一种新型皮卡用保险杠制造技术

本发明专利技术公开了一种新型皮卡用保险杠，包括面板，所述面板的上表面设有进气栅板，且所述面板和进气栅板通过螺钉固定连接，所述进气栅板的一侧设有装置本体，且所述进气栅板和装置本体通过螺栓固定连接，所述装置本体的右侧设有左灯罩，且所述左灯罩嵌套设置于装置本体中。该种型新皮卡保险杠具有独特的防御作用，可以达到完美的过程，所述防撞组件的左侧设有缓冲板，且所述缓冲板是采用Fe‑Ni‑Al‑Ta基多晶形状记忆合金制造，抗压性能良好，具有很好的缓冲保护作用，所述构件的一侧设有扣件，且所述扣件细至0.5毫米，得到超薄的状态，具有缩减摩擦力的作用，在活动过程中可以减少摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型皮卡用保险杠
本专利技术涉及保险杠设备
，具体为一种新型皮卡用保险杠。
技术介绍
目前常见的皮卡保险杠为皮卡通用后杠，如江铃，五十铃，驭胜，驭虎，长城，中兴，福田等，随着科学技术的发展，新皮卡保险杠用品也越来越多，而且功能也越来越强大，其中皮卡保险杠的形式也越来越多。目前生产皮卡保险杠的厂家越来越多，其质量远远更不上需求，现有的皮卡保险杠缓冲保护作用不够好，抗压性能差，且扣件达不到精确，不能很好的缩减摩擦力。所以，如何设计一种新型皮卡用保险杠，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型皮卡用保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型皮卡用保险杠，包括面板，所述面板的上表面设有进气栅板，且所述面板和进气栅板通过螺钉固定连接，所述进气栅板的一侧设有装置本体，且所述进气栅板和装置本体通过螺栓固定连接，所述装置本体的右侧设有左灯罩，且所述左灯罩嵌套设置于装置本体中，所述左灯罩的一侧设有防撞组件，且所述左灯罩和防撞组件通过螺钉固定连接，所述防撞组件的右侧设有连接板，且所述防撞组件和连接板通过螺钉固定连接，所述连接板一侧设有杠体，且所述所连接板和杠体通过螺钉固定连接，所述面板的表面设有右灯罩，所述右灯罩的一侧设有侧板，所述面板的表面设有活动板，且所述面板和活动板通过螺钉固定连接，所述活动板的底端设有连接孔，且所述活动板与连接孔焊接，所述活动板的内部设有构件，且所述构件嵌入设置在活动板中，所述构件的一侧设有基座，且所述构件和基座通过螺钉固定连接。进一步的，所述连接板的底部设有前防护板，且所述连接板和前防护板通过螺钉固定连接。进一步的，所述活动板的内部设有板簧，且所述板簧嵌入设置在活动板中。进一步的，所述防撞组件的左侧设有缓冲板，且所述缓冲板是采用Fe-Ni-Al-Ta基多晶形状记忆合金制造。进一步的，所述构件的一侧设有扣件，且扣件的直径细至精确到0.5毫米。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种型新皮卡保险杠具有独特的防御作用，可以达到完美的过程，所述防撞组件的左侧设有缓冲板，且所述缓冲板是采用Fe-Ni-Al-Ta基多晶形状记忆合金制造，抗压性能良好，具有很好的缓冲保护作用，所述构件的一侧设有扣件，且所述扣件细至0.5毫米，得到超薄的状态，具有缩减摩擦力的作用，在活动过程中可以减少摩擦力，所述连接板通过连接前防护板和杠体，增强装置的抗压能力，提高整体的稳定性能和缓冲性能，活动板的内部设有板簧，当装置瞬时压力较大时，板簧利用活动板来增加缓冲力，缓冲掉一部分压力，增强装置的实用性。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的整体局部结构示意图；图中：1-进气栅板；2-装置本体；3-左灯罩；4-面板；5-侧板；6-前防护板；7-连接板；8-防撞组件；9-缓冲板；10-基座；11-扣件；12-构件；13-板簧；14-活动板；15-连接孔；16-右灯罩；17-杠体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种新型皮卡用保险杠，包括面板4，所述面板4的上表面设有进气栅板1，且所述面板4和进气栅板1通过螺钉固定连接，所述进气栅板1的一侧设有装置本体2，且所述进气栅板1和装置本体2通过螺栓固定连接，所述装置本体2的右侧设有左灯罩3，且所述左灯罩3嵌套设置于装置本体2中，所述左灯罩3的一侧设有防撞组件8，且所述左灯罩3和防撞组件8通过螺钉固定连接，所述防撞组件8的右侧设有连接板7，且所述防撞组件8和连接板7通过螺钉固定连接，所述连接板7一侧设有杠体17，且所述所连接板7和杠体17通过螺钉固定连接，所述面板4的表面设有右灯罩16，所述右灯罩16的一侧设有侧板5，所述面板4的表面设有活动板14，且所述面板4和活动板14通过螺钉固定连接，所述活动板14的底端设有连接孔15，且所述活动板14与连接孔15焊接，所述活动板14的内部设有构件12，且所述构件12嵌入设置在活动板14中，所述构件12的一侧设有基座10，且所述构件12和基座10通过螺钉固定连接。进一步的，连接板7的底部设有前防护板6，且连接板7和前防护板6通过螺钉固定连接，连接板7通过连接前防护板6和杠体17，增强装置的抗压能力，提高整体的稳定性和缓冲性能。进一步的，活动板14的内部设有板簧13，且板簧13嵌入设置在活动板14中，当装置瞬时压力较大时，板簧13利用活动板14来增加缓冲力，缓冲掉一部分压力，增强装置的实用性。进一步的，防撞组件8的左侧设有缓冲板9，且缓冲板9是采用Fe-Ni-Al-Ta基多晶形状记忆合金制造，在增强装置抗压性能的同时也赋予了装置一定的自动回复能力。进一步的，构件12的一侧设有扣件11，且扣件11的直径细至精确到0.5毫米，结构简单，与构件12相扣起到拉伸固定的作用。工作原理：首先检查物体是否完好，电路是否良好，机油是否滑稽，卡扣是否完善，当车子启动时，进气栅板1开始流动，将气流交换，进行换气，然后连接板7也进行输送气流，此时扣件11搬动，随着构件12搬动板簧13，从而达到输送气流，进行交换新鲜空气，且所述防撞组件8的左侧设有缓冲板9，缓冲板9是采用Fe-Ni-Al-Ta基多晶形状记忆合金制造，抗压性能良好，可以抵制压力，所述构件12的一侧设有扣件，可以减少摩擦力，所述连接板7连接前防护板6和缓冲板9起到抗压和缓冲作用，具有保护电路和防御的作用，进气栅板1可以过滤灰尘，具有清理作用，最后进行清洗。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型皮卡用保险杠，包括面板（4），其特征在于：所述面板（4）的上表面设有进气栅板（1），且所述面板（4）和进气栅板（1）通过螺钉固定连接，所述进气栅板（1）的一侧设有装置本体（2），且所述进气栅板（1）和装置本体（2）通过螺栓固定连接，所述装置本体（2）的右侧设有左灯罩（3），且所述左灯罩（3）嵌套设置于装置本体（2）中，所述左灯罩（3）的一侧设有防撞组件（8），且所述左灯罩（3）和防撞组件（8）通过螺钉固定连接，所述防撞组件（8）的右侧设有连接板（7），且所述防撞组件（8）和连接板（7）通过螺钉固定连接，所述连接板（7）一侧设有杠体（17），且所述所连接板（7）和杠体（17）通过螺钉固定连接，所述面板（4）的表面设有右灯罩（16），所述右灯罩（16）的一侧设有侧板（5），所述面板（4）的表面设有活动板（14），且所述面板（4）和活动板（14）通过螺钉固定连接，所述活动板（14）的底端设有连接孔（15），且所述活动板（14）与连接孔（15）焊接，所述活动板（14）的内部设有构件（12），且所述构件（12）嵌入设置在活动板（14）中，所述构件（12）的一侧设有基座（10），且所述构件（12）和基座（10）通过螺钉固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型皮卡用保险杠，包括面板（4），其特征在于：所述面板（4）的上表面设有进气栅板（1），且所述面板（4）和进气栅板（1）通过螺钉固定连接，所述进气栅板（1）的一侧设有装置本体（2），且所述进气栅板（1）和装置本体（2）通过螺栓固定连接，所述装置本体（2）的右侧设有左灯罩（3），且所述左灯罩（3）嵌套设置于装置本体（2）中，所述左灯罩（3）的一侧设有防撞组件（8），且所述左灯罩（3）和防撞组件（8）通过螺钉固定连接，所述防撞组件（8）的右侧设有连接板（7），且所述防撞组件（8）和连接板（7）通过螺钉固定连接，所述连接板（7）一侧设有杠体（17），且所述所连接板（7）和杠体（17）通过螺钉固定连接，所述面板（4）的表面设有右灯罩（16），所述右灯罩（16）的一侧设有侧板（5），所述面板（4）的表面设有活动板（14），且所述面板（4）和活动板（14）通过螺钉固定连接，所述活动板（14）的底端设有连接孔（15），且...

【专利技术属性】
技术研发人员：张达建，
申请(专利权)人：江苏润达利复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32