鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具，由壳体、芯轴、框、支撑机构和封头定位装置构成，所述的芯轴为分段式，仅设置在壳体封头两端；所述的框设置有多个，每个框相互平行且结构相同，框缘条与壳体固定；壳体通过封头定位装置固定；支撑机构连接壳体和芯轴，仅设置在壳体封头两端。本发明专利技术应用于机械成型，实现了超大型火箭燃烧室外壳或其他筒体结构的成型，首次突破世界超大型火箭燃烧室外壳一体成型技术。模具精度高，取消了模具与产品间柔性层，实现净尺寸成型；并且此发明专利技术结构简单、装拆方便、连接可靠、刚度大、变形小、重量轻和成本低。

【技术实现步骤摘要】
鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具及其制备方法
本专利技术涉及航天产业
，具体的说，是一种鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具及其制备方法。
技术介绍
随着航天产业的高速发展，对火箭的运载能力需求越来越高，降低重量、提高容积成为火箭发动机壳体的主要方向。高性能碳纤维复合材料作为一种新型火箭发动机壳体制造材料，在等强度的条件下，重量是金属材料的三分之一到二分之一，超大型碳纤维复合材料火箭发动机壳体(直径超过4米，长度超过20米)目前在全世界范围内尚无一体成型技术，若研制成功，不仅可以大幅度降低发射成本，而且可以有效提高发射行程，具有很大的经济和战略意义。产品制造的核心是缠绕成型模具的设计和制备。模具要有足够的强度和刚度，能够承受制品成型加工过程中施加于成型模具的各种载荷，如自重、制品重、缠绕张力、固化应力、二次加工时的切削力等；能够承受制品固化时的热应力、热变形，且变形量符合设计要求；要有良好的工艺性，充分考虑超大尺寸的模具零件制造、安装和拆卸可行性；还要有良好的可维护性，即制品固化后，从开口处能将芯模拆散取出，具有重复使用性能。目前缠绕成型模具大多用于中小型筒体缠绕成型，成型直径一般本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具，其特征在于，由壳体，芯轴，框、支撑机构和封头定位装置构成，芯轴通过螺栓固定在壳体封头的两端；框的缘条通过螺钉与壳体固定，壳体和芯轴通过支撑机构进行连接，壳体通过螺栓与封头定位装置进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具，其特征在于，由壳体，芯轴，框、支撑机构和封头定位装置构成，芯轴通过螺栓固定在壳体封头的两端；框的缘条通过螺钉与壳体固定，壳体和芯轴通过支撑机构进行连接，壳体通过螺栓与封头定位装置进行固定。2.根据权利要求1所述的一种鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具，其特征在于，所述的芯轴为分段式，仅设置在壳体封头两端；壳体通过封头定位装置固定。3.根据权利要求1所述的一种鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具，其特征在于，所述的芯轴的两端直径不同，一端内径超过1.2米。4.根据权利要求1所述的一种鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具，其特征在于，所述的支撑机构仅设置在壳体封头两端，模具中段无任何轴向支撑。5.根据权利要求1所述的一种鸟笼式火箭发动机壳体缠绕成型模具，其特征在于，所述的芯轴为阶梯型管状结构。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄念波，崔瑞琴，尚晓冬，郑淑慧，
申请(专利权)人：精功绍兴复合材料有限公司，精功绍兴复合材料技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33