一种船用薄板分段磁力胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶工艺装备技术领域，具体地说是一种船用薄板分段磁力胎架，其设有胎架主体，特征在于胎架主体由横向支撑板、纵向支撑板和支撑立板组成，横向支撑板和纵向支撑板相互交叉垂直连接形成网格状支撑平台，纵向支撑板和横向支撑板交叉连接处的下方设有支撑立板，支撑立板分别与横向支撑板和纵向支撑板垂直连接，网格状支撑平台中的横向支撑板或者纵向支撑板的侧面设有永磁吸盘，永磁吸盘的底座上设有连接孔，连接孔内设有连接螺栓，与连接孔对应位置的横向支撑板或纵向支撑板上设有螺栓穿过孔，通过连接螺栓将永磁吸盘固定在横向支撑板或纵向支撑板的侧面，具有结构简单、改善船舶薄板分段变形、减少船舶分段薄板焊接板伤等优点。

A segmental magnetic frame for marine thin plates

The utility model relates to the technical field of ship craft and equipment, in particular to a marine thin plate magnetic tire frame with a tire frame main body, which is characterized in that the tire frame main body is composed of a transverse supporting plate, a longitudinal supporting plate and a supporting vertical plate, and the transverse supporting plate and a longitudinal supporting plate are crossed and vertically connected to form a grid supporting plane. A supporting vertical plate is arranged below the cross connection of the longitudinal support plate and the transverse support plate, and the supporting vertical plate is vertically connected with the transverse support plate and the longitudinal support plate respectively. A permanent magnetic chuck is arranged on the side of the transverse support plate or the longitudinal support plate in the grid support platform, and a connecting hole is arranged on the base of the permanent magnetic chuck, and the connecting hole is arranged on the connecting hole. A connecting bolt is arranged inside, and a bolt is arranged on a transverse supporting plate or a longitudinal supporting plate corresponding to the connecting hole to penetrate a hole. The permanent magnet sucker is fixed on the lateral side of the transverse supporting plate or a longitudinal supporting plate by connecting bolts, which has the advantages of simple structure, improving the sectional deformation of the ship's thin plate and reducing the weld plate damage of the ship's sectional thin plate.

【技术实现步骤摘要】
一种船用薄板分段磁力胎架
本技术涉及船舶工艺装备
，具体地说是一种结构简单、改善船舶薄板分段变形、减少船舶分段薄板焊接板伤的船用薄板分段磁力胎架。
技术介绍
目前，几乎所有船舶分段用的胎架在和船体分段连接时，通常会用点焊的方式使胎架与薄板分段之间固定，这种强连接，不仅限制了薄板分段的垂向位移，同时也限制了薄板分段水平方向的位移；但船体薄板分段各附件（如型材、骨材等）在焊接过程中由于热胀冷缩通常会发生各种变形；如采用传统的胎架及其连接方式，尤其是薄板分段时，将使这些变形加重并固化，切割连接下胎后，易造成对母材的伤害，同时需花费大量工时去修整各种变形及板伤以满足分段平整度及精度要求，这不仅对分段建造质量造成影响，还延长了船舶分段建造周期，增加了建造成本。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、改善船舶薄板分段变形、减少船舶分段薄板焊接板伤的船用薄板分段磁力胎架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船用薄板分段磁力胎架，设有胎架主体，其特征在于所述的胎架主体由横向支撑板、纵向支撑板和支撑立板组成，所述的横向支撑板和纵向支撑板相互交叉垂直连接形成网格状支撑平台，所述的纵向支撑板和横向支撑板交叉连接处的下方设有支撑立板，所述的支撑立板分别与横向支撑板和纵向支撑板垂直连接，所述的网格状支撑平台中的横向支撑板或者纵向支撑板的侧面设有永磁吸盘，所述的永磁吸盘的磁力面板的上表面与横向支撑板或纵向支撑板的上表面水平，永磁吸盘的底座上设有连接孔，连接孔内设有连接螺栓，与连接孔对应位置的横向支撑板或纵向支撑板上设有螺栓穿过孔，连接螺栓的螺杆依次管过永磁吸盘底座上的连接孔、横向支撑板或纵向支撑板上的螺栓穿过孔与连接螺母相连接，通过连接螺栓将永磁吸盘固定在横向支撑板或纵向支撑板的侧面，通过扳动永磁吸盘上的把手实现永磁吸盘吸引或释放网格状支撑平台上的船用薄板分段，保证薄板分段在制作中始终与网格状支撑平台紧密贴合，同时又不影响薄板分段的正常焊接收缩，防止薄板分段建造过程中胎架波浪变形过大，保证薄板分段的平整性及精度要求，同时避免了胎架与薄板分段母材间的焊接连接造成的切割板伤。本技术所述的永磁吸盘每间隔1~2条横向支撑板或纵向支撑板设有一个，在保证吸力的同时也降低了永磁吸盘的使用率，降低成本。本技术所述的胎架主体边缘的横向支撑板或纵向支撑板的侧面设有马板，所述的马板的下端与横向支撑板或纵向支撑板相连接，马板的上端朝向横向支撑板或纵向支撑板的外侧倾斜并伸出横向支撑板或纵向支撑板的上方，伸出横向支撑板或纵向支撑板上方部分的马板侧面设有与横向支撑板或纵向支撑板上表面水平的横向凹槽，所述的横向凹槽的下底面与横向支撑板或纵向支撑板的板面在同一水平面上，通过马板侧面设有的横向凹槽防止薄板分段边缘变形。本技术所述的连接螺栓与永磁吸盘底座之间设有垫片，将永磁吸盘牢固、紧凑的固定在横向支撑板或纵向支撑板的侧面。本技术由于所述的胎架主体由横向支撑板、纵向支撑板和支撑立板组成，所述的横向支撑板和纵向支撑板相互交叉垂直连接形成网格状支撑平台，所述的纵向支撑板和横向支撑板交叉连接处的下方设有支撑立板，所述的支撑立板分别与横向支撑板和纵向支撑板垂直连接，所述的网格状支撑平台中的横向支撑板或者纵向支撑板的侧面设有永磁吸盘，所述的永磁吸盘的磁力面板的上表面与横向支撑板或纵向支撑板的上表面水平，永磁吸盘的底座上设有连接孔，连接孔内设有连接螺栓，与连接孔对应位置的横向支撑板或纵向支撑板上设有螺栓穿过孔，连接螺栓的螺杆依次管过永磁吸盘底座上的连接孔、横向支撑板或纵向支撑板上的螺栓穿过孔与连接螺母相连接，通过连接螺栓将永磁吸盘固定在横向支撑板或纵向支撑板的侧面，通过扳动永磁吸盘上的把手实现永磁吸盘吸引或释放网格状支撑平台上的船用薄板分段，保证薄板分段在制作中始终与网格状支撑平台紧密贴合，同时又不影响薄板分段的正常焊接收缩，防止薄板分段建造过程中胎架波浪变形过大，保证薄板分段的平整性及精度要求，同时避免了胎架与薄板分段母材间的焊接连接造成的切割板伤，所述的永磁吸盘每间隔1~2条横向支撑板或纵向支撑板设有一个，在保证吸力的同时也降低了永磁吸盘的使用率，降低成本，所述的胎架主体边缘的横向支撑板或纵向支撑板的侧面设有马板，所述的马板的下端与横向支撑板或纵向支撑板相连接，马板的上端朝向横向支撑板或纵向支撑板的外侧倾斜并伸出横向支撑板或纵向支撑板的上方，伸出横向支撑板或纵向支撑板上方部分的马板侧面设有与横向支撑板或纵向支撑板上表面水平的横向凹槽，所述的横向凹槽的下底面与横向支撑板或纵向支撑板的板面在同一水平面上，通过马板侧面设有的横向凹槽防止薄板分段边缘变形，所述的连接螺栓与永磁吸盘底座之间设有垫片，将永磁吸盘牢固、紧凑的固定在横向支撑板或纵向支撑板的侧面，具有结构简单、改善船舶薄板分段变形、减少船舶分段薄板焊接板伤等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中A部局部放大图。图3是本技术实用状态图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明：如附图所示，一种船用薄板分段磁力胎架，设有胎架主体，其特征在于所述的胎架主体由横向支撑板2、纵向支撑板3和支撑立板1组成，所述的横向支撑板2和纵向支撑板3相互交叉垂直连接形成网格状支撑平台，所述的纵向支撑板3和横向支撑板2交叉连接处的下方设有支撑立板1，所述的支撑立板1分别与横向支撑板2和纵向支撑板3垂直连接，所述的网格状支撑平台中的横向支撑板2或者纵向支撑板3的侧面设有永磁吸盘4，所述的永磁吸盘4的磁力面板的上表面与横向支撑板2或纵向支撑板3的上表面水平，永磁吸盘4的底座上设有连接孔，连接孔内设有连接螺栓5，与连接孔对应位置的横向支撑板2或纵向支撑板3上设有螺栓穿过孔，连接螺栓5的螺杆依次管过永磁吸盘4底座上的连接孔、横向支撑板2或纵向支撑板3上的螺栓穿过孔与连接螺母6相连接，通过连接螺栓5将永磁吸盘4固定在横向支撑板2或纵向支撑板3的侧面，通过扳动永磁吸盘4上的把手实现永磁吸盘4吸引或释放网格状支撑平台上的船用薄板分段，保证薄板分段在制作中始终与网格状支撑平台紧密贴合，同时又不影响薄板分段的正常焊接收缩，防止薄板分段建造过程中胎架波浪变形过大，保证薄板分段的平整性及精度要求，同时避免了胎架与薄板分段母材间的焊接连接造成的切割板伤，所述的永磁吸盘4每间隔1~2条横向支撑板2或纵向支撑板3设有一个，在保证吸力的同时也降低了永磁吸盘4的使用率，降低成本，所述的胎架主体边缘的横向支撑板2或纵向支撑板3的侧面设有马板7，所述的马板7的下端与横向支撑板2或纵向支撑板3相连接，马板7的上端朝向横向支撑板2或纵向支撑板3的外侧倾斜并伸出横向支撑板2或纵向支撑板3的上方，伸出横向支撑板2或纵向支撑板3上方部分的马板7侧面设有与横向支撑板2或纵向支撑板3上表面水平的横向凹槽8，所述的横向凹槽8的下底面与横向支撑板2或纵向支撑板3的板面在同一水平面上，通过马板7侧面设有的横向凹槽8防止薄板分段边缘变形，所述的连接螺栓5与永磁吸盘4底座之间设有垫片9，将永磁吸盘4牢固、紧凑的固定在横向支撑板2或纵向支撑板3的侧面。本技术在使用时，首先将该胎架放在水平地面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用薄板分段磁力胎架，设有胎架主体，其特征在于所述的胎架主体由横向支撑板、纵向支撑板和支撑立板组成，所述的横向支撑板和纵向支撑板相互交叉垂直连接形成网格状支撑平台，所述的纵向支撑板和横向支撑板交叉连接处的下方设有支撑立板，所述的支撑立板分别与横向支撑板和纵向支撑板垂直连接，所述的网格状支撑平台中的横向支撑板或者纵向支撑板的侧面设有永磁吸盘，所述的永磁吸盘的磁力面板的上表面与横向支撑板或纵向支撑板的上表面水平，永磁吸盘的底座上设有连接孔，连接孔内设有连接螺栓，与连接孔对应位置的横向支撑板或纵向支撑板上设有螺栓穿过孔，连接螺栓的螺杆依次管过永磁吸盘底座上的连接孔、横向支撑板或纵向支撑板上的螺栓穿过孔与连接螺母相连接，通过连接螺栓将永磁吸盘固定在横向支撑板或纵向支撑板的侧面，通过扳动永磁吸盘上的把手实现永磁吸盘吸引或释放网格状支撑平台上的船用薄板分段，保证薄板分段在制作中始终与网格状支撑平台紧密贴合，同时又不影响薄板分段的正常焊接收缩，防止薄板分段建造过程中胎架波浪变形过大，保证薄板分段的平整性及精度要求，同时避免了胎架与薄板分段母材间的焊接连接造成的切割板伤。

【技术特征摘要】
1.一种船用薄板分段磁力胎架，设有胎架主体，其特征在于所述的胎架主体由横向支撑板、纵向支撑板和支撑立板组成，所述的横向支撑板和纵向支撑板相互交叉垂直连接形成网格状支撑平台，所述的纵向支撑板和横向支撑板交叉连接处的下方设有支撑立板，所述的支撑立板分别与横向支撑板和纵向支撑板垂直连接，所述的网格状支撑平台中的横向支撑板或者纵向支撑板的侧面设有永磁吸盘，所述的永磁吸盘的磁力面板的上表面与横向支撑板或纵向支撑板的上表面水平，永磁吸盘的底座上设有连接孔，连接孔内设有连接螺栓，与连接孔对应位置的横向支撑板或纵向支撑板上设有螺栓穿过孔，连接螺栓的螺杆依次管过永磁吸盘底座上的连接孔、横向支撑板或纵向支撑板上的螺栓穿过孔与连接螺母相连接，通过连接螺栓将永磁吸盘固定在横向支撑板或纵向支撑板的侧面，通过扳动永磁吸盘上的把手实现永磁吸盘吸引或释放网格状支撑平台上的船用薄板分段，保证薄板分段在制作中始终与网格状支撑平台紧密贴合，同时又不影响薄板分段的正常焊接收缩，防止薄板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洲，毕金虎，丛钢，卢俊霖，
申请(专利权)人：中航威海船厂有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37