【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及公路或机场的水泥混凝土路面，具体地是无筋式预应力水泥混凝土路面。普通非预应力水泥混凝土路面有两个主要缺点。一是路面板上有很多接缝，引起路面错台、裂缝、唧泥、和不平顺问题。另一个问题是它的全服务年均费用很高。为克服这些缺点，预应力水泥混凝土路面一直在发展着。在预应力水泥混凝土路面板中，纵向预压应力能够抵消降温引起的拉力从而板上的接缝可以减少。纵向预压应力也能够抵消车轮荷载引起的弯拉应力，从而减薄板厚。预应力混凝土路面可分为两类有筋式和无筋式。前者需要钢绞线或别种张拉材料为板提供预压应力。后者不需张拉材料，而需固定台座为板提供预压应力。与有筋式预应力混凝土路面不同，无筋式预应力混凝土路面省去了张拉材料及其附属材料和张拉操作；但引起失稳问题，需要高造价永久性台座且有较多的预应力损失。象有筋式预应力混凝土路面一样，无筋式预应力混凝土路面需要复杂的施工工艺浇筑分离的路面板，设置水平千斤顶，严格的施压顺序，伸缩缝制作，排除千斤顶，及二次浇筑混凝土填补分离板间的间隔。“路面工程”(第二版，方福森主编，人民交通出版社，1987年6月)一书的第六章，简述了预...
【技术保护点】
一种包括路面板（１４）的预应力路面，其特征是还包括一个组合装置（１６），该装置在板间形成缝隙，并扩张该缝隙使路面板获得预应力。
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。