车壳前档罩连接机构制造技术

本发明专利技术涉及一种车壳前档罩连接机构，包括挡罩本体，所述挡罩本体边缘设有若干卡接扣，所述卡接扣均匀分布在挡罩边缘，且每个卡接扣两边均至少设有一个定位键，位于两相邻卡接扣之间的定位键与卡接扣平行，位于卡接扣两端的定位键与卡接扣垂直。该车壳前档罩连接机构通过卡接式结构，增加了各部件之间的连接的稳固性，通过增设与卡接扣平行的定位键，减小了挡罩上下活动的空间，通过增设与卡接扣垂直的定位键，减小了挡罩水平方向的活动空间，增加了结构的稳定性。

Front cover connection mechanism of vehicle shell

The invention relates to a connecting mechanism for front gear cover of a car housing, including a gear cover body. The edge of the gear cover body is provided with a number of clamps. The clamps are evenly distributed at the edge of the gear cover, and each clamp has at least one positioning key on both sides. The positioning key between the two adjacent clamps is parallel to the clamp button and is located at the clamp joint. The positioning key at both ends of the button is perpendicular to the fastening buckle. The connection mechanism of the front gear cover of the car case increases the stability of the connection between the components by means of a clamping structure. By adding a positioning key parallel to the clamping button, the space for the upper and lower movement of the gear cover is reduced. By adding a positioning key perpendicular to the clamping button, the movable space in the horizontal direction of the gear cover is reduced and the stability of the structure is increased. Qualitative.

【技术实现步骤摘要】
车壳前档罩连接机构
本专利技术涉汽车外壳领域，特别涉及一种车壳前档罩连接机构。
技术介绍
汽车工业在现代科技发展中占着举足轻重的地位，随着社会的发展，人们对汽车的需求量也在日益增加。而作为汽车的外壳，是用来对汽车本体进行保护，特别是汽车的前挡罩，能够对汽车前头起到很好的缓冲作用。现有的汽车外壳的连接，一般都是通过螺钉进行固定，但是因为风吹日晒，螺钉很容易生锈，而且螺钉局部固定，也容易损坏螺丝孔，而使得连接松散，有部分采用卡接式连接，因为卡接处要设计一处过盈配合，所以往往卡槽会设计得比卡扣稍大，而这种结构安装在车壳上，经过一端时间就会产生松动，更有甚者会使得外罩脱落。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种结构稳定，连接牢固且定位准确的车壳前档罩连接机构。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车壳前档罩连接机构，包括挡罩本体，所述挡罩本体边缘设有若干卡接扣，所述卡接扣均匀分布在挡罩边缘，且每个卡接扣两边均至少设有一个定位键，位于两相邻卡接扣之间的定位键与卡接扣平行，位于卡接扣两端的定位键与卡接扣垂直。为了增加结构连接的稳定性，所述卡接扣一侧设有加强板，所述加强板与卡接扣垂直，加强板与挡罩垂直连接。为了增加定位键的连接强度，所述定位键一侧设有加强筋，所述加强筋与定位键平行，所述加强筋一端与挡罩固定连接。本专利技术的有益效果是：该车壳前档罩连接机构通过卡接式结构，增加了各部件之间的连接的稳固性，通过增设与卡接扣平行的定位键，减小了挡罩上下活动的空间，通过增设与卡接扣垂直的定位键，减小了了挡罩水平方向的活动空间，增加了结构的稳定性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术车壳前档罩连接机构的结构示意图；图2是本专利技术车壳前档罩连接机构的结构示意图；图中：1.挡罩，2.卡接扣，3.定位键，4.加强板。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1和图2所示，一种车壳前档罩连接机构，包括挡罩1本体，所述挡罩1本体边缘设有若干卡接扣2，所述卡接扣2均匀分布在挡罩1边缘，且每个卡接扣2两边均至少设有一个定位键3，位于两相邻卡接扣2之间的定位键3与卡接扣2平行，位于卡接扣2两端的定位键3与卡接扣2垂直。为了增加结构连接的稳定性，所述卡接扣2一侧设有加强板4，所述加强板4与卡接扣2垂直，加强板4与挡罩1垂直连接。为了增加定位键3的连接强度，所述定位键3一侧设有加强筋，所述加强筋与定位键3平行，所述加强筋一端与挡罩1固定连接。与现有技术相比，该车壳前档罩连接机构通过卡接式结构，增加了各部件之间的连接的稳固性，通过增设与卡接扣2平行的定位键3，减小了挡罩1上下活动的空间，通过增设与卡接扣2垂直的定位键3，减小了了挡罩1水平方向的活动空间，增加了结构的稳定性。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车壳前档罩连接机构，包括挡罩（1）本体，其特征在于，所述挡罩（1）本体边缘设有若干卡接扣（2），所述卡接扣（2）均匀分布在挡罩（1）边缘，且每个卡接扣（2）两边均至少设有一个定位键（3），位于两相邻卡接扣（2）之间的定位键（3）与卡接扣（2）平行，位于卡接扣（2）两端的定位键（3）与卡接扣（2）垂直。

【技术特征摘要】
1.一种车壳前档罩连接机构，包括挡罩（1）本体，其特征在于，所述挡罩（1）本体边缘设有若干卡接扣（2），所述卡接扣（2）均匀分布在挡罩（1）边缘，且每个卡接扣（2）两边均至少设有一个定位键（3），位于两相邻卡接扣（2）之间的定位键（3）与卡接扣（2）平行，位于卡接扣（2）两端的定位键（3）与卡接扣（2）垂直。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘立安，
申请(专利权)人：镇江振安汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32