航空3D模拟仿真训练显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空3D模拟仿真训练显示装置，包括底座，所述底座顶部的中点处固定连接有壳体，所述壳体内壁底部的中点处固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有弹力球。本实用新型专利技术通过设置电动伸缩杆、弹力球、支撑块、调速电机、环形显示屏、气缸和固定套筒，解决了常见的航空3D模拟仿真训练显示装置在进行显示时效果不好的问题，通过气缸带动显示屏的升降，可以根据需要进行调节，也满足不同使用者的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
航空3D模拟仿真训练显示装置
本技术涉及3D仿真模拟设备
，具体为一种航空3D模拟仿真训练显示装置。
技术介绍
随着国内通用航空的发展，通用航空器的数量日益增长，但是飞行培训的成本与欧美国家相比，价格过高。因此利用飞行模拟器对飞行员进行一定的基础培训，不仅能够提高培训的效率，而且能够节约培训成本，提高培训的安全性，同时可减轻对环境的污染等。飞行员进行飞行训练培训，及航空爱好者以及其他人群进行虚拟体验飞行的需求，都对飞行模拟器操纵仿真度提出了很高的要求。随着3D仿真技术的不断发展，仿真训练目前可通过结合虚拟场景等电子设备来进行，3D显示装置则是电子设备的常规配置。现有的3D模拟仿真训练显示装置在进行显示时效果不好，且无法进行升降，给使用者带来了极大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空3D模拟仿真训练显示装置，具备显示效果好的优点，解决了现有航空3D模拟仿真训练显示装置在进行显示时效果不好的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空3D模拟仿真训练显示装置，包括底座，所述底座顶部的中点处固定连接有壳体，所述壳体内壁底部的中点处固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有弹力球，所述弹力球的上方设置有支撑块，所述支撑块底部对应弹力球的位置开设有防震槽，所述弹力球的顶部贯穿防震槽且延伸至其内部固定连接有第一防震垫，所述第一防震垫的顶部固定连接有防震弹簧，所述防震槽内壁的顶部固定连接有第二防震垫，所述防震弹簧远离第一防震垫的一端与第二防震垫固定连接，所述支撑块的上方设置有调速电机，所述调速电机的输出轴上固定连接有转动轴，所述转动轴的底部与支撑块的顶部固定连接，所述支撑块的两侧均固定连接有支撑管，所述支撑管远离支撑块的一侧贯穿壳体且延伸至其外部，两个支撑管远离支撑块的一侧通过环形显示屏固定连接，所述底座顶部且对应两个支撑管的位置均开设有环形槽，所述环形槽内壁的底部设置有滚珠，所述滚珠的顶部设置有气缸，所述气缸顶部且对应支撑管的位置固定连接有固定套筒，所述底座顶部且对应气缸的位置固定连接有限位圆板。优选的，所述壳体内部且对应调速电机的位置设置有电机防尘盒，所述电机防尘盒底部且对应转动轴的位置设置有防尘垫。优选的，所述电机防尘盒两侧内壁的顶部均开设有散热口，所述散热口内壁的顶部和底部均固定连接有吸尘垫。优选的，所述电机防尘盒的顶部固定连接有第一保护垫，所述第一保护垫的顶部固定连接有三个保护弹簧，三个保护弹簧的顶部通过第二保护垫固定连接。优选的，所述电机防尘盒的后侧固定连接有滑动块，所述壳体内壁后侧且对应滑动块的位置开设有滑动槽，所述滑动块的后侧贯穿滑动槽且延伸至其外部固定连接有限位块。优选的，所述壳体内壁顶部且对应两个支撑管的位置均固定连接有限位杆，所述限位杆的底端贯穿支撑管且延伸至其外部与壳体内壁的底部固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置电动伸缩杆、弹力球、支撑块、调速电机、环形显示屏、气缸和固定套筒，解决了常见的航空3D模拟仿真训练显示装置在进行显示时效果不好的问题，通过气缸带动显示屏的升降，可以根据需要进行调节，也满足不同使用者的使用要求。2、本技术通过设置电机防尘盒和防尘垫，防止调速电机进入灰尘，长久使用而导致其损坏，通过设置散热口和吸尘垫，可以使调速电机进行散热，防止热量罩在电机防尘盒中无法散出而导致调速电机损坏，吸尘垫也可以对进入的灰尘进行吸尘处理，通过设置第一保护垫、保护弹簧和第二保护垫，防止调速电机升到最高处，电机防尘盒的顶部会撞击到壳体，使调速电机震坏，通过设置滑动块、滑动槽和限位块，对调速电机的运行轨迹进行限位，防止其偏离轨道而使环形显示屏产生倾斜，通过设置限位杆，对两个支撑管进行限位，进一步对环形显示屏进行竖直升降上的限位。附图说明图1为本技术主视图的结构剖面图；图2为本技术侧视图的结构剖面图；图3为本技术图1中A-A的局部放大图；图4为本技术图1中B-B的局部放大图。图中：1底座、2壳体、3电动伸缩杆、4弹力球、5支撑块、6防震槽、7第一防震垫、8防震弹簧、9第二防震垫、10调速电机、11转动轴、12支撑管、13环形显示屏、14环形槽、15滚珠、16气缸、17固定套筒、18限位圆板、19电机防尘盒、20防尘垫、21散热口、22吸尘垫、23第一保护垫、24保护弹簧、25第二保护垫、26滑动块、27滑动槽、28限位块、29限位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种航空3D模拟仿真训练显示装置，包括底座1，底座1顶部的中点处固定连接有壳体2，壳体2内壁底部的中点处固定连接有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的顶部固定连接有弹力球4，弹力球4的上方设置有支撑块5，支撑块5底部对应弹力球4的位置开设有防震槽6，弹力球4的顶部贯穿防震槽6且延伸至其内部固定连接有第一防震垫7，第一防震垫7的顶部固定连接有防震弹簧8，防震槽6内壁的顶部固定连接有第二防震垫9，防震弹簧8远离第一防震垫7的一端与第二防震垫9固定连接，支撑块5的上方设置有调速电机10，壳体2内部且对应调速电机10的位置设置有电机防尘盒19，电机防尘盒19的顶部固定连接有第一保护垫23，第一保护垫23的顶部固定连接有三个保护弹簧24，三个保护弹簧24的顶部通过第二保护垫25固定连接，电机防尘盒19两侧内壁的顶部均开设有散热口21，散热口21内壁的顶部和底部均固定连接有吸尘垫22，电机防尘盒19的后侧固定连接有滑动块26，壳体2内壁后侧且对应滑动块26的位置开设有滑动槽27，滑动块26的后侧贯穿滑动槽27且延伸至其外部固定连接有限位块28，调速电机10的输出轴上固定连接有转动轴11，电机防尘盒19底部且对应转动轴11的位置设置有防尘垫20，转动轴11的底部与支撑块5的顶部固定连接，支撑块5的两侧均固定连接有支撑管12，壳体2内壁顶部且对应两个支撑管12的位置均固定连接有限位杆29，限位杆29的底端贯穿支撑管12且延伸至其外部与壳体2内壁的底部固定连接，支撑管12远离支撑块5的一侧贯穿壳体2且延伸至其外部，两个支撑管12远离支撑块5的一侧通过环形显示屏13固定连接，底座1顶部且对应两个支撑管12的位置均开设有环形槽14，环形槽14内壁的底部设置有滚珠15，滚珠15的顶部设置有气缸16，气缸16顶部且对应支撑管12的位置固定连接有固定套筒17，底座1顶部且对应气缸16的位置固定连接有限位圆板18，通过设置电机防尘盒19和防尘垫20，防止调速电机10进入灰尘，长久使用而导致其损坏，通过设置散热口21和吸尘垫22，可以使调速电机10进行散热，防止热量罩在电机防尘盒19中无法散出而导致调速电机10损坏，吸尘垫22也可以对进入的灰尘进行吸尘处理，通过设置第一保护垫23、保护弹簧24和第二保护垫25，防止调速电机10升到最高处，电机防尘盒19的顶部会撞击到壳体2，使调速电机1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.航空3D模拟仿真训练显示装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中点处固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)内壁底部的中点处固定连接有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的顶部固定连接有弹力球(4)，所述弹力球(4)的上方设置有支撑块(5)，所述支撑块(5)底部对应弹力球(4)的位置开设有防震槽(6)，所述弹力球(4)的顶部贯穿防震槽(6)且延伸至其内部固定连接有第一防震垫(7)，所述第一防震垫(7)的顶部固定连接有防震弹簧(8)，所述防震槽(6)内壁的顶部固定连接有第二防震垫(9)，所述防震弹簧(8)远离第一防震垫(7)的一端与第二防震垫(9)固定连接，所述支撑块(5)的上方设置有调速电机(10)，所述调速电机(10)的输出轴上固定连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)的底部与支撑块(5)的顶部固定连接，所述支撑块(5)的两侧均固定连接有支撑管(12)，所述支撑管(12)远离支撑块(5)的一侧贯穿壳体(2)且延伸至其外部，两个支撑管(12)远离支撑块(5)的一侧通过环形显示屏(13)固定连接，所述底座(1)顶部且对应两个支撑管(12)的位置均开设有环形槽(14)，所述环形槽(14)内壁的底部设置有滚珠(15)，所述滚珠(15)的顶部设置有气缸(16)，所述气缸(16)顶部且对应支撑管(12)的位置固定连接有固定套筒(17)，所述底座(1)顶部且对应气缸(16)的位置固定连接有限位圆板(18)。...

【技术特征摘要】
1.航空3D模拟仿真训练显示装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中点处固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)内壁底部的中点处固定连接有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的顶部固定连接有弹力球(4)，所述弹力球(4)的上方设置有支撑块(5)，所述支撑块(5)底部对应弹力球(4)的位置开设有防震槽(6)，所述弹力球(4)的顶部贯穿防震槽(6)且延伸至其内部固定连接有第一防震垫(7)，所述第一防震垫(7)的顶部固定连接有防震弹簧(8)，所述防震槽(6)内壁的顶部固定连接有第二防震垫(9)，所述防震弹簧(8)远离第一防震垫(7)的一端与第二防震垫(9)固定连接，所述支撑块(5)的上方设置有调速电机(10)，所述调速电机(10)的输出轴上固定连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)的底部与支撑块(5)的顶部固定连接，所述支撑块(5)的两侧均固定连接有支撑管(12)，所述支撑管(12)远离支撑块(5)的一侧贯穿壳体(2)且延伸至其外部，两个支撑管(12)远离支撑块(5)的一侧通过环形显示屏(13)固定连接，所述底座(1)顶部且对应两个支撑管(12)的位置均开设有环形槽(14)，所述环形槽(14)内壁的底部设置有滚珠(15)，所述滚珠(15)的顶部设置有气缸(16)，所述气缸(16)顶部且对应支撑管(12)的位置固定连接有固定套筒(17)，所述底座(1)顶部且对应气...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟磊，
申请(专利权)人：四川偌特航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51