一种滑动装置及汽车标定设备制造方法及图纸

本文涉及设备标定技术领域，公开了一种滑动装置及汽车标定设备。其中，该滑动装置包括：导轨，其包括相互垂直的第一表面和第二表面，所述第一表面设置有第一滑动槽，所述第二表面设置有第二滑动槽，所述第一滑动槽和所述第二滑动槽平行设置；以及，板体、第一滑动件和第二滑动件，所述第一滑动件和所述第二滑动件安装于所述板体；所述第一滑动件活动安装于所述第一滑动槽，所述第二滑动件活动安装于所述第二滑动槽，从而使所述板体可沿所述导轨滑动。通过上述技术方案，本发明专利技术实施例能够保证板体与导轨的平行度，使得所述滑动装置即便在承受较大的负载的情况下，仍能平顺滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种滑动装置及汽车标定设备
本专利技术涉及设备标定
，尤其涉及一种滑动装置及包括所述滑动装置的汽车标定设备。
技术介绍
在对某一设备进行标定或校准过程中，经常需要在同一坐标方向，进行多个位置的标定。比如，在汽车维修和校准领域，汽车雷达在安装、维修过程中，如果雷达安装位置和角度偏差较大，会导致雷达起不到感应的作用，造成安全隐患。因此安装汽车雷达后，需要对其进行标定。而在对汽车雷达进行标定的过程中，需要通过滑动装置调整雷达接收设备的位置。当前，市面上常用的滑动装置多采用导轨滑块方式以及T型槽方式进行滑动。而在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现：导轨滑块方式安装比较麻烦，对安装面要求较高，成本较高，并且重量偏重；T型槽方式只能承受轻负载，若负载过重会导致摩擦力太大，滑动不顺。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种滑动装置及汽车标定设备，以解决现有技术中滑动装置难以承受较大负载、成本高的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了以下技术方案：一方面，本专利技术实施例提供一种滑动装置，所述滑动装置包括：导轨，其包括相互垂直的第一表面和第二表面，所述第一表面设置有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑动装置，其特征在于，包括：导轨，其包括相互垂直的第一表面和第二表面，所述第一表面设置有第一滑动槽，所述第二表面设置有第二滑动槽，所述第一滑动槽和所述第二滑动槽平行设置；以及，滑动组件，其包括板体、第一滑动件和第二滑动件，所述第一滑动件和所述第二滑动件安装于所述板体；所述第一滑动件活动安装于所述第一滑动槽，并且所述第一滑动件可沿所述第一滑动槽滑动，所述第二滑动件活动安装于所述第二滑动槽，并且所述第二滑动件可沿所述第二滑动槽滑动，从而使所述板体可沿所述导轨滑动。

【技术特征摘要】
1.一种滑动装置，其特征在于，包括：导轨，其包括相互垂直的第一表面和第二表面，所述第一表面设置有第一滑动槽，所述第二表面设置有第二滑动槽，所述第一滑动槽和所述第二滑动槽平行设置；以及，滑动组件，其包括板体、第一滑动件和第二滑动件，所述第一滑动件和所述第二滑动件安装于所述板体；所述第一滑动件活动安装于所述第一滑动槽，并且所述第一滑动件可沿所述第一滑动槽滑动，所述第二滑动件活动安装于所述第二滑动槽，并且所述第二滑动件可沿所述第二滑动槽滑动，从而使所述板体可沿所述导轨滑动。2.根据权利要求1所述的滑动装置，其特征在于，所述滑动组件还包括：安装板和导向轴；所述第二滑动件固定安装于所述安装板，所述安装板通过所述导向轴安装于所述板体，并且所述安装板可沿所述导向轴相对于所述板体移动。3.根据权利要求1或2所述的滑动装置，其特征在于，所述第一滑动件包括两个，两个所述第一滑动件沿着所述第一滑动槽水平设置；和/或，所述第二滑动件包括两个，两个所述第二滑动件沿着所述第二滑动槽水平设置。4.根据权利要求1-3任一项所述的滑动装置，其特征在于，所述第二滑动件设置于远离所述第一表面的一端。5.根据权利要求1-4任一项所述的滑动装置，其特征在于，所述第一滑动件包括第一轴承、第一销轴和第一滚轮；所述第一轴承套设所述第一销轴的一端，所述第一滚轮设置于所述第一销轴的另一端；所述第一轴承固定安装于所述板体，所述第一滚轮活动安装于所述第一滑动槽。6.根据权利要求5所述的滑动装置，其特征在于，所述第一滚轮设置有第一环形凹槽；所述第一滑动槽的开口处设置有彼此相向延伸的第一卡接部；所述第一卡接部卡设于所述第一环形凹槽，所述第一滚轮可沿所述第一卡接部滚动。7.根据权利要求1-6任一项所述的滑动装置，其特征在于，所述第二滑动件包括第二轴承、第二销轴和第二滚轮；所述第二轴承套设所述第二销轴的一端，所述第二滚轮设置于所述第二销轴的另一端；所述第二轴承固定安装于所述板体，所述第二滚轮活动安装于所述第二滑动槽。8.根据权利要求7所述的滑动装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖毕望，王小龙，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44