which are respectively connected with the inner airway of the inner cylinder and each muffling chamber; and the inner wall of the inner cylinder is also provided with a number of memory metal baffles, which can maintain the original shape when the temperature is low and seal part of the holes, and can tilt to one side when the temperature is high. And open some holes. The invention has the beneficial effect that the time and noise reduction can be realized according to the exhaust velocity.
【技术实现步骤摘要】
一种排气降噪装置
本专利技术属于消音降噪
,具体涉及一种排气降噪装置。
技术介绍
随着人们消费水平的提高,对产品的使用体验也愈发看重。以汽车为例,驾驶体验往往左右着人们的购买意向。在驾驶过程中,影响驾驶体验的因素有很多,目前常见的影响因素有操控性,振动情况和噪声大小,其中噪声大小是许多消费者主要考虑的问题。汽车产生噪声的原因有很多,经过大量研究和调查可以得出主要原因不外乎以下四点:发动机运行产生的振动所发出的声音,轮胎摩擦地面发出的声音,排气发出的声音以及车身与空气摩擦发出的声音。针对上述四种噪声来源,行业内均采取了不同的手段,其中,排气噪声的解决方案是采用特制的消音器来实现的,具体原理是:①在气体流过气道的过程中其能量被消音器里的特殊结构的部件所吸收,减少气体振动从而达到降噪的目的;②利用气道截面的突然增大,降低气体气压从而实现降噪。现有消音器的结构不是太合理,要么体积较大不利于布置安放,要么体积较小降噪效果不佳。此外,在驾驶过程中并不是每个时刻都需要降噪,在发动机转速较低时,排气速率都较低,此时噪声较小,无需降噪,而当高速运转时,气流加速,噪声过大,此时才需要对其进行降噪处理。现有的消音器无法根据气流速度来分时控制,从而造成低速时气体压力不足而影响其快速排出。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种排气降噪装置,能够根据排气流速实现分时降噪。为解决现有技术问题,本专利技术公开了一种排气降噪装置,包括外筒和内筒,外筒套装于内筒外,其两端分别与内筒的两端密封连接从而形成夹层腔;夹层腔中还设置有将其分隔成若干消音腔的若干环形挡板, ...
【技术保护点】
1.一种排气降噪装置,其特征在于:包括外筒(1)和内筒(3),所述外筒(1)套装于所述内筒(3)外,其两端分别与所述内筒(3)的两端密封连接从而形成夹层腔;所述夹层腔中还设置有将其分隔成若干消音腔(6)的若干环形挡板(4),所述环形挡板(4)的内圈与所述内筒(3)的外壁密封连接,其外圈与所述外筒(1)的内壁密封连接;所述内筒(3)上设置有若干分别连通所述内筒内部气道与每个消音腔(4)的孔(34);所述内筒(3)的内壁还设置有若干记忆金属挡片(5),所述记忆金属挡片(5)在温度较低时能够维持原始形状而将部分孔(34)封住,在温度较高时能够向一侧翘起而将部分孔(34)打开。
【技术特征摘要】
1.一种排气降噪装置,其特征在于:包括外筒(1)和内筒(3),所述外筒(1)套装于所述内筒(3)外,其两端分别与所述内筒(3)的两端密封连接从而形成夹层腔;所述夹层腔中还设置有将其分隔成若干消音腔(6)的若干环形挡板(4),所述环形挡板(4)的内圈与所述内筒(3)的外壁密封连接,其外圈与所述外筒(1)的内壁密封连接;所述内筒(3)上设置有若干分别连通所述内筒内部气道与每个消音腔(4)的孔(34);所述内筒(3)的内壁还设置有若干记忆金属挡片(5),所述记忆金属挡片(5)在温度较低时能够维持原始形状而将部分孔(34)封住,在温度较高时能够向一侧翘起而将部分孔(34)打开。2.根据权利要求1所述的一种排气降噪装置,其特征在于:每个消音腔(6)中还设置有消音碗(2)。3.根据权利要求2所述的一种排气降噪装置,其特征在于:所述消音碗(2)包括环形基座(21)和若干设置在所述环形基座(21)上的消音环瓣(22),所述消音环瓣(22)同轴等间距设置;所述环形基座(21)与所述外筒(1)的内壁连接。4.根据权利要求1所述的一种排气降...
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