一种安全气囊静态试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种安全气囊静态试验装置，包括安装支架；挡风玻璃模拟件，挡风玻璃模拟件安装于安装支架上，挡风玻璃模拟件用于模拟车辆的挡风玻璃；挡风玻璃调节机构，挡风玻璃调节机构用于调节挡风玻璃模拟件的安装姿态，挡风玻璃调节机构安装于安装支架上；仪表板模拟板,仪表板模拟板用于模拟车辆的仪表板，仪表板模拟板可拆卸地安装在安装支架上；安全气囊安装座，安全气囊安装座用于安装待试验的安全气囊，安全气囊安装座安装于安装支架上；安全气囊调节机构，安全气囊调节机构用于调节安全气囊安装座的姿态，安全气囊调节机构安装在安装支架上。本发明专利技术有效地解决了现有的安全气囊静态试验装置不能适应多种车型的试验的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊静态试验装置
本专利技术涉及汽车安全气囊试验设备，具体涉及一种安全气囊静态试验装置。
技术介绍
随着汽车制造业的日益发展，汽车安全性能越来越受到重视，如何更加精准的进行汽车碰撞安全试验，对提高汽车的碰撞安全性能来说是十分重要的。乘员正面安全气囊总成是整车碰撞安全性能实现的重要环节，国内外市场均有必须满足的相关法规对其进行强制要求。乘员正面安全气囊总成在点爆过程中需要正确的展开、充满并满足一定的吸能性要求才能达到安全保护乘员的目的。乘员正面安全气囊总成需要满足在台架上的静态点爆展开性能要求，并且要在满足一定要求的动态冲击试验的前提后才可以进一步进行整车碰撞试验，以达成整车碰撞安全性能的开发目标。当前进行乘员正面安全气囊总成点爆及吸能性试验时，试验室所使用的安全气囊静态试验装置的通用性不佳，不便进行多种多样车型乘员正面安全气囊总成的安装，安装结构在试验中可能会产生移动，不能满足现阶段对于整车碰撞性能开发的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种安全气囊静态试验装置，以解决现有的安全气囊静态试验装置的通用性不佳、不能适应多种车型的试验的问题。本专利技术所述的一种安全气囊静态试验装置，包括安装支架；挡风玻璃模拟件，所述挡风玻璃模拟件安装于所述安装支架上，所述挡风玻璃模拟件用于模拟车辆的挡风玻璃；挡风玻璃调节机构，所述挡风玻璃调节机构用于调节所述挡风玻璃模拟件的安装姿态，所述挡风玻璃调节机构安装于所述安装支架上；仪表板模拟板,所述仪表板模拟板用于模拟车辆的仪表板，所述仪表板模拟板可拆卸地安装在所述安装支架上；安全气囊安装座，所述安全气囊安装座用于安装待试验的安全气囊，所述安全气囊安装座安装于所述安装支架上；安全气囊调节机构，所述安全气囊调节机构用于调节所述安全气囊安装座的姿态，所述安全气囊调节机构安装在所述安装支架上。进一步的，所述安全气囊调节机构包括安全气囊上下高度调节机构、安全气囊前后位置调节机构以及安全气囊安装角度调节机构，所述安全气囊上下高度调节机构用于调节所述安全气囊安装座的上下高度，所述安全气囊前后位置调节机构用于调节所述安全气囊安装座的前后位置，所述安全气囊安装角度调节机构用于调节所述安全气囊安装座的角度。进一步的，所述安全气囊调节机构包括固定在所述安装支架上的第一安装部以及与所述安全气囊安装座固定连接的第二安装部，所述第一安装部上设有有第一螺栓孔，所述第一安装部设有第一弧形孔，所述第二安装部上设有第一条形孔，所述第二安装部通过两个第一螺栓以及两个分别与两个所述第一螺栓配合的第一螺母固定在所述第一安装部上，其中一个所述第一螺栓同时与所述第一螺栓孔和所述第一条形孔配合，另一个所述第一螺栓同时与所述第一弧形孔和所述第一条形孔配合。进一步的，所述安装支架包括第一支撑座，所述安全气囊调节机构还包括气囊调节支撑座，所述第一安装部的下部与所述气囊调节支撑座相连，所述气囊调节支撑座上设有至少一个第二螺栓孔，所述第一支撑座上设有若干用于同所述第二螺栓孔相对应的第二螺栓配合孔，所述气囊调节支撑座通过穿过所述第二螺栓孔以及第二螺栓配合孔的第二螺栓安装在所述第一支撑座上。进一步的，所述挡风玻璃模拟件包括挡风玻璃模拟板以及固定设在所述挡风玻璃模拟板上的调节块，所述安装支架包括第一支撑部以及第二支撑部，所述挡风玻璃模拟板从后向前逐渐向下倾斜，所述挡风玻璃模拟板的前部铰接在所述第一支撑部上，所述调节块上设有第二弧形孔，所述第二弧形孔围绕所述挡风玻璃模拟板的转动轴线设置，所述第二支撑部上设有螺栓安装部，所述第二弧形孔内设有第三螺栓，所述第三螺栓与所述螺栓安装部相配合以夹紧/松开所述调节块。进一步的，所述螺栓安装部为贯穿所述第二支撑部的第二条形孔，所述第二条形孔在所述调节块上的投影与所述第二弧形孔相交。进一步的，所述安装支架包括上安装支架以及下安装支架，所述挡风玻璃模拟件、挡风玻璃调节机构、仪表板模拟板、安全气囊安装座以及安全气囊调节机构均设置在所述上安装支架上，所述下安装支架与所述上安装支架之间还设有用于调节所述上安装支架的高度的上支架高度调节装置。进一步的，所述下安装支架包括第二支撑座，所述上支架高度调节装置包括伸缩筒以及伸缩杆，所述伸缩筒设在所述第二支撑座上，所述伸缩筒的长度沿上下方向延伸，所述伸缩杆的上部与所述上安装支架相连，所述伸缩杆的下部插入所述伸缩筒，所述伸缩筒的侧壁上设有长度沿上下方向延伸的第三条形孔，所述伸缩杆上设有与所述第三条形孔相对应设置的第三螺栓孔，所述第三条形孔内设有与所述第三螺栓孔相配合的第四螺栓以使所述伸缩筒相对所述伸缩杆固定/移动。进一步的，所述仪表板模拟板上设有供安全气囊引爆后膨胀出来的避让孔。本专利技术的有益效果在于，通过设置挡风玻璃模拟件，以模拟安全气囊静态试验的环境与所测车型上的安全气囊安装座上的待测安全气囊的引爆膨胀环境相近，并且挡风玻璃模拟件的挡风玻璃模拟板的安装角度可调，这使得挡风玻璃模拟板的安装角度与所测车型相同，这有利于提供更准确的试验环境，以得到更准确的试验结果，这适用于多种车型的试验；通过设置安全气囊调节机构以实现安全气囊安强座的高低调节、左右位置的调节以及安装角度的调节，由于多种车型的安全气囊的安装位置不同，而本装置的结构可以调节安全气囊安装座的位置，以调节安装在安全气囊安装座上的待测安全气囊的位置，这有利于本装置进行多种车型的安全气囊静态试验；通过设置仪表板模拟板，以使安全气囊静态试验的点爆环境更加符合所测车型的情况，同时本仪表板模拟结构的仪表板模拟板可拆卸设置，可以根据不同车型的不同尺寸的仪表板来选择不同的仪表板模拟板来进行试验，通过仪表板模拟板和挡风玻璃模拟板来为引爆后膨胀的安全气囊提供引导面，这样的试验环境与实车的环境相近，这更能得到更加准确的试验结果。附图说明图1为实施例所述的安全气囊静态试验装置的立体示意图；图2为实施例所述的安全气囊静态试验装置的结构示意图；图3为实施例所述的安全气囊静态试验装置的安全气囊调节机构的结构示意图；图4为实施例所述的安全气囊静态试验装置的第一支撑座的结构示意图；图5为实施例所述的安全气囊静态试验装置的调节块的结构示意图；图6为实施例所述的安全气囊静态试验装置的第二支撑部的结构示意图；图7为实施例所述的安全气囊静态试验装置的仪表板模拟板的结构示意图。图中：1—仪表板模拟板，2—安全气囊安装座，3—第一安装部，4—第二安装部，5—第一弧形孔，6—第一条形孔，7—第一支撑座，8—气囊调节支撑座，9—第二螺栓配合孔，10—挡风玻璃模拟板，11—调节块，12—第一支撑部，13—第二支撑部，14—第二弧形孔，15—第二条形孔，16—第二支撑座，17—伸缩筒，18—伸缩杆，19—第三条形孔，20—避让孔，21—减重孔，22—待测安全气囊。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1和图2所示的一种安全气囊静态试验装置，包括安装支架；挡风玻璃模拟件，挡风玻璃模拟件安装于安装支架上，挡风玻璃模拟件用于模拟车辆的挡风玻璃；挡风玻璃调节机构，挡风玻璃调节机构用于调节挡风玻璃模拟件的安装姿态，挡风玻璃调节机构安装于安装支架上；仪表板模拟板1,仪表板模拟板1用于模拟车辆的仪表板，仪表板模拟板1可拆卸地安装在安装支架上；安全气囊安装座2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全气囊静态试验装置，其特征在于，包括安装支架；挡风玻璃模拟件，所述挡风玻璃模拟件安装于所述安装支架上，所述挡风玻璃模拟件用于模拟车辆的挡风玻璃；挡风玻璃调节机构，所述挡风玻璃调节机构用于调节所述挡风玻璃模拟件的安装姿态，所述挡风玻璃调节机构安装于所述安装支架上；仪表板模拟板(1),所述仪表板模拟板(1)用于模拟车辆的仪表板，所述仪表板模拟板(1)可拆卸地安装在所述安装支架上；安全气囊安装座(2)，所述安全气囊安装座(2)用于安装待测安全气囊，所述安全气囊安装座(2)安装于所述安装支架上；安全气囊调节机构，所述安全气囊调节机构用于调节所述安全气囊安装座(2)的姿态，所述安全气囊调节机构安装在所述安装支架上。

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊静态试验装置，其特征在于，包括安装支架；挡风玻璃模拟件，所述挡风玻璃模拟件安装于所述安装支架上，所述挡风玻璃模拟件用于模拟车辆的挡风玻璃；挡风玻璃调节机构，所述挡风玻璃调节机构用于调节所述挡风玻璃模拟件的安装姿态，所述挡风玻璃调节机构安装于所述安装支架上；仪表板模拟板(1),所述仪表板模拟板(1)用于模拟车辆的仪表板，所述仪表板模拟板(1)可拆卸地安装在所述安装支架上；安全气囊安装座(2)，所述安全气囊安装座(2)用于安装待测安全气囊，所述安全气囊安装座(2)安装于所述安装支架上；安全气囊调节机构，所述安全气囊调节机构用于调节所述安全气囊安装座(2)的姿态，所述安全气囊调节机构安装在所述安装支架上。2.根据权利要求1中所述的安全气囊静态试验装置，其特征在于，所述安全气囊调节机构包括安全气囊上下高度调节机构、安全气囊前后位置调节机构以及安全气囊安装角度调节机构，所述安全气囊上下高度调节机构用于调节所述安全气囊安装座(2)的上下高度，所述安全气囊前后位置调节机构用于调节所述安全气囊安装座(2)的前后位置，所述安全气囊安装角度调节机构用于调节所述安全气囊安装座(2)的角度。3.根据权利要求2中所述的安全气囊静态试验装置，其特征在于，所述安全气囊调节机构包括固定在所述安装支架上的第一安装部(3)以及与所述安全气囊安装座(2)固定连接的第二安装部(4)，所述第一安装部(3)上设有有第一螺栓孔，所述第一安装部(3)设有第一弧形孔(5)，所述第二安装部(4)上设有第一条形孔(6)，所述第二安装部(4)通过两个第一螺栓以及两个分别与两个所述第一螺栓配合的第一螺母固定在所述第一安装部(3)上，其中一个所述第一螺栓同时与所述第一螺栓孔和所述第一条形孔(6)配合，另一个所述第一螺栓同时与所述第一弧形孔(5)和所述第一条形孔(6)配合。4.根据权利要求3中所述的安全气囊静态试验装置，其特征在于，所述安装支架包括第一支撑座(7)，所述安全气囊调节机构还包括气囊调节支撑座(8)，所述第一安装部(3)的下部与所述气囊调节支撑座(8)相连，所述气囊调节支撑座(8)上设有至少一个第二螺栓孔，所述第一支撑座(7)上设有若干用于同所述第二螺栓孔相对应的第二螺栓配合孔(9)，所述气囊调节支撑座(8)通过穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏实，赵会，禹慧丽，刘文举，涂超，吴旗浩，赖政剑，周爽，蔡锡勇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50