一种充电站能量调度系统及方法技术方案

本申请涉及一种充电站能量调度系统及方法，其中，所述系统包括能量管理中心以及受控于所述能量管理中心的多个能量管理单元，所述能量管理单元分别与充电机和电动汽车相连，其中：所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量，并将采集的所述充电需求量上报至所述能量管理中心；所述能量管理中心基于接收到的所述充电需求量，确定所述充电机的适配功率值，并将所述适配功率值反馈给所述能量管理单元；所述能量管理单元将所述适配功率值传输至所述充电机，以将所述充电机的输出功率调整为所述适配功率值，并使得所述充电机按照所述适配功率值对所述电动汽车充电。本申请提供的技术方案，能够合理地给电动汽车提供充电电能。

【技术实现步骤摘要】
一种充电站能量调度系统及方法
本申请涉及电动汽车充电
，特别涉及一种充电站能量调度系统及方法。
技术介绍
当前在大力推广电动汽车使用的情况下，电动汽车充电设施同时也在大规模的兴建，随着充电站的大规模陆续建设和充电功率的不断提高，对局域电网的配电需求也随之增加。目前充电站只具有一般的用电功能，由于充电需求来自车辆电池管理系统，充电机输出功率单一满足车辆侧的充电需求，而没有考虑供电端是否具备相应的供电能力。因此随着车辆的增加和充电的无序，充电站的负荷曲线可能会呈现出短时大功率冲击，严重影响了局域电网的质量和安全。针对上述情况分析，随着大量充电站的陆续建设，局域电网与充电负荷的不平衡问题就会暴露出来，给电网带来不稳定和不安全隐患。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种充电站能量调度系统及方法，能够合理地给电动汽车提供充电电能。为实现上述目的，本申请提供一种充电站能量调度系统，所述系统包括能量管理中心以及受控于所述能量管理中心的多个能量管理单元，所述能量管理单元分别与充电机和电动汽车相连，其中：所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量，并将采集的所述充电需求量上报至所述能量管理中心；所述能量管理中心基于接收到的所述充电需求量，确定所述充电机的适配功率值，并将所述适配功率值反馈给所述能量管理单元；所述能量管理单元将所述适配功率值传输至所述充电机，以将所述充电机的输出功率调整为所述适配功率值，并使得所述充电机按照所述适配功率值对所述电动汽车充电。进一步地，所述能量管理单元在将采集的所述充电需求量上报至所述能量管理中心时，将表征所述能量管理单元的标识一并上报至所述能量管理中心；相应地，所述能量管理中心确定出所述充电机的适配功率值之后，将所述适配功率值反馈给所述标识对应的能量管理单元。进一步地，所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量包括：所述能量管理单元检测所述电动汽车当前的剩余电量以及所述电动汽车的满额电量，并将所述满额电量与所述剩余电量的差值作为所述电动汽车的充电需求量。进一步地，所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量包括：所述能量管理单元接收车主输入的预计行驶里程，并计算所述预计行驶里程对应的标准耗电量；所述能量管理单元检测所述电动汽车当前的剩余电量，并将所述标准耗电量与所述剩余电量的差值作为所述电动汽车的充电需求量。进一步地，所述充电机与局域电网相连，所述局域电网向所述充电机和所述能量管理单元供电，所述能量管理中心还与所述局域电网保持通信连接；相应地，所述能量管理中心确定所述充电机的适配功率值包括：所述能量管理中心检测所述局域电网当前的供电能量，并根据所述供电能量和所述电动汽车的充电需求量，确定所述充电机的适配功率值。进一步地，所述能量管理单元与所述充电机之间以及所述能量管理单元与所述电动汽车之间，均通过CAN通讯线相连；所述能量管理单元与所述能量管理中心之间通过无线或者有线的方式保持通信连接。为实现上述目的，本申请还提供一种充电站能量调度方法，所述方法包括：能量管理单元采集电动汽车的充电需求量，并将采集的所述充电需求量上报至能量管理中心；所述能量管理中心基于接收到的所述充电需求量，确定充电机的适配功率值，并将所述适配功率值反馈给所述能量管理单元；所述能量管理单元将所述适配功率值传输至所述充电机，以将所述充电机的输出功率调整为所述适配功率值，并使得所述充电机按照所述适配功率值对所述电动汽车充电。进一步地，所述能量管理单元在将采集的所述充电需求量上报至所述能量管理中心时，将表征所述能量管理单元的标识一并上报至所述能量管理中心；相应地，所述能量管理中心确定出所述充电机的适配功率值之后，将所述适配功率值反馈给所述标识对应的能量管理单元。进一步地，所述能量管理单元采集电动汽车的充电需求量包括：所述能量管理单元检测电动汽车当前的剩余电量以及所述电动汽车的满额电量，并将所述满额电量与所述剩余电量的差值作为所述电动汽车的充电需求量。进一步地，所述充电机与局域电网相连，所述局域电网向所述充电机和所述能量管理单元供电，所述能量管理中心还与所述局域电网保持通信连接；相应地，所述能量管理中心确定所述充电机的适配功率值包括：所述能量管理中心检测所述局域电网当前的供电能量，并根据所述供电能量和所述电动汽车的充电需求量，确定所述充电机的适配功率值。由上可见，本申请提供的技术方案，可广泛应用于现有电动汽车充电站，通过加装该系统，能够有序控制充电车辆的充电功率，将电网容量和充电需求柔性匹配，在提高运行效率的同时，也提高了电网的可靠性。附图说明图1为本申请中充电站能量调度系统的结构示意图；图2为本申请中充电站能量调度方法的流程图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施方式，都应当属于本申请保护的范围。请参阅图1，本申请提供一种充电站能量调度系统，所述系统包括能量管理中心以及受控于所述能量管理中心的多个能量管理单元，所述能量管理单元分别与充电机和电动汽车相连，其中：所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量，并将采集的所述充电需求量上报至所述能量管理中心；所述能量管理中心基于接收到的所述充电需求量，确定所述充电机的适配功率值，并将所述适配功率值反馈给所述能量管理单元；所述能量管理单元将所述适配功率值传输至所述充电机，以将所述充电机的输出功率调整为所述适配功率值，并使得所述充电机按照所述适配功率值对所述电动汽车充电。在本实施方式中，所述能量管理单元在将采集的所述充电需求量上报至所述能量管理中心时，将表征所述能量管理单元的标识一并上报至所述能量管理中心；相应地，所述能量管理中心确定出所述充电机的适配功率值之后，将所述适配功率值反馈给所述标识对应的能量管理单元。在本实施方式中，所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量包括：所述能量管理单元检测所述电动汽车当前的剩余电量以及所述电动汽车的满额电量，并将所述满额电量与所述剩余电量的差值作为所述电动汽车的充电需求量。在本实施方式中，所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量包括：所述能量管理单元接收车主输入的预计行驶里程，并计算所述预计行驶里程对应的标准耗电量；所述能量管理单元检测所述电动汽车当前的剩余电量，并将所述标准耗电量与所述剩余电量的差值作为所述电动汽车的充电需求量。举例来说，在能量管理单元中可以设置信息输入接口，车主通过该接口，可以输入预计行驶的里程数，然后能量管理单元通过里程数与耗电量的对应关系，可以计算出预计行驶里程对应的标准耗电量。当然，在实际应用中，可以预留一定的电量，以应对突发情况。例如，可以在计算出的标准耗电量的基础上，增加20％的电量，并将增加后的电量作为充电需求量。在本实施方式中，所述充电机与局域电网相连，所述局域电网向所述充电机和所述能量管理单元供电，所述能量管理中心还与所述局域电网保持通信连接；相应地，所述能量管理中心确定所述充电机的适配功率值包括：所述能量管理中心检测所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电站能量调度系统，其特征在于，所述系统包括能量管理中心以及受控于所述能量管理中心的多个能量管理单元，所述能量管理单元分别与充电机和电动汽车相连，其中：所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量，并将采集的所述充电需求量上报至所述能量管理中心；所述能量管理中心基于接收到的所述充电需求量，确定所述充电机的适配功率值，并将所述适配功率值反馈给所述能量管理单元；所述能量管理单元将所述适配功率值传输至所述充电机，以将所述充电机的输出功率调整为所述适配功率值，并使得所述充电机按照所述适配功率值对所述电动汽车充电。

【技术特征摘要】
1.一种充电站能量调度系统，其特征在于，所述系统包括能量管理中心以及受控于所述能量管理中心的多个能量管理单元，所述能量管理单元分别与充电机和电动汽车相连，其中：所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量，并将采集的所述充电需求量上报至所述能量管理中心；所述能量管理中心基于接收到的所述充电需求量，确定所述充电机的适配功率值，并将所述适配功率值反馈给所述能量管理单元；所述能量管理单元将所述适配功率值传输至所述充电机，以将所述充电机的输出功率调整为所述适配功率值，并使得所述充电机按照所述适配功率值对所述电动汽车充电。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述能量管理单元在将采集的所述充电需求量上报至所述能量管理中心时，将表征所述能量管理单元的标识一并上报至所述能量管理中心；相应地，所述能量管理中心确定出所述充电机的适配功率值之后，将所述适配功率值反馈给所述标识对应的能量管理单元。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量包括：所述能量管理单元检测所述电动汽车当前的剩余电量以及所述电动汽车的满额电量，并将所述满额电量与所述剩余电量的差值作为所述电动汽车的充电需求量。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述能量管理单元采集所述电动汽车的充电需求量包括：所述能量管理单元接收车主输入的预计行驶里程，并计算所述预计行驶里程对应的标准耗电量；所述能量管理单元检测所述电动汽车当前的剩余电量，并将所述标准耗电量与所述剩余电量的差值作为所述电动汽车的充电需求量。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述充电机与局域电网相连，所述局域电网向所述充电机和所述能量管理单元供电，所述能量管理中心还与所述局域电网保持通信连接；相应地，所述能量管理中心确定所述充电机的适配功率值包括：所述能量管理中心检...

【专利技术属性】
技术研发人员：温家鹏，
申请(专利权)人：北京科佳同创新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11