车辆的车灯装置制造方法及图纸

一种车辆的车灯装置，包括车灯、开关和电源；还包括液压泵、油箱、液控换向阀、气包和压力开关；所述液压泵的进油口与油箱连通，液压泵的出油口与液控换向阀的液控口K口连通，当液控换向阀的液控口K口通入压力油时，液控换向阀的进气口P口与执行口A口相通；所述液控换向阀的进气口P口与气包连通，液控换向阀的执行口A口与压力开关的气控口连通，当压力开关的气控口通入压力气体时，压力开关闭合；所述电源、开关、压力开关和车灯依次电连接并形成回路。本发明专利技术可实现熄火后自动关闭车灯。

【技术实现步骤摘要】
车辆的车灯装置
本专利技术涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的车灯装置。
技术介绍
车辆熄火后及时关闭车灯非常重要。因为车辆熄火后忘记关闭车灯会导致车辆的电源耗电，而车辆的电源的蓄电容量有限，如果车辆熄火后忘记关闭车灯，车灯将继续打开（即车灯在亮的状态），电源的电量会被忘记关闭的车灯耗尽，导致车辆不能再次正常启动。现有技术的车灯装置并不能实现熄火后自动关闭车灯。这样驾驶员熄火后未关闭车灯且将电源的电量耗尽时，再次启动车辆时非常不方便。。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种熄火后可以自动关闭车灯的车辆的车灯装置。为达到上述目的，本专利技术采取如下技术方案：一种车辆的车灯装置，包括车灯、开关和电源；还包括液压泵、油箱、液控换向阀、气包和压力开关；所述液压泵的进油口与油箱连通，液压泵的出油口与液控换向阀的液控口K口连通，当液控换向阀的液控口K口通入压力油时，液控换向阀的进气口P口与执行口A口相通；所述液控换向阀的进气口P口与气包连通，液控换向阀的执行口A口与压力开关的气控口连通，当压力开关的气控口通入压力气体时，压力开关闭合；所述电源、开关、压力开关和车灯依次电连接并形成回路。还包括滤油器；所述滤油器设置在油箱至液压泵的进油口的油通道上。还包括安全阀；所述安全阀设置在液压泵的出油口至油箱的油通道上。本专利技术具有如下积极效果：（1）由于本专利技术的液压泵的出油口与液控换向阀的液控口K口连通，当液控换向阀的液控口K口通入压力油时，液控换向阀的进气口P口与执行口A口相通；液控换向阀的进气口P口与气包连通，液控换向阀的执行口A口与压力开关的气控口连通，当压力开关的气控口通入压力气体时，压力开关闭合；电源、开关、压力开关和车灯依次电连接并形成回路。因而当车辆熄火后，发动机的曲轴不再旋转，不能通过传动机构带动液压泵的动力输入轴旋转，即液压泵的动力输入轴不再旋转，液压泵的出油口就不能输出压力油，液控换向阀的液控口K口不能通入压力油，液控换向阀的进气口P口与执行口A口不相通。气包中的压力气体不能通过液控换向阀进入压力开关的气控口，即压力开关的气控口不能通入压力气体，这时压力开关断开，车灯在关闭状态，即车辆熄火后车灯自动关闭。附图说明图1是本专利技术的原理图。上述附图中的附图标记如下：车灯1、开关2、电源3、液压泵4、油箱5、液控换向阀6、气包7、压力开关8、滤油器9、安全阀10。具体实施方式以下结合附图以及给出的实施例，对本专利技术作进一步的说明。一种车辆的车灯装置，包括车灯1、开关2和电源3；还包括液压泵4、油箱5、液控换向阀6、气包7和压力开关8；所述液压泵4的进油口与油箱5连通，液压泵4的出油口与液控换向阀6的液控口K口连通，当液控换向阀6的液控口K口通入压力油时，液控换向阀6的进气口P口与执行口A口相通；当液控换向阀6的液控口K口未通入压力油时，液控换向阀6的进气口P口与执行口A口不相通。所述液控换向阀6的进气口P口与气包7连通，液控换向阀6的执行口A口与压力开关8的气控口连通，当压力开关8的气控口通入压力气体时，压力开关8闭合；当压力开关8的气控口未通入压力气体时，压力开关8断开。所述电源3、开关2、压力开关8和车灯1依次电连接并形成回路。还包括滤油器9；所述滤油器9设置在油箱5至液压泵4的进油口的油通道上。还包括安全阀10；所述安全阀10设置在液压泵4的出油口至油箱5的油通道上。本专利技术在使用时，将液压泵4的动力输入轴通过传动机构与车辆的发动机的曲轴传动连接，具体可以是在发动机的曲轴上安装一个曲轴皮带轮，在液压泵4的动力输入轴上安装一个液压泵皮带轮，将一根皮带绕置在曲轴皮带轮和液压泵皮带轮上，这样发动机的曲轴旋转时，依次通过曲轴皮带轮、皮带、液压泵皮带轮带动液压泵4的动力输入轴旋转，当液压泵4的动力输入轴旋转时液压泵4的出油口就能输出压力油。本专利技术的工作原理如下：正常情况下，当车辆熄火后，驾驶员需要操作开关2，使开关2断开，这样就能关闭车灯1。当车辆熄火后，驾驶员忘记操作开关2，使开关2断开，这时开关2仍在闭合状态。由于车辆熄火后，发动机的曲轴不再旋转，不能依次通过曲轴皮带轮、皮带、液压泵皮带轮带动液压泵4的动力输入轴旋转，即此时液压泵4的动力输入轴不再旋转，这样液压泵4的出油口就不能输出压力油，液控换向阀6的液控口K口不能通入压力油，液控换向阀6的进气口P口与执行口A口不相通。气包7中的压力气体不能通过液控换向阀6进入压力开关8的气控口，即压力开关8的气控口不能通入压力气体，这时压力开关8断开，因此车灯1在关闭状态，即虽然开关2没有断开，但车辆熄火后压力开关8可自动断开，车灯1也就能自动关闭。当车辆未熄火时，发动机的曲轴仍在旋转，发动机的曲轴依次通过曲轴皮带轮、皮带、液压泵皮带轮带动液压泵4的动力输入轴旋转，即此时液压泵4的动力输入轴可以旋转，这样液压泵4的出油口就能输出压力油，液控换向阀6的液控口K口就能通入压力油，液控换向阀6的进气口P口与执行口A口相通。气包7中的压力气体通过液控换向阀6进入压力开关8的气控口，即压力开关8的气控口通入压力气体，压力开关8闭合，这时当驾驶员需要打开车灯时，只需要操作开关2，使开关2闭合，这样就能打开车灯1。当驾驶员需要关闭车灯时，只需要操作开关2，使开关2断开，这样就能关闭车灯1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的车灯装置，包括车灯（1）、开关（2）和电源（3）；其特征在于：还包括液压泵（4）、油箱（5）、液控换向阀（6）、气包（7）和压力开关（8）；所述液压泵（4）的进油口与油箱（5）连通，液压泵（4）的出油口与液控换向阀（6）的液控口K口连通，当液控换向阀（6）的液控口K口通入压力油时，液控换向阀（6）的进气口P口与执行口A口相通；所述液控换向阀（6）的进气口P口与气包（7）连通，液控换向阀（6）的执行口A口与压力开关（8）的气控口连通，当压力开关（8）的气控口通入压力气体时，压力开关（8）闭合；所述电源（3）、开关（2）、压力开关（8）和车灯（1）依次电连接并形成回路。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的车灯装置，包括车灯（1）、开关（2）和电源（3）；其特征在于：还包括液压泵（4）、油箱（5）、液控换向阀（6）、气包（7）和压力开关（8）；所述液压泵（4）的进油口与油箱（5）连通，液压泵（4）的出油口与液控换向阀（6）的液控口K口连通，当液控换向阀（6）的液控口K口通入压力油时，液控换向阀（6）的进气口P口与执行口A口相通；所述液控换向阀（6）的进气口P口与气包（7）连通，液控换向阀（6）的执行口A口与压力开关（...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁菊花，
申请(专利权)人：袁菊花，
类型：发明
国别省市：江苏,32