【技术实现步骤摘要】
一种自行车鞍座减震机构
本技术涉及一种自行车
，具体是一种自行车鞍座减震机构。
技术介绍
随着时代的发展，自行车的作用已不仅限于一种交通工具，更衍生出很多以娱乐健身为目的的功能性自行车。由于这类自行车的消费人群更加追求在骑行过程中的骑行体验，因此这类人群往往会选择一些远离城市的长途路线和特殊路况进行骑行，针对上述人群的消费需求，骑乘人员必然对骑乘过程中的舒适度提出了更高的要求，现有使用的自行车鞍座结构一般包括安装板和鞍座，在所述鞍座的后端部与安装板之间安装压簧，但这样的结构在使用过程中由于鞍座高度和骑乘习惯的限制，其中压簧的长度一般较短，因此其形变减震的范围十分有限，在一些道路坑洼或路况复杂的环境中，无法满足骑乘人员对舒适性的要求，容易产生疲劳和不适的感觉。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种减震范围大且骑乘舒适自行车鞍座减震机构。为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种自行车鞍座减震机构，包括伸缩杆、套管和承压管；所述伸缩管伸入套管内部，伸缩杆底部固定连接挡板；所述套管设置在承压管内部，套管内部设置柱形槽且套管侧壁上设置散压孔，套管底部固定连接承压板，套管右上方通过螺纹连接调节杆；所述挡板设置在柱形槽内；所述承压板下方左右侧固定连接减震弹簧；所述减震弹簧下方固定在承压管底部。作为本技术进一步的改进方案：所述挡板和承压板呈圆形结构。作为本技术再进一步的改进方案：所述减震弹簧在承压板底部边缘处等距设置六个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过圆形等距分布的六个减震弹簧可以更有效的减小震动以及增大减震范围，...
【技术保护点】
1.一种自行车鞍座减震机构，包括伸缩杆、套管和承压管，伸缩管伸入套管内部，套管设置在承压管内部，套管右上方通过螺纹连接调节杆；其特征是：所述伸缩杆底部固定连接挡板；所述套管内部设置柱形槽且套管侧壁上设置散压孔，套管底部固定连接承压板；所述挡板设置在柱形槽内；所述承压板下方左右侧固定连接减震弹簧；所述减震弹簧下方固定在承压管底部。
【技术特征摘要】
1.一种自行车鞍座减震机构，包括伸缩杆、套管和承压管，伸缩管伸入套管内部，套管设置在承压管内部，套管右上方通过螺纹连接调节杆；其特征是：所述伸缩杆底部固定连接挡板；所述套管内部设置柱形槽且套管侧壁上设置散压孔，套管底部固定连接承压板；所述挡板设置在柱形槽内；...
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