一种市政施工用压实机械制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政施工用压实机械，包括载重车，所述载重车的上端焊接有横杆，所述横杆的中部上端固定焊接有箱体，所述箱体的前后侧壁设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和第二通槽滑动套接第一支架和第二支架，所述第一支架的下端面设有第一轴承，所述第一轴承转动套接有第一转轴，所述第一转轴的外表面固定连接有刀片，所述第一支架的下部侧表面固定焊接有保护罩，所述第二支架的下端面固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面转轴连接压实轮。该市政施工用压实机械，通过刀片可将地面硬物打碎，提高压实效率，可升降压实轮适用于宽度有限的沟槽等地形，适用范围大。

【技术实现步骤摘要】
一种市政施工用压实机械
本技术涉及压实机械
，具体为一种市政施工用压实机械。
技术介绍
市政施工中，压实机械可将土壤，碎石等进行压实，增大其密度，提高使用寿命，但是在管道铺设过程中，由于用于铺设管道的沟槽空间狭小，传统的压实机械不利于对沟槽底部进行压实。传统的压实机械只适用于平缓环境，对于铺设管道的沟槽等只能利用人工压实，增大了工作量和延长工期，遇到石块等硬物过大时，多采用细沙回填等方法，工序麻烦，降低工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政施工用压实机械，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政施工用压实机械，包括载重车，所述载重车的上端焊接有横杆，所述横杆的中部上端固定焊接有箱体，所述箱体内部中间设有蓄电池，所述箱体的前后侧壁设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和第二通槽滑动套接有第一支架和第二支架，所述第一支架的下端面设有第一轴承，所述第一轴承转动套接有第一转轴，所述第一转轴的端面设有第一皮带轮，所述第一支架的内部固定连接有第三固定架，所述第三固定架固定连接有第三电机，所述第三电机轴端设有第二皮带轮，所述第二皮带轮的表面套接有皮带，所述皮带的另一端套接在第一皮带轮上，所述第一转轴的外表面固定连接有刀片，所述第一支架的下部侧表面固定焊接有保护罩，所述第一支架的上端螺纹套接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端转动套接有第二轴承，所述第二轴承固定连接在箱体的内壁下表面上，所述第一螺纹杆的上端固定连接有第一锥齿轮，所述箱体的内壁侧面固定连接有第一固定座，所述第一固定座转动套接有第一齿轮轴，所述第一齿轮轴对应第一锥齿轮处设有第三锥齿轮，所述第一锥齿轮与第三锥齿轮相啮合，所述箱体的内部右侧壁固定连接有第一固定架，所述第一固定架上固定连接有第一电机，所述第一电机轴端设有第一齿轮，所述第一齿轮轴对应第一齿轮处设有第三齿轮，所述第一齿轮与第三齿轮相啮合，所述第二支架的上端螺纹套接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底部转动套接有第三轴承，所述第三轴承固定连接在箱体的内壁下表面上，所述第二螺纹杆的上端固定连接有第二锥齿轮，所述箱体的内壁侧面固定连接有第二固定座，所述第二固定座转动套接有第二齿轮轴，所述第二齿轮轴对应第二锥齿轮处设有第四锥齿轮，所述第二锥齿轮与第四锥齿轮相啮合，所述箱体的内部左侧壁固定连接有第二固定架，所述第二固定架上固定连接有第二电机，所述第二电机轴端设有第二齿轮，所述第二齿轮轴对应第二齿轮处设有第四齿轮，所述第二齿轮与第四齿轮相啮合，所述第二支架的下端面固定连接有第二转轴，第二转轴的外表面转动连接压实轮。优选的，所述保护罩的后端面与刀片下端平齐。优选的，所述第一电机、第二电机和第三电机控制开关不同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该市政施工用压实机械，前方安装有可转动的刀片，将石块等硬物打碎，再由后方的压实轮压实，提高了工作效率，可升降的压实轮和打碎装置，可适用于用来铺设管道的沟槽底部的压实，减轻工人工作量，减短工期。附图说明图1为本技术的整体结构俯视图；图2为本技术的整体后视图；图3为本技术的部分主视图；图4为本技术的部分后视图。图中：1载重车；2横杆；3箱体；4第二通槽；5第二支架；6压实轮；7第一支架；8第一转轴；9保护罩；10刀片；11第一轴承；12第二齿轮；121第四齿轮；13第二固定架；14第二电机；15第二转轴；16第二齿轮轴；17第二螺纹杆；171第二锥齿轮；172第四锥齿轮；173第三轴承；18第二固定座；19第一齿轮；191第三齿轮；20第一固定架；21第一电机；22第一齿轮轴；23第一螺纹杆；231第一锥齿轮；232第三锥齿轮；233第二轴承；24第一固定座；25第三固定架；26第一通槽；27第一皮带轮；28皮带；30第三电机；31第二皮带轮；32蓄电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，电源与电机和开关串联连接，箱门上螺丝用来把箱门固定在电源箱上，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种市政施工用压实机械，包括载重车1，载重车1的上端焊接有横杆2，横杆2的中部上端固定焊接有箱体3，箱体3内部中间设有蓄电池32，箱体3的前后侧壁设有第一通槽26和第二通槽4，第一通槽26和第二通槽4滑动套接第一支架7和第二支架5，第一支架7的下端面设有第一轴承11，第一轴承11转动套接有第一转轴8，第一转轴8的端面设有第一皮带轮27，第一转轴8的外表面固定连接有刀片10，用来将硬物打碎，第一支架7的下部侧表面固定焊接有保护罩9，防止刀片10打碎的硬物飞出，伤到工人，保护罩9的后端面与刀片10下端平齐，可以将刀片10打碎的硬物铲平，第一支架7的内部固定连接有第三固定架25，第三固定架25固定连接有第三电机30，型号为Y100L-2，第三电机30与开关、蓄电池32和导线串联，第三电机30轴端设有第二皮带轮31，第二皮带轮31的表面套接有皮带28，皮带28的另一端套接在第一皮带轮27上，第一支架7的上端螺纹套接有第一螺纹杆23，第一螺纹杆23的底端转动套接有第二轴承233，第二轴承233固定连接在箱体3的内壁下表面上，第一螺纹杆23的上端固定连接有第一锥齿轮231，箱体3的内壁侧面固定连接有第一固定座24，第一固定座24转动套接有第一齿轮轴22，用来防止第一齿轮轴22移动，第一齿轮轴22对应第一锥齿轮231处设有第三锥齿轮232，第一锥齿轮231与第三锥齿轮232相啮合，箱体3的内部右侧壁固定连接有第一固定架20，第一固定架20上固定连接有第一电机21，型号为Y100L-2，第一电机21与开关、蓄电池32和导线串联，第一电机21轴端设有第一齿轮19，第一齿轮轴22对应第一齿轮19处设有第三齿轮191，第一齿轮19与第三齿轮191相啮合，第二支架5的上端螺纹套接有第二螺纹杆17，第二螺纹杆17的底部转动套接有第三轴承173，第三轴承173固定连接在箱体3的内壁下表面上，第二螺纹杆17的上端固定连接有第二锥齿轮171，箱体3的内壁侧面固定连接有第二固定座18，第二固定座18转动套接有第二齿轮轴16，第二齿轮轴16对应第二锥齿轮171处设有第四锥齿轮172，第二锥齿轮171与第四锥齿轮172相啮合，箱体3的内部左侧壁固定连接有第二固定架13，第二固定架13上固定连接有第二电机14，型号为Y100L-2，第二电机14与开关、蓄电池32和导线串联，第二电机14轴端设有第二齿轮12，第二齿轮轴16对应第二齿轮12处设有第四齿轮121，第二齿轮12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政施工用压实机械，包括载重车（1），其特征在于：所述载重车（1）的上端焊接有横杆（2），所述横杆（2）的中部上端固定焊接有箱体（3），所述箱体（3）内部中间设有蓄电池（32），所述箱体（3）的前后侧壁设有第一通槽（26）和第二通槽（4），所述第一通槽（26）和第二通槽（4）滑动套接有第一支架（7）和第二支架（5），所述第一支架（7）的下端面设有第一轴承（11），所述第一轴承（11）转动套接有第一转轴（8），所述第一转轴（8）的端面设有第一皮带轮（27），所述第一支架（7）的内部固定连接有第三固定架（25），所述第三固定架（25）固定连接有第三电机（30），所述第三电机（30）轴端设有第二皮带轮（31），所述第二皮带轮（31）的表面套接有皮带（28），所述皮带（28）的另一端套接在第一皮带轮（27）上，所述第一转轴（8）的外表面固定连接有刀片（10），所述第一支架（7）的下部侧表面固定焊接有保护罩（9），所述第一支架（7）的上端螺纹套接有第一螺纹杆（23），所述第一螺纹杆（23）的底端转动套接有第二轴承（233），所述第二轴承（233）固定连接在箱体（3）的内壁下表面上，所述第一螺纹杆（23）的上端固定连接有第一锥齿轮（231），所述箱体（3）的内壁侧面固定连接有第一固定座（24），所述第一固定座（24）转动套接有第一齿轮轴（22），所述第一齿轮轴（22）对应第一锥齿轮（231）处设有第三锥齿轮（232），所述第一锥齿轮（231）与第三锥齿轮（232）相啮合，所述箱体（3）的内部右侧壁固定连接有第一固定架（20），所述第一固定架（20）上固定连接有第一电机（21），所述第一电机（21）轴端设有第一齿轮（19），所述第一齿轮轴（22）对应第一齿轮（19）处设有第三齿轮（191），所述第一齿轮（19）与第三齿轮（191）相啮合，所述第二支架（5）的上端螺纹套接有第二螺纹杆（17），所述第二螺纹杆（17）的底部转动套接有第三轴承（173），所述第三轴承（173）固定连接在箱体（3）的内壁下表面上，所述第二螺纹杆（17）的上端固定连接有第二锥齿轮（171），所述箱体（3）的内壁侧面固定连接有第二固定座（18），所述第二固定座（18）转动套接有第二齿轮轴（16），所述第二齿轮轴（16）对应第二锥齿轮（171）处设有第四锥齿轮（172），所述第二锥齿轮（171）与第四锥齿轮（172）相啮合，所述箱体（3）的内部左侧壁固定连接有第二固定架（13），所述第二固定架（13）上固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）轴端设有第二齿轮（12），所述第二齿轮轴（16）对应第二齿轮（12）处设有第四齿轮（121），所述第二齿轮（12）与第四齿轮（121）相啮合，所述第二支架（5）的下端面固定连接有第二转轴（15），第二转轴（15）的外表面转动连接压实轮（6）。...

【技术特征摘要】
1.一种市政施工用压实机械，包括载重车（1），其特征在于：所述载重车（1）的上端焊接有横杆（2），所述横杆（2）的中部上端固定焊接有箱体（3），所述箱体（3）内部中间设有蓄电池（32），所述箱体（3）的前后侧壁设有第一通槽（26）和第二通槽（4），所述第一通槽（26）和第二通槽（4）滑动套接有第一支架（7）和第二支架（5），所述第一支架（7）的下端面设有第一轴承（11），所述第一轴承（11）转动套接有第一转轴（8），所述第一转轴（8）的端面设有第一皮带轮（27），所述第一支架（7）的内部固定连接有第三固定架（25），所述第三固定架（25）固定连接有第三电机（30），所述第三电机（30）轴端设有第二皮带轮（31），所述第二皮带轮（31）的表面套接有皮带（28），所述皮带（28）的另一端套接在第一皮带轮（27）上，所述第一转轴（8）的外表面固定连接有刀片（10），所述第一支架（7）的下部侧表面固定焊接有保护罩（9），所述第一支架（7）的上端螺纹套接有第一螺纹杆（23），所述第一螺纹杆（23）的底端转动套接有第二轴承（233），所述第二轴承（233）固定连接在箱体（3）的内壁下表面上，所述第一螺纹杆（23）的上端固定连接有第一锥齿轮（231），所述箱体（3）的内壁侧面固定连接有第一固定座（24），所述第一固定座（24）转动套接有第一齿轮轴（22），所述第一齿轮轴（22）对应第一锥齿轮（231）处设有第三锥齿轮（232），所述第一锥齿轮（231）与第三锥齿轮（232）相啮合，所述箱体（3）的内部右侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄海波，韩晓娟，张岩，刘凤山，金凯，辛卫宁，张海涛，唐启涛，孙通，刘思习，李国明，王丽华，张俊华，
申请(专利权)人：青岛隆辉市政园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37