一种安全阀装配工装及装配方法组成比例

本发明专利技术公开一种安全阀装配工装，包括底座，所述底座设置多个支撑柱，所述多个支撑柱自下往上依次连接第一定位板和第二定位板，所述第一定位板与支撑柱滑动连接，所述第二定位板与支撑柱固定连接，所述第一定位板和第二定位板的中间位置均设置通孔，所述第一定位板与底座之间设置驱动第一定位板升降的升降机构，所述升降机构与控制柜相连，所述第二定位板一侧设置有红外线发射器，所述第一定位板对应所述第二定位板一侧的红外线发射器设置有红外线接收器，所述红外线发射器和红外线接收器均与控制柜相连。本发明专利技术能够提高安全阀的安装精度，简化安装过程，使安装过程能够统一化。

【技术实现步骤摘要】
一种安全阀装配工装及装配方法
本专利技术涉及机械工装制造领域，具体地说是涉及一种安全阀装配工装及装配方法。
技术介绍
船用低速柴油机扫气箱安全阀是平衡扫气箱内部压力的核心关键部件，它主要安装在船舶低速柴油机的扫气箱壳体上，通过调整压力设定来控制，扫气箱内部的气体压力，当内部气体打到设定的开启压力值时，安全阀开启卸放多余的气体来保证扫气箱内部的压力。因此，安全阀作为控制扫气箱内部压力的大小有着关键的影响。对于安全阀的安装和压力调整都需要较高的精度。安全阀的结构如图5所示，该安全阀安装过程中，需根据设定的开启压力值，实际就是调整压簧的压缩长度，来得到相对应的压力值。下面列举机型6-Flex48机为例：其设定的开启压力值为4.1bar。弹簧设计总长度为476mm，计算得出需要压缩弹簧长度为386mm,需压缩弹簧总长为90mm。经计算需要压缩压力约为2.5万牛的压力。安装过程中如果不借助工装或其他外力，是很难达到此安装压力的；另外，由于安全阀的安装精度要求较高，也需要借助工装或外力对其进行安装才能够达到所需精度。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的问题，为克服现有技术的不足，本专利技术公开一种安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全阀装配工装，其特征在于，包括底座，所述底座设置多个支撑柱，所述多个支撑柱自下往上依次连接第一定位板和第二定位板，所述第一定位板与支撑柱滑动连接，所述第二定位板与支撑柱固定连接，所述第一定位板和第二定位板的中间位置均设置通孔，所述第一定位板与底座之间设置驱动第一定位板升降的升降机构，所述升降机构与控制柜相连，所述第二定位板一侧设置有红外线发射器，所述第一定位板对应所述第二定位板一侧的红外线发射器设置有红外线接收器，所述红外线发射器和红外线接收器均与控制柜相连。

【技术特征摘要】
1.一种安全阀装配工装，其特征在于，包括底座，所述底座设置多个支撑柱，所述多个支撑柱自下往上依次连接第一定位板和第二定位板，所述第一定位板与支撑柱滑动连接，所述第二定位板与支撑柱固定连接，所述第一定位板和第二定位板的中间位置均设置通孔，所述第一定位板与底座之间设置驱动第一定位板升降的升降机构，所述升降机构与控制柜相连，所述第二定位板一侧设置有红外线发射器，所述第一定位板对应所述第二定位板一侧的红外线发射器设置有红外线接收器，所述红外线发射器和红外线接收器均与控制柜相连。2.如权利要求1所述的安全阀装配工装，其特征在于，位于所述红外线发射器和红外线接收器侧的支撑柱上设置有刻度尺。3.如权利要求1所述的安全阀装配工装，其特征在于，所述升降机构为千斤顶。4.如权利要求3所述的安全阀装配工装，其特征在于，所述千斤顶为液压式千斤顶或机械式千斤顶。5.如权利要求1所述的安全阀装配工装，其特征在于，所述底座下平面设置多个高度可调的支脚。6.如权利要求1所述的安全阀装配工装，其特征在于，所述第一定位板、第二定位板与支撑柱之间通过连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建飞，石冬滨，张光伟，张学强，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37