电池传感器装置包括：带电阻的汇流条，其具有电阻，配置于自电池的供电路径；传感器基板，其检测在电阻中流动的电流；输出端，其向外部输出基于由传感器基板检测到的电流的信号；以及蓄电池侧端子单元，其用于使带电阻的汇流条与电池电连接。含有带电阻的汇流条和输出端的传感器单元由与电池侧端子单元相互独立的零件构成，并且具有能以在平面内处于翻转的关系的第1安装形态和第2安装形态固定于电池侧端子单元的构造。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池传感器装置
本专利技术涉及一种探测电池的状态的电池传感器装置。
技术介绍
以往，公知一种电池传感器装置，该电池传感器装置安装于搭载于车辆的电池(例如铅电池)，根据电池的充电/放电电流、电压以及温度，探测电池容量(SOC：StateofCharge)、电池老化状态(剩余容量，SOH：StateofHealth)(例如专利文献1)。自电池传感器装置输出的电池信息(SOC和SOH等)对于在车辆中进行电源管理，是非常有用的。专利文献1所记载的电池传感器装置包括：电池侧端子单元(以下称为“终端”)，其与电池的负端子电连接且机械性连接；负载侧端子单元(以下称为“柱状螺栓单元”)，其与负载的负端子(车辆的框架接地部)电连接；以及传感器单元，其基于在终端与柱状螺栓单元之间流动的电流来探测电池的状态。在专利文献1中，具有终端和柱状螺栓单元的端子单元与传感器单元由相互独立的零件构成。另外，也有终端、柱状螺栓单元以及传感器单元分别由相互独立的零件构成的电池传感器装置。在这种电池传感器装置中，例如有时期望根据电池的车辆搭载位置等诸多情况，灵活地改变输出端(输出电池信息的连接端子)的配置(朝向)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2015-109236号公报
技术实现思路
反映了本公开的一技术方案的电池传感器装置探测对负载进行供电的电池的状态，其中，所述电池传感器装置包括：带电阻的汇流条，其具有电阻，配置于自电池的供电路径；传感器基板，其检测在电阻中流动的电流；输出端，其向外部输出基于由传感器基板检测到的电流的信号；以及电池侧端子单元，其用于使带电阻的汇流条与电池电连接，含有带电阻的汇流条和输出端的传感器单元由与电池侧端子单元相互独立的零件构成，并且具有能以在平面内处于翻转的关系的两种形态固定于电池侧端子单元。采用本公开，在相对于电池安装传感器单元时，能使电池侧端子单元的位置保持固定地仅使传感器单元的朝向翻转。即，对于输出端的配置不同的两种规格，能够使用通用的传感器单元。因而，能够提高零件的通用化率，实现进一步的低成本化。附图说明图1A是搭载于车辆的电池的外观立体图，表示安装电池传感器装置之前的状态。图1B是搭载于车辆的电池的外观立体图，表示安装了电池传感器装置1后的状态。图2A是表示电池传感器装置的安装形态的图，表示朝向电池的内侧地配置电池传感器装置的输出端的第1安装形态。图2B是表示电池传感器装置的安装形态的图，表示朝向电池B的外侧地配置输出端12的第2安装形态。图3A是表示第1安装形态下的电池传感器装置的结构的上方立体图。图3B是表示第1安装形态下的电池传感器装置的结构的下方立体图。图4A是表示第1安装形态下的电池传感器装置的结构的上方分解立体图。图4B是表示第1安装形态下的电池传感器装置的结构的下方分解立体图。图5A是表示第2安装形态下的电池传感器装置的结构的上方立体图。图5B是表示第2安装形态下的电池传感器装置的结构的下方立体图。图6A是表示第2安装形态下的电池传感器装置的结构的上方分解立体图。图6B是表示第2安装形态下的电池传感器装置的结构的下方分解立体图。图7是表示第1安装形态下的传感器单元的结构的分解立体图。图8A是表示第1安装形态下的传感器单元的结构的俯视图。图8B是表示透过了图8A的壳体和连接器外包装体的状态的俯视图。图9是表示第2安装形态下的传感器单元的结构的分解立体图。图10A是表示第2安装形态下的传感器单元的结构的俯视图。图10B是表示透过了图10A的壳体和连接器外包装体的状态的俯视图。图11是表示传感器基板的俯视图。图12是表示在沿夹持部的轴线方向形成了传感器单元安装部的情况下的第1安装形态下的电池传感器装置的结构的分解立体图。图13是表示在沿夹持部的轴线方向形成了传感器单元安装部的情况下的第2安装形态下的电池传感器装置的结构的分解立体图。具体实施方式在说明本专利技术的实施方式之前，简单地说明以往的问题。在应对输出端的配置变更的情况下，也能通过准备与各配置对应的零件(传感器单元等)来进行应对。但是，在准备与每种配置对应的零件的情况下，零件的通用化率低，存在成本增大的问题。本公开的目的在于，提供能够提高零件的通用化率并且实现进一步的低成本化的电池传感器装置。以下，参照附图详细地说明本专利技术的实施方式。图1A是搭载于车辆的电池B的外观立体图，表示安装本专利技术的实施方式的电池传感器装置1之前的状态，图1B表示安装了电池传感器装置1后的状态。另外，在图1B中，表示相对于电池B以第1安装形态安装了电池传感器装置1的状态。如图1A和图1B所示，电池B包括正端子B1和负端子B2。负端子B2的周围的平坦部P成为供电池传感器装置1安装的安装面(以下称为“安装面P”)。使负端子B2贯穿电池传感器装置1的终端20(电池侧端子单元)的夹持部21(参照图4A和图4B)，并利用螺母23和螺栓24(参照图4A和图4B)将电池传感器装置1紧固于负端子B2。电池传感器装置1基于自电池B的正端子B1经过负载(省略图示)向负端子B2返回的电流，探测电池容量(SOC：StateofCharge)、电池老化状态(剩余容量，SOH：StateofHealth)，将其作为电池信息向搭载于车辆的CPU(CentralProcessingUnit，中央处理单元，省略图示)或ECU(EngineControlUnit，发动机控制单元，省略图示)等输出。图2A是表示本专利技术的实施方式的电池传感器装置1的安装形态的图，表示朝向电池B的内侧地配置电池传感器装置1的输出端12的第1安装形态，图2B表示朝向电池B的外侧地配置输出端12的第2安装形态。另外，在图2A、图2B以及后述的图3A～图10B中，为了清楚地表示传感器单元10的朝向，在与输出端12并排设置的汇流条(第1汇流条111，参照图4A和图4B)的表面标记了黑点(参照图5A和图5B)。另外，在图11中，为了清楚地表示传感器基板13的朝向，标记了箭头。如图2A和图2B所示，能够以在安装面P内使传感器单元10旋转了180°的不同的两种安装形态将电池传感器装置1安装于电池B。在第1安装形态和第2安装形态中，终端20与柱状螺栓单元30(负载侧端子单元)的配置相同。图3A和图3B分别是表示第1安装形态下的电池传感器装置1的结构的上方立体图和下方立体图。图4A和图4B分别是表示第1安装形态下的电池传感器装置1的结构的上方分解立体图和下方分解立体图。图5A和图5B分别是表示第2安装形态下的电池传感器装置1的结构的上方立体图和下方立体图。图6A和图6B分别是表示第2安装形态下的电池传感器装置1的结构的上方分解立体图和下方分解立体图。如图3A～图6B所示，电池传感器装置1包括传感器单元10、终端20、柱状螺栓单元30以及传感器基板13。传感器单元10、终端20以及柱状螺栓单元30分别由独立的零件构成。终端20使电池B的负端子B2与传感器单元10的带电阻的汇流条11电连接。终端20由例如铜、黄铜等金属材料形成。终端20具有夹持部21和传感器单元安装部22。在将电池传感器装置1安装于电池B时，将电池B的负端子B2贯穿于夹持部21。利用螺栓24和螺母23拧紧夹持部21，从而将终端20固定于电池B的负端子B2。传感器单元本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池传感器装置，所述电池传感器装置探测对负载进行供电的电池的状态，其中，所述电池传感器装置包括：带电阻的汇流条，其具有电阻，配置于自所述电池的供电路径；传感器基板，其检测在所述电阻中流动的电流；输出端，其向外部输出基于由所述传感器基板检测到的电流的信号；以及电池侧端子单元，其用于使所述带电阻的汇流条与所述电池电连接，含有所述带电阻的汇流条和所述输出端的传感器单元由与所述电池侧端子单元相互独立的零件构成，并且具有能以在平面内处于翻转的关系的第1安装形态和第2安装形态固定于所述电池侧端子单元的构造。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.01 JP 2016-0174231.一种电池传感器装置，所述电池传感器装置探测对负载进行供电的电池的状态，其中，所述电池传感器装置包括：带电阻的汇流条，其具有电阻，配置于自所述电池的供电路径；传感器基板，其检测在所述电阻中流动的电流；输出端，其向外部输出基于由所述传感器基板检测到的电流的信号；以及电池侧端子单元，其用于使所述带电阻的汇流条与所述电池电连接，含有所述带电阻的汇流条和所述输出端的传感器单元由与所述电池侧端子单元相互独立的零件构成，并且具有能以在平面内处于翻转的关系的第1安装形态和第2安装形态固定于所述电池侧端子单元的构造。2.根据权利要求1所述的电池传感器装置，其中，所述带电阻的汇流条的第1端部和第2端部以对称中心为中心在平面内处于中心对称的位置关系。3.根据权利要求1或2所述的电池传感器装置，其中，所述电池侧端子单元具有夹持部和传感器单元安装部，所述夹持部与所述电池的端子连接，所述传感器单元安装部与所述夹持部相连设置，并安装于所述传感器单元，所述夹持部与所述传感器单元邻接地配置，所述输出端在所述两种形态下均配置在不与所述夹持部干涉的位置。4.根据权利要求2所述的电池传感器装置，其中，所述传感器单元含有壳体，所述壳体由俯视为矩形的箱体形成，在凹室内收纳所述传感器基板，所述输出端和所述带电阻的汇流条的长度方向的第1端部自所述壳体的第1侧壁突出，所述带电阻的汇流条的长度方向的第2端部自与所述第1侧壁相对的第2侧壁突出，所述第1端部和所述第2端部相对于中心线配置在彼此相反侧，所述中心线将所述壳体一分为二并且与除了所述第1侧壁和所述第2侧壁以外的第3侧壁平行。5.根据权利要求4所述的电池传感器装置，其中，所述输出端配置在俯视时将所述第1端部和所述第2端部作为对角的顶点的四边形内。6.根据权利要求4或5所述的电池传感器装置，其中，所述带电阻的汇流条具有直线...
【专利技术属性】
技术研发人员：木村真也，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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