混泥土道路铺设机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种筑路用的混泥土道路铺设机，机架１０前部安装有正反螺旋铺平装置１，振实装置２和驱动装置３；机架１０中部安装有粗振压平装置４，和精振装置５；机架４尾部安装有砂平提浆装置６，压光板７和路面压痕装置１２。此铺设机结构紧凑，机械化程度比较高；将振铺，振实，提浆，压光，压痕几道工序用一台机器来完成，节约了投入成本，提高了工作效率，减少了各工序之间的人与人之间由于工作的变动而产生的衔接，提高了制作质量，同时减少了许多的人力投入。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种筑路用的混泥土道路铺设机。在混泥土道路的铺设过程中，混泥土需要经过铺平，振实，提浆，压光，压痕等几道主要工序方能形成完整的路面。在目前，铺设道路的几道工序需要由两三台功能不同的机器来完成，这样的施工设备，不但降低了工作效率，而且增加了施工单位的投入成本；并且由于几道工序不能连续完成，降低了道路铺设质量及工程进度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题提供一种多功能的效率高的混泥土道路铺设机。本技术的技术方案如图1，图2所示，机架10采用20号槽钢焊接而成，由驱动装置3驱动。沿着机架10从前向后，依次安装正反螺旋铺平装置1，振实装置2，粗振压平装置4，支撑装置9，精振压平装置5，砂平提浆装置6，路面压光板7，路面压痕装置8。当混泥土道路铺设机开始工作时，依次要经过铺平，振实，提浆，压光，压痕几道工序，而这几道工序的完成，分别由正反螺旋铺平装置1，振实装置2，粗振和精振压平装置4，5，砂平提浆装置6，路面压光板7，路面压痕装置8去执行。其结构和工作过程是1、正反螺旋铺平装置1中的螺旋铺平器1.11的提升由铺平手轮1.2通过机械传动机构完成，而螺旋铺平器1.11的转动则是由电动机5带动铺平蜗杆1.8，再由蜗杆1.8带动铺平蜗轮1.9完成。2、振实装置2的整体上下运动则靠振实手轮2.7的转动而通过传动装置2.8，振实蜗杆2.9，振实蜗轮2.10，传动杆2.6，而带动丝杆2.3转动，再由丝杆2.3带动与其啮合的螺母2.4上下移动，螺母2.4则带动固定在其上的安装架2.2和振实器2.1上下移动；振实器2.1的转动则由振实电动机2.11带动。3、粗振压平装置4由旋转杆4.1的转动而带动粗振连杆机构20，从而带动振动板4.4的上下移动，振动板7.2的振动由带有偏心块的振动电机4.7来实现，在振动板4.4的下面固定有减阻片4.5和压石片4.6。4、精振压平装置5和粗振的结构基本相同，只是压石片4.6的间隔不同而已。5、砂平提浆装置6上的提浆板6.5的摆动由与其固定的支撑块6.3的运动来实现，当提浆连杆机构6.2运动时，支撑块6.3就在固定在机架10上的提浆直轴6.4上来回运动。6、路面压光板7与地面成斜角度，压光连接块11一端与机架10活动连接，另一端与压光板7固定连接，当水泥混凝土铺设机向前运动时，路面压光板7通过一定的压力而将路面压光。7、路面压痕装置8上的压痕刀片8.7固定在刀架8.6上，刀架8.6固定在压痕连杆机构8.4上的固定块8.9上，和压痕连杆机构8.4活动连接的偏心轴8.3与压痕变速装置8.2连接。本技术的有益效果该机结构紧揍，机械化程度比较高；将振铺，振实，提浆，压光，压痕几道工序用一台机器来完成，节约了投入成本；几道工序用一台机器来完成，提高了工作效率；几道工序用一台机器来完成，减少了各工序之间的人与人之间由于工作的变动而产生的街接，提高了制作质量，同时减少了许多的人力投入。附图说明图1为混泥土道路铺设机主视图。图2为混泥土道路铺设机俯视图。图3为正反螺旋铺平装置的俯视图。图4为振实装置的剖视图。图5为驱动装置滚动部分的剖视图。图6为粗振压平装置的主向主视图。图7为粗振压平装置的A向主视图。图8为粗振压平装置的B向视图。图9为支撑装置的主视图。图10为砂平提浆装置的主视图。图11为路面压痕装置的主视图。其中，1、正反螺旋铺平装置；1.1、铺平力臂架；1.2、铺平手轮；1.3、活动块；1.4、铺平电动机；1.5、支撑架；1.6、丝杆；1.7、内螺套；1.8、铺平蜗杆；1.9、铺平蜗轮；1.10、法兰；1.11、螺旋铺平器；1.12、提升轴；1.13、铺平直轴；1.14、铺平转动销；2、振实装置；2.1、振实器；2.2、安装架；2.3、提升丝杆；2.4、提升螺母；2.5、振实变速装置；2.6、振实传动杆；2.7、振实手轮；2.8、振实传动装置；2.9、振实蜗杆；2.10、振实蜗轮；2.11、振实电动机；3、驱动装置；3.1、轴承；3.2、从动传动装置；3.3、前部连接传动装置；3.4、前部驱动变速装置；3.5、驱动传动杆；3.6、尾部驱动变速装置；3.7、尾部驱动传动装置；3.8、尾部连接传动装置；3.9、减速装置；3.10、驱动电机；3.11、皮带皮轮装置；3.12、滚轮；3.13、内轴；3.14、张紧螺母；3.15、外轴套；4、粗振压平装置；4.1、旋转杆；4.2、支承销子；4.3、粗振连杆机构；4.4、振平器；4.5、减阻片；4.6、压石片；4.7、粗振装置连接销子；5、精振压平装置；6、砂平提浆装置；6.1、曲柄；6.2、提浆连杆机构；6.3、支撑块；6..4、滑动直轴；6.5、提浆板；7、路面压光板；8、路面压痕装置；8.1、压痕传动装置；8.2、压痕变速装置；8.3、偏心轴；8.4、压痕连杆机构；8.5、从动块；8.6、刀架；8.7、刀片；8.8、压痕支承销子；8.9、固定块；9、支撑装置；9.1、支承轴承；9.2、支撑传动装置；9.3、支撑手轮；9.4、手轮传动装置；9.5、变距轮胎；9.6、支承轴；9.7、支撑蜗轮；9.8、支撑蜗杆；9.9、连接板；9.10、中心轴；10、机架；11、压光连接板。具体实施方式如图1、图2所示的混泥土道路铺设机，沿着机架10由前向后，前部安装正反螺旋铺平装置1，振实装置2，驱动装置3；中部安装粗振压平装置4，支撑装置9，精振压平装置5；尾部安装驱动装置3，砂平提浆装置6，路面压光板7，路面压痕装置8。当混凝土道路铺设机开始工作时，由4幅驱动装置3带动机架10在模板上整体向前运动，依次完成铺平，振实，提浆、压光、压痕几道工序；当混凝土道路铺设机需要短距离运输时，可将机架10的前端上钩抬起，同时支撑装置9将整个机架10上抬，从而实现运输功能。混凝上道路铺设机各主要装置的结构和操作过程如下如图3所示正反螺旋铺平装置1，装有正反叶片的两螺旋铺平器1.11由法兰1.10连接而成，两端支承在两铺平力臂1.1上，两铺平力臂架1.1与机架10通过铺平转动销活动连接，其另一端通过提升轴1.12活动连接而成；由手轮1.2，丝杆1.6，内螺套1.7连成的机构一端与提升轴1.12活动相连，丝杆1.6的光滑部分可在活动块1.3内滑动、活动块1.3可在与固定在机架10的两支撑架1.5上的铺平直轴1.13上转动，铺平蜗杆1.8通过固定在机架10的铺平电动机1.4而转动，从而带动铺平蜗轮1.9转动，铺平蜗轮中心轴与正反螺旋铺平器1.11当需要正反螺旋铺平装置1工作时，铺平电动机1.4转动而带动铺平蜗杆1.8和铺平蜗轮1.9转动，再通过铺平蜗轮1.9带动螺旋铺平器1.11转动；同时，转动铺平手轮1.2，通过丝杆1.6在内螺套1.7内转动，可调节提升轴1.12和铺平直轴1.13之间的距离，从而带动铺平力臂1.1沿着铺平转动销21转动，实现螺旋铺平器1.11上下移动。如图4所示的振实装置2，安装架2.2下部固定振实器2.1，上部安装电动机2.11，振实手轮2.7通过传动装置2.8而带动振实蜗杆2.9转动，振实蜗杆2.9通过振实蜗轮2.10带动振实传动杆2.6转动，在振实传动杆2.6的两端的提升丝杆2.3上套有提升螺母2.4，提升丝杆2.3一端装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由机架前部装置，机架中部装置和机架尾部装置所构成的筑路用混泥土道路铺设机，其特征在于：ａ，机架前部装置由机架（１０）连接位于前方的正反螺旋铺平装置（１）、振实装置（２）和驱动装置（３）构成；ｂ，机架中部装置由机架（１０）连接位于 中间的粗振压平装置（４）、精振压平装置（５）构成；ｃ，机架尾部装置由机架（１０）连接位于尾部的砂平提浆装置（６），驱动装置（３）、压光板（７）和路面压痕装置（８）与机架（１０）连接构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹贵华，
申请(专利权)人：邹贵华，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]