一种游艇通讯系统技术方案

本发明专利技术涉及一种游艇通讯系统，包括云服务平台模块、数据中心模块、T‑Box模块，中控屏、VCU模块；所述云服务平台模块，用于接收T‑Box模块发送的船载数据信息，并将数据信息发送到数据中心模块进行存储；所述T‑Box模块用于采集船载数据信息，并对船载数据信息进行加密处理，以将加密后的船载数据发送到云服务平台模块，同时根据用户下发命令接收云服务平台模块的数据信息，并对所接收的数据信息进行解密处理；所述VCU模块，用于根据用户下发命令，采取相应的控制策略控制船载部件工作；所述中控屏，用于船载设备控制、船载数据信息显示及娱乐服务。本发明专利技术能够实现游艇数字化驾驶及控制，大幅提升驾驶乐趣和乘坐体验。

【技术实现步骤摘要】
一种游艇通讯系统
本专利技术涉及游艇控制
，具体涉及一种游艇通讯系统。
技术介绍
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。但现有技术中，游艇大多数为功能单一，智能化程度低，需要驾驶员亲自驾驶。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种游艇通讯系统，能够实现游艇数字化驾驶及控制，大幅提升驾驶乐趣和乘坐体验。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种游艇通讯系统，包括云服务平台模块、数据中心模块、T-Box模块，中控屏、VCU模块；所述云服务平台模块，用于接收T-Box模块发送的船载数据信息，并将所述数据信息发送到数据中心模块进行存储；所述T-Box模块，用于采集船载数据信息，并对所述船载数据信息进行加密处理，以将加密后的船载数据发送到云服务平台模块，同时根据用户下发命令接收云服务平台模块的数据信息，并对所接收的数据信息进行解密处理；所述VCU模块，用于根据用户下发命令，采取相应的控制策略控制船载部件工作；所述中控屏，用于船载设备控制、船载数据信息显示及娱乐服务。作为上述技术方案的进一步改进：还包括文件存储服务器模块、船载零部件控制器模块，所述文件存储服务器模块通过交换机与T-Box模块及中控屏连接；所述船载零部件控制器模块与交换机交互连接，并通过CAN总线与T-Box模块连接。所述T-Box模块、中控屏及VCU模块通过CAN总线相互连接。所述船载数据信息包括方向盘、换挡、操纵杆、转向电机、驱动电机、电源、电池及充电机数据信息。所述T-Box模块通过4G网络、北斗或者Wi-Fi与数据服务平台模块无线连接。由上述技术方案可知，本专利技术所述的游艇通讯系统通过在游艇控制系统上设有VCU模块、T-Box模块和中控屏模块，能够实现游艇数字化驾驶和灯窗门空调开闭控制，大幅提升驾驶乐趣和乘坐体验。驾驶者可以通过手机或Pad等个人设备对游艇远程智能化控制，同时可以通过本专利技术提供的控制系统了解游艇的工作状态，使得驾驶者对游艇进入全方面了解和简单化驾驶。在没有信号的情况下，驾驶者可以通过蓝牙近距离控制游艇，从而确保了任何时刻驾驶者对游艇的绝对控制，在增加驾驶者驾驶乐趣的前提下，保护了驾驶者的安全。附图说明图1是本专利技术的系统图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明：如图1所示，本实施例的游艇通讯系统，包括云服务平台模块3、数据中心模块4、T-Box模块5，中控屏8、VCU模块6、交换机7、文件存储服务器模块11、船载零部件控制器模块10，云服务平台模块3通过4G网络或者Wi-Fi与T-Box模块5无线连接，T-Box模块5、中控屏8及VCU模块6通过CAN总线相互连接，交换机7通过以太网与T-Box模块5、文件存储服务器模块11连接，云服务平台模块3与数据中心模块4交互连接，船载零部件控制器模块10通过CAN总线与T-Box模块5交互连接，该云服务平台模块3，用于接收T-Box模块5发送的船载数据信息，并将该数据信息发送到数据中心模块4进行存储；该T-Box模块5，用于采集船载数据信息，并对该船载数据信息进行加密处理，以将加密后的船载数据发送到云服务平台模块3，同时根据用户下发命令接收云服务平台模块3的数据信息，并对所接收的数据信息进行解密处理；VCU模块6，用于根据用户下发命令，采取相应的控制策略控制船载部件工作；中控屏8，用于船载设备控制、船载数据信息显示及娱乐服务。本实施例的船载数据信息包括方向盘、换挡、操纵杆、转向电机、DC/AC,DC/DC,BMS,光伏电池，燃料电池，驱动电机，智能充电机等船载零部件数据信息。工作原理：T-box模块5通过CAN总线将方向盘，换挡，操纵杆，转向电机，驱动电机，仪表，DC/AC,DC/DC,BMS,光伏电池，燃料电池，驱动电机，智能充电机等船载零部件数据信息读取过来，通过4G、北斗或者Wi-Fi上传到云服务平台3，保存到数据中心模块4；用户模块2通过云服务平台3查看船舶信息，个人设备模块1经4G通过云服务平台3可以查看数据，并且下达控制命令到T-box模块5，经过CAN总线传送到各个部件，动力系统命令传送到VCU模块6，通过VCU模块6控制船舶动力系统，中控屏8通过CAN总线实现各船载设备控制及参数、状态显示，且具备娱乐服务功能，并解析展示到中控屏8上；T-box5通过交换机7，将控制命令下发到船载零部件控制器模块10，通过控制船载零部件10将数据信息通过CAN总线传送到T-box模块5中，发送到云服务平台3或者中控屏8显示；所有娱乐信息存放在文件存储服务器模块11，通过交换机7在中控屏8上应用。以上所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本专利技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种游艇通讯系统，其特征在于：包括云服务平台模块、数据中心模块、T‑Box模块，中控屏、VCU模块；所述云服务平台模块，用于接收T‑Box模块发送的船载数据信息，并将所述数据信息发送到数据中心模块进行存储；所述T‑Box模块，用于采集船载数据信息，并对所述船载数据信息进行加密处理，以将加密后的船载数据发送到云服务平台模块，同时根据用户下发命令接收云服务平台模块的数据信息，并对所接收的数据信息进行解密处理；所述VCU模块，用于根据用户下发命令，采取相应的控制策略控制船载部件工作；所述中控屏，用于船载设备控制、船载数据信息显示及娱乐服务。

【技术特征摘要】
1.一种游艇通讯系统，其特征在于：包括云服务平台模块、数据中心模块、T-Box模块，中控屏、VCU模块；所述云服务平台模块，用于接收T-Box模块发送的船载数据信息，并将所述数据信息发送到数据中心模块进行存储；所述T-Box模块，用于采集船载数据信息，并对所述船载数据信息进行加密处理，以将加密后的船载数据发送到云服务平台模块，同时根据用户下发命令接收云服务平台模块的数据信息，并对所接收的数据信息进行解密处理；所述VCU模块，用于根据用户下发命令，采取相应的控制策略控制船载部件工作；所述中控屏，用于船载设备控制、船载数据信息显示及娱乐服务。2.根据权利要求1所述的游艇通讯系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦晓飞，代忠良，左君，
申请(专利权)人：合肥华宇智航动力能源有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34