可调节防滑车轮制造技术

一种可调节防滑车轮，由轮毂、轮胎、气压调节器、导气管、撑杆、固定套、气压囊、防滑内轮、控制器和环形电极组成，轮胎安装在轮毂的外沿，气压调节器安装在轮毂内，其电极经环形电极与控制器相连接，环形电极环绕轮毂中心安装在轮毂内侧，固定套的底部朝向轮毂中心安装在轮毂上，撑杆的一端安装在固定套内，另一端与防滑内轮相连接，气压囊安装在固定套内，位于撑杆和固定套的底部之间，气压囊经导气管与气压调节器相连接，防滑内轮由多个弧形轮圈组成；通过控制器调节气压调节器向气压囊加压时，可使防滑内轮的弧形轮圈与轮胎齐平或突出于轮胎；通过控制器调节气压调节器对气压囊减压时，可使防滑内轮的弧形轮圈凹于轮胎外沿。

Adjustable anti skid wheel

An adjustable anti-skid wheel is composed of a hub, a tire, a pneumatic regulator, a guide pipe, a strut, a fixing sleeve, a pneumatic bag, an anti-skid inner wheel, a controller and a ring electrode. The tire is mounted on the outer edge of the hub, the pneumatic regulator is mounted in the hub, and the electrode is connected with the controller through a ring electrode, and the ring electrode is surrounded by the ring electrode. The hub center is mounted inside the hub, the bottom of the fixing sleeve faces to the hub center and is mounted on the hub, one end of the supporting rod is mounted in the fixing sleeve, the other end is connected with the anti-skid inner wheel, the pneumatic bag is mounted in the fixing sleeve, and is located between the supporting rod and the bottom of the fixing sleeve, and the pneumatic bag is connected with the pneumatic regulator through the guide pipe to prevent skid. The inner wheel of the pulley is composed of several arc rings; the arc ring of the anti-skid inner wheel can be flattened or protruded from the tire when the air pressure regulator is pressurized to the air bag by the controller; the arc ring of the anti-skid inner wheel can be concave at the outer edge of the tire when the air pressure regulator is depressurized to the air bag by the controller.

【技术实现步骤摘要】
可调节防滑车轮
一种可调节防滑车轮。
技术介绍
为了防止车轮在结冰、积雪或泥泞的道路上打滑，通常使用防滑链来增加车轮与路面的摩擦力，以减少车轮打滑情况的发生，而防滑链装卸过程往往比较繁琐，防滑链与车轮产生的摩擦还可能损坏车轮。
技术实现思路
为了克服现有车轮防滑装置的不足，本专利技术提供一种可调节防滑车轮。该可调节防滑车轮的轮毂上设有可以调节的防滑内轮，在车轮打滑时，可通过其控制器控制防滑内轮的弧形轮圈与轮胎齐平或突出于轮胎，以增加车轮与路面的摩擦力，防止车轮打滑。在驶出湿滑的路面时，可通过其控制器控制防滑内轮的弧形轮圈凹于轮胎外沿，以减小车轮与路面的摩擦力，提高车辆的动力性能，减小油耗。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该可调节防滑车轮由轮毂、轮胎、气压调节器、导气管、撑杆、固定套、气压囊、防滑内轮、控制器和环形电极组成，轮胎安装在轮毂的外沿，气压调节器安装在轮毂内，其电极经环形电极与控制器相连接，环形电极环绕轮毂中心安装在轮毂内侧，固定套的底部朝向轮毂中心安装在轮毂上，撑杆的一端安装在固定套内，另一端与防滑内轮相连接，气压囊安装在固定套内，位于撑杆和固定套的底部之间，气压囊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节防滑车轮，由轮毂、轮胎、气压调节器、导气管、撑杆、固定套、气压囊、防滑内轮、控制器和环形电极组成，其特征是：轮胎安装在轮毂的外沿，气压调节器安装在轮毂内，其电极经环形电极与控制器相连接，环形电极环绕轮毂中心安装在轮毂内侧，固定套的底部朝向轮毂中心安装在轮毂上，撑杆的一端安装在固定套内，另一端与防滑内轮相连接，气压囊安装在固定套内，位于撑杆和固定套的底部之间，气压囊经导气管与气压调节器相连接，防滑内轮由多个弧形轮圈组成；通过控制器调节气压调节器向气压囊加压时，气压囊即扩张，撑杆在气压囊的压力作用下，带动防滑内轮的弧形轮圈向轮胎外沿扩张，使防滑内轮的弧形轮圈与轮胎齐平或突出于轮胎；通...

【技术特征摘要】
1.一种可调节防滑车轮，由轮毂、轮胎、气压调节器、导气管、撑杆、固定套、气压囊、防滑内轮、控制器和环形电极组成，其特征是：轮胎安装在轮毂的外沿，气压调节器安装在轮毂内，其电极经环形电极与控制器相连接，环形电极环绕轮毂中心安装在轮毂内侧，固定套的底部朝向轮毂中心安装在轮毂上，撑杆的一端安装在固定套内，另一端与防滑内轮相连接，气压囊安装在固定套内，位于撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李良杰，
申请(专利权)人：李良杰，
类型：发明
国别省市：安徽,34