渣土车环保盖密闭系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种渣土车环保盖密闭系统，包括篷布、多根棚杆、两平行的导轨、由一牵引滑车和数个随动滑车构成的棚杆滑车，以及用于驱动牵引滑车往返移动的驱动系统；所述导轨由工字轨构成，工字轨的两侧翼呈上下方向分布；所述棚杆滑车由滑车车体和具有卡槽的滚轮组成，滚轮包括分别卡合在工字轨两侧翼上的至少两个，滚轮的槽底与侧翼平面形成滚动连接，滚轮的卡槽用于与侧翼配合构成棚杆滑车导向和阻止棚杆滑车倾翻，滚轮装设在棚杆滑车的矩形槽内。本实用新型专利技术的有益效果是，结构简单、刚性好，运行灵活、平稳、可靠，无卡组；且使用寿命长，制造成本低。

Environmental protection cover system of muck car

The utility model discloses an environmental protection cover sealing system for a dreg car, which comprises a tarpaulin, a plurality of shed bars, two parallel guides, a roof rod pulley composed of a traction pulley and a plurality of follow-up pulleys, and a driving system for driving a traction pulley to move back and forth. The guide rail is composed of an I-rail, and the flanks of the I-rail are on. The trolley consists of a trolley body and a roller with a chute. The roller includes at least two wheels respectively clamped on the flanks of the type rail. The chute bottom of the roller is connected with the flanking plane to form a rolling connection. The chute of the roller is used to cooperate with the flanks to form the guide of the trolley and prevent the overturning of the trolley. It is installed in the rectangular groove of the shed rod pulley. The utility model has the advantages of simple structure, good rigidity, flexible, stable and reliable operation, no card group, long service life and low manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
渣土车环保盖密闭系统
本技术涉及一种车厢密封棚盖，特别涉及一种渣土车环保盖密闭系统。
技术介绍
随着全国各地城市化进程及经济的不断发展，各地城市规模持续扩大、城市人口迅速增长。伴随而来的城市生活垃圾、建筑垃圾以及城市建设产生的余泥渣土运输也空前增长。渣土车主要同于装载和运输城市基建、房地产建设所需要和产生的土方、砂石以及建筑垃圾，满载渣土的车辆行驶过程中极易产生撒漏、扬尘、意味散发等问题，给城市环境造成严重污染，同时，还存在交通事故隐患，严重影响居民生活，因此，渣土的密封运输越来越受到人们的青睐。现有车厢密封方式包括金属顶盖或篷布顶盖，对于渣土车而言，通常采用明显具有成本优势的钢丝绳牵引篷布，其存在钢丝绳磨损、打滑和两侧传动不同步等问题。目前出现了一种链条牵引篷布，通过链条带动牵引滑车在导轨上移动，以从篷布尾端牵拉篷布运动，与篷布连接的支撑棚杆通过随动滑车与导轨配合随篷布展开而相应移动。但现有牵引滑车和随动滑车由于结构原因容易出现变形、运行卡阻和异常磨损，为此，需要对现有篷布顶盖进行进一步改进，以确保篷布的展开和回收过程更加顺畅。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种渣土车环保盖密闭系统，该密闭系统通过棚杆滑车与工字形导轨的侧翼平面形成互滑动配合，并采用具有防侧翻的槽形和导轨上下两侧分布的滚轮结构提高滚轮与导轨接触的稳定性，从而可有减少滚轮运行卡阻隐患，确保棚杆滑车运行的灵活性；同时，通过将滚轮设在矩形槽内，可提高滚轮的连接刚度，进一步提高运行平稳性和可靠性。为实现前述目的，本技术采用如下技术方案。一种渣土车环保盖密闭系统，包括篷布、多根棚杆、两平行的导轨、由一牵引滑车和数个随动滑车构成的棚杆滑车，以及用于驱动牵引滑车往返移动的驱动系统；所述导轨由工字轨构成，工字轨的两侧翼呈上下方向分布；所述棚杆滑车由滑车车体和具有卡槽的滚轮组成，滚轮包括分别卡合在工字轨两侧翼上的至少两个，滚轮的槽底与侧翼平面形成滚动连接，滚轮的卡槽用于与侧翼配合构成棚杆滑车导向和阻止棚杆滑车倾翻，滚轮装设在棚杆滑车的矩形槽内。采用前述技术方案的本技术，由于滚轮装设在棚杆滑车的矩形槽内，矩形槽可有效阻止滚轮运行过程中出现偏摆，在保证滑车本体结构刚度的前提下，滚轮的连接牢固性和刚度可得到有效保障。同时，棚杆滑车与工字形导轨的侧翼平面形成互滑动配合，并采用具有防侧翻的槽形和导轨上下两侧分布的滚轮结构提高滚轮与导轨接触的稳定性，从而可有减少滚轮运行卡阻隐患，确保棚杆滑车运行的灵活性。另外，工字形导轨侧翼通常承载面较窄，可有效减少尘土堆积，从另一个方面优化了滚轮运行环境；若在导轨的腹板上开设多个镂空的条形槽，可进一步消除或降低导轨侧翼积尘隐患。优选的，所述滑车车体由第一支架和第二支架构成，第一支架和第二支架均呈具有回钩段的L形，第一支架上端具有用于承插棚杆杆腿的矩形插槽，矩形插槽的侧壁沿所述车厢的前后方向分布；第二支架的回钩段与其L形竖直段中间的空位构成装设上方滚轮的所述矩形槽；第二支架的L形竖直段末端支撑在第一支架的L形水平段上；第一支架的回钩段与第二支架的L形竖直段之间的空位构成装设下方所述滚轮的所述矩形槽，第一支架和第二支架的两个L形竖直段之间设有加强横撑。通过多个弯折、回弯和加强横撑结构，可有效提高支架自身的结构强度，为棚杆滑车整体刚度的提高提供保障。在第一支架、第二支架和加强横撑之间的连接均采用焊接结构时，其结构简单，加工方便，制造成本低。显然，三者也可采用一体成型的铸造结构。进一步优选的，所述第一支架的竖直段上还设有穿设固定所述棚杆用螺栓的螺栓穿孔。以便于棚杆形成方便拆装的可拆固定连接。进一步优选的，构成所述随动滑车的第一支架的本体上在厚度方向形成有预变形增厚凸起。以利用支架本体材料的等厚结构形成强度加强结构，可有效减少材料消耗，降低制造成本，该预变形增厚凸起可通过冲压成型，且凸起最好由L形竖直段与水平段的一部分形成连续的凸起结构，进一步提高结构强度和结构稳定性。进一步优选的，所述牵引滑车的第一支架的竖直段上铰接有翻倒杆，翻倒杆与牵引滑车的第一支架之间连接有复位弹簧。以通过翻倒杆的向后翻倒将篷布形成车厢上方的封闭形棚盖，确保密封系统的密封性。优选的，所述随动滑车设有三个所述滚轮，三个滚轮呈等腰三角形分布。以利用三角形分布结构的结构稳定性提高滚轮与导轨连接的可靠性；同时，三角形分布结构中，上下滚轮的轴线呈错位布置，可有效提高滚轮槽的深度，便于增大防倾翻结构的尺寸，提高防倾翻可靠性；且有效紧凑结构。进一步优选的，多个所述随动滑车中三个滚轮分布的等腰三角形包括尖角朝上和尖角朝下两种形式，两种分布形式的随动滑车沿所述车厢纵向交替分布。尖角朝上的分布形式其运行灵活性更好，尖角朝下的分布形式可运行稳定性更高；因此，采用二者交替分布的结构，可在从整体上兼顾二者的优异特性；最好是连接在同一所述棚杆上的所述随动滑车中三个滚轮的等腰三角形分布形式相同；以确保单个棚杆的两杆腿同步运行，确保篷布收张运行的可靠性。优选的，所述牵引滑车设有四个所述滚轮，四个所述滚轮按上下各两个分布，各个滚轮轴线分布在不同的竖向平面内。以使上下滚轮的轴线呈错位布置，有效提高滚轮槽的深度，便于增大防倾翻结构的尺寸，提高防倾翻可靠性。优选的，所述两平行的导轨分别设在车厢两侧的车厢板上，篷布前端在车厢前端上方向后延伸的顶板上，篷布其余部分通过固定连接的棚杆拱部支撑，棚杆由其杆腿固定连接在所述棚杆滑车上；所述驱动系统通过驱动电机的正反方向转动和链传动系统，驱动位于后方的所述牵引滑车沿所述导轨移动，以牵动所述篷布展开或收拢，随动滑车随篷布展开或收拢沿所述导轨移动；所述链传动系统包括驱动链轮、驱动链条和换向链轮，驱动链轮具有设在车厢前端的两个，并设在同一驱动轴上，驱动轴由所述驱动电机和锥齿轮传动副通过主动链传动系统驱动转动；所述驱动链条具有分布在车厢两侧的两条，驱动链条位于所述导轨一侧，驱动链条通过与驱动链轮和换向链轮啮合，其上下水平段与导轨平行，并在驱动链轮的带动下往返移动；所述牵引滑车连接在驱动链条上；所述换向链轮设在张紧装置的张紧座上，张紧装置固定连接在车厢尾端。以形成密封可靠、篷布收张运行稳定和使用寿命长的棚盖密封系统。本技术的有益效果是，棚杆滑车结构简单、刚性好，运行灵活、平稳、可靠，无卡组；且使用寿命长，制造成本低。附图说明图1是本技术篷布展开状态的结构示意图。图2是本技术中随动滑车的结构示意轴测图。图3是本技术中随动滑车的三个滚轮布设成尖角朝下的三角形的结构示意主视图。图4是本技术中随动滑车的三个滚轮布设成尖角朝上的三角形的结构示意主视图。图5是本技术中牵引滑车的结构示意主视。图6是本技术中棚杆滑车与导轨连接关系结构示意图剖视。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。参见图1、图2、图3、图4、图5、图6，一种渣土车环保盖密闭系统，包括篷布1、多根棚杆2、两平行的导轨3、由一牵引滑车4和数个随动滑车5构成的棚杆滑车，以及用于驱动牵引滑车4往返移动的驱动系统；所述导轨3由工字轨构成，工字轨的两侧翼呈上下方向分布；所述棚杆滑车由滑车车体和具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种渣土车环保盖密闭系统，包括篷布（1）、多根棚杆（2）、两平行的导轨（3）、由一牵引滑车（4）和数个随动滑车（5）构成的棚杆滑车，以及用于驱动牵引滑车（4）往返移动的驱动系统；其特征在于，所述导轨（3）由工字轨构成，工字轨的两侧翼呈上下方向分布；所述棚杆滑车由滑车车体和具有卡槽的滚轮（8）组成，滚轮（8）包括分别卡合在工字轨两侧翼上的至少两个，滚轮（8）的槽底与侧翼平面形成滚动连接，滚轮（8）的卡槽用于与侧翼配合构成棚杆滑车导向和阻止棚杆滑车倾翻，滚轮（8）装设在棚杆滑车的矩形槽内。

【技术特征摘要】
1.一种渣土车环保盖密闭系统，包括篷布（1）、多根棚杆（2）、两平行的导轨（3）、由一牵引滑车（4）和数个随动滑车（5）构成的棚杆滑车，以及用于驱动牵引滑车（4）往返移动的驱动系统；其特征在于，所述导轨（3）由工字轨构成，工字轨的两侧翼呈上下方向分布；所述棚杆滑车由滑车车体和具有卡槽的滚轮（8）组成，滚轮（8）包括分别卡合在工字轨两侧翼上的至少两个，滚轮（8）的槽底与侧翼平面形成滚动连接，滚轮（8）的卡槽用于与侧翼配合构成棚杆滑车导向和阻止棚杆滑车倾翻，滚轮（8）装设在棚杆滑车的矩形槽内。2.根据权利要求1所述的渣土车环保盖密闭系统，其特征在于，所述滑车车体由第一支架和第二支架构成，第一支架和第二支架均呈具有回钩段的L形，第一支架上端具有用于承插棚杆杆腿的矩形插槽，矩形插槽的侧壁沿车厢（6）的前后方向分布；第二支架的回钩段与其L形竖直段中间的空位构成装设上方滚轮（8）的所述矩形槽；第二支架的L形竖直段末端支撑在第一支架的L形水平段上；第一支架的回钩段与第二支架的L形竖直段之间的空位构成装设下方所述滚轮（8）的所述矩形槽，第一支架和第二支架的两个L形竖直段之间设有加强横撑。3.根据权利要求2所述的渣土车环保盖密闭系统，其特征在于，所述第一支架的竖直段上还设有穿设固定所述棚杆（2）用螺栓的螺栓穿孔。4.根据权利要求2所述的渣土车环保盖密闭系统，其特征在于，构成所述随动滑车（5）的第一支架的本体上在厚度方向形成有预变形增厚凸起。5.根据权利要求2所述的渣土车环保盖密闭系统，其特征在于，所述牵引滑车（4）的第一支架的竖直段上铰接有翻倒杆（9），翻倒杆（9）与牵引滑车（4）的第一支架之间连接有复位弹簧（10）。6.根据权利要求1所述的渣土车环保盖密闭系统，其特征在于，所述随动滑车（5）设有三个所述滚轮（8），三个滚轮（8）呈等腰三角形分布。7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仁中，
申请(专利权)人：重庆市双桥经开区仁中汽车配件加工厂，
类型：新型
国别省市：重庆,50