一种道路施工用道路模板放置小推车制造技术

本发明专利技术涉及一种道路施工设备，尤其涉及一种道路施工用道路模板放置小推车。要解决的技术问题是：提供一种能够对模板进行简便搬运、操作者不易受伤、花费时间短的道路施工用道路模板放置小推车。技术方案为：一种道路施工用道路模板放置小推车，包括有底板、轮子、第一支杆、第一连接板、放置框、导向筒等；底板底部设有轮子，底板顶部的右侧竖直连接有第一支杆，第一支杆的顶部水平连接有第一连接板，第一连接板的顶部设有放置框，放置框底部的左侧连接有导向筒。本发明专利技术通过推动机构和辅助机构的相互配合，对放置在放置框中的模板进行转运，同时利用装料机构和调节机构的优化，达到了能够对模板进行简便搬运、操作者不易受伤、花费时间短的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用道路模板放置小推车
本专利技术涉及一种道路施工设备，尤其涉及一种道路施工用道路模板放置小推车。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。施工，谓工程按计划进行建造。进行道路施工时需要用到一定数量的模板进行预处理，在对模板进行转运的过程中，由于模板质量较大，人工对模板进行搬运时耗费人力较大、容易划伤搬运者、搬运耗时较长，因此亟需研发一种能够对模板进行简便搬运、操作者不易受伤、花费时间短的道路施工用道路模板放置小推车。
技术实现思路
为了克服人工对模板进行搬运时耗费人力较大、容易划伤搬运者、搬运耗时较长的缺点，要解决的技术问题是：提供一种能够对模板进行简便搬运、操作者不易受伤、花费时间短的道路施工用道路模板放置小推车。技术方案为：一种道路施工用道路模板放置小推车，包括有底板、轮子、第一支杆、第一连接板、放置框、导向筒、推动机构和辅助机构，底板底部设有轮子，底板顶部的右侧竖直连接有第一支杆，第一支杆的顶部水平连接有第一连接板，第一连接板的顶部设有放置框，放置框底部的左侧连接有导向筒，导向筒的底部开有第一通孔，底板的顶部安装有推动机构，第一支杆上安装有辅助机构。进一步说明，推动机构包括有第二支杆、第一滑套、第一滑杆、第一推板、第一弹簧和挡板，底板顶部的中间竖直连接有第二支杆，第二支杆的顶部设有第一滑套，第一滑套内设有第一滑杆，第一滑杆的左端设有与第一通孔配合的第一推板，第一推板与第一滑套之间连接有第一弹簧，第一滑杆穿过第一弹簧，第一推板顶部的右侧水平连接有与第一通孔相配合的挡板。进一步说明，辅助机构包括有第三支杆、连接杆、手握杆、滑块和第二连接板，第一支杆左侧的中部水平连接有第三支杆，第三支杆的左端铰接连接有连接杆，连接杆的顶部设有手握杆，连接杆的底部铰接连接有滑块，第一滑杆的右端设有第二连接板，第二连接板的中部开有与滑块配合的滑槽，滑块位于滑槽内。进一步说明，还包括有装料机构，装料机构包括有第二滑套、第二滑杆、第二推板、第二弹簧和拉块，放置框右侧的中部设有第二滑套，第二滑套内设有第二滑杆，放置框的右侧中部开有第二通孔，第二滑杆穿过第二通孔，第二滑杆的左端设有第二推板，第二推板与第二滑套之间连接有第二弹簧，第二滑杆穿过第二弹簧，第二滑杆的右端设有拉块。进一步说明，还包括有调节机构，调节机构包括有螺母、螺栓和导向板，底板底部的左侧设有螺母，螺母内设有螺栓，底板的左端铰接连接有导向板。进一步说明，还包括有定位机构，定位机构包括有第四支杆、轴承座和卡杆，放置框内右侧壁的顶部水平连接有第四支杆，第四支杆的左端安装有轴承座，轴承座内设有与第二推板配合的卡杆。将需要转运的模板放置在放置框中，将本专利技术推动至需要模板的地点，模板通过导向筒掉出，此时即可通过推动机构将模板从第一通孔中导出，同时辅助机构能够更好的使推动机构将模板推动，当不需要对模板进行转运时，将推动机构和辅助机构复位即可。因为推动机构包括有第二支杆、第一滑套、第一滑杆、第一推板、第一弹簧和挡板，底板顶部的中间竖直连接有第二支杆，第二支杆的顶部设有第一滑套，第一滑套内设有第一滑杆，第一滑杆的左端设有与第一通孔配合的第一推板，第一推板与第一滑套之间连接有第一弹簧，第一滑杆穿过第一弹簧，第一推板顶部的右侧水平连接有与第一通孔相配合的挡板。操作者向右拉动第一滑杆，第一滑杆带动第一推板向右移动，同时挡板向右移动至不再阻挡导向筒的出料位置，此时导向筒中的模板即可掉落到第一推板的左侧，此时第一弹簧压缩，松开第一滑杆，在第一弹簧的作用下带动第一推板向左移动，第一推板向左移动即可带动模板从第一通孔中掉出，此时挡板再次处于阻挡导向筒出料位置的状态，如此反复，即可实现对模板的不断转运。因为辅助机构包括有第三支杆、连接杆、手握杆、滑块和第二连接板，第一支杆左侧的中部水平连接有第三支杆，第三支杆的左端铰接连接有连接杆，连接杆的顶部设有手握杆，连接杆的底部铰接连接有滑块，第一滑杆的右端设有第二连接板，第二连接板的中部开有与滑块配合的滑槽，滑块位于滑槽内。操作者握住手握杆顺时针转动，手握杆通过连接杆带动滑块在滑槽内向上滑动，如此即可带动第二连接板向左移动，第二连接板向左移动通过第一滑杆带动第一推板向左移动，当操作者逆时针转动手握杆时，手握杆通过连接杆带动滑块在滑槽内向下移动，如此即可带动第二连接板向右移动，第二连接板向右移动通过第一滑杆带动第一推板向右移动，如此第一推板左右移动，减少操作者的劳动力。因为还包括有装料机构，装料机构包括有第二滑套、第二滑杆、第二推板、第二弹簧和拉块，放置框右侧的中部设有第二滑套，第二滑套内设有第二滑杆，放置框的右侧中部开有第二通孔，第二滑杆穿过第二通孔，第二滑杆的左端设有第二推板，第二推板与第二滑套之间连接有第二弹簧，第二滑杆穿过第二弹簧，第二滑杆的右端设有拉块。向右拉动拉块，拉块通过第二滑杆带动第二推板向右移动，此时第二弹簧压缩，将模板放置在放置框与第二推板形成的空隙中，松开拉块，在第二弹簧的作用下带动第二推板将模板挤压在放置框的左侧壁上，如此模板即可自动掉落到导向筒中，提高本专利技术的使用效果。因为还包括有调节机构，调节机构包括有螺母、螺栓和导向板，底板底部的左侧设有螺母，螺母内设有螺栓，底板的左端铰接连接有导向板。拧动螺栓，螺栓即可调整导向板的倾斜角度，如此即可实现对模板从第一通孔中导出时的距离，提高本专利技术的使用效果。因为还包括有定位机构，定位机构包括有第四支杆、轴承座和卡杆，放置框内右侧壁的顶部水平连接有第四支杆，第四支杆的左端安装有轴承座，轴承座内设有与第二推板配合的卡杆。向放置框中加入模板时，转动卡杆，卡杆转动卡住第二推板，如此减少人工长时间对拉块的拉动，当不需要对第二推板进行阻挡时，重新拨动卡杆至不再对第二推板进行卡紧即可。本专利技术通过推动机构和辅助机构的相互配合，对放置在放置框中的模板进行转运，同时利用装料机构和调节机构的优化，达到了能够对模板进行简便搬运、操作者不易受伤、花费时间短的效果。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术的第二种主视结构示意图。图中标记为：1、底板，2、轮子，3、第一支杆，4、第一连接板，5、放置框，6、导向筒，7、第一通孔，8、推动机构，81、第二支杆，82、第一滑套，83、第一滑杆，84、第一推板，85、第一弹簧，86、挡板，9、辅助机构，91、第三支杆，92、连接杆，93、手握杆，94、滑块，95、第二连接板，96、滑槽，10、装料机构，101、第二滑套，102、第二滑杆，103、第二通孔，104、第二推板，105、第二弹簧，106、拉块，11、调节机构，111、螺母，112、螺栓，113、导向板，12、定位机构，121、第四支杆，122、轴承座，123、卡杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用道路模板放置小推车，其特征在于，包括有底板(1)、轮子(2)、第一支杆(3)、第一连接板(4)、放置框(5)、导向筒(6)、推动机构(8)和辅助机构(9)，底板(1)底部设有轮子(2)，底板(1)顶部的右侧竖直连接有第一支杆(3)，第一支杆(3)的顶部水平连接有第一连接板(4)，第一连接板(4)的顶部设有放置框(5)，放置框(5)底部的左侧连接有导向筒(6)，导向筒(6)的底部开有第一通孔(7)，底板(1)的顶部安装有推动机构(8)，第一支杆(3)上安装有辅助机构(9)。

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用道路模板放置小推车，其特征在于，包括有底板(1)、轮子(2)、第一支杆(3)、第一连接板(4)、放置框(5)、导向筒(6)、推动机构(8)和辅助机构(9)，底板(1)底部设有轮子(2)，底板(1)顶部的右侧竖直连接有第一支杆(3)，第一支杆(3)的顶部水平连接有第一连接板(4)，第一连接板(4)的顶部设有放置框(5)，放置框(5)底部的左侧连接有导向筒(6)，导向筒(6)的底部开有第一通孔(7)，底板(1)的顶部安装有推动机构(8)，第一支杆(3)上安装有辅助机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用道路模板放置小推车，其特征在于，推动机构(8)包括有第二支杆(81)、第一滑套(82)、第一滑杆(83)、第一推板(84)、第一弹簧(85)和挡板(86)，底板(1)顶部的中间竖直连接有第二支杆(81)，第二支杆(81)的顶部设有第一滑套(82)，第一滑套(82)内设有第一滑杆(83)，第一滑杆(83)的左端设有与第一通孔(7)配合的第一推板(84)，第一推板(84)与第一滑套(82)之间连接有第一弹簧(85)，第一滑杆(83)穿过第一弹簧(85)，第一推板(84)顶部的右侧水平连接有与第一通孔(7)相配合的挡板(86)。3.根据权利要求2所述的一种道路施工用道路模板放置小推车，其特征在于，辅助机构(9)包括有第三支杆(91)、连接杆(92)、手握杆(93)、滑块(94)和第二连接板(95)，第一支杆(3)左侧的中部水平连接有第三支杆(91)，第三支杆(91)的左端铰接连接有连接杆(92)，连接杆(92)的顶部设有手握杆(93)，连接杆(92)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖宗望，周夏，吴娇娇，
申请(专利权)人：廖宗望，
类型：发明
国别省市：浙江,33