【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路轨道铺设辅助装置，特别涉及用于更换道岔时将预铺好的道岔转运到道岔位置的道岔转运车。
技术介绍
随着经济的迅速发展，铁路客车提速频繁，每次提速均需对现有道岔进行更换。在更换道岔时首先要对新道岔进行预铺，受现场条件限制，预铺位置与更换位置有一定距离，需要将预铺的道岔转移到所要更换的位置，在转移过程中，有时要通过铁路线上的既有的道岔和小半径曲线。现行的转移装置为两轮小滑车，这种装置不仅转移速度慢，在通过道岔或者小半径曲线时，会发生走斜、脱轨，导致工期过长，影响道路的通行。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是设计一种道岔转运车，使用这种转运车通过道岔或小半径曲线道轨时不会发生走斜和脱轨。本技术的技术方案是，道岔转运车，包括有车架和行走轮，其特征在于车架的前端和后端各设有两个与铁路道轨相配的行走轮，在车架的中部有一横梁，支撑板下表面的左右两端各设有一小轮置于横梁的上表面，在支撑板下表面的中心处有一轴转动配合在横梁的孔中，在车架前后端的连接板上设有销子孔。支撑板上固连有枕木。在车架的前后端头设有环。本技术由于采用了可转向的四轮车架装置，因而与现行技术比较具有不走斜和脱轨的优点。附图说明附图为本技术的立体结构示意图。具体实施方式结合上述附图对本技术作详细说明，机架2的前端和后端各设有一对与铁路道轨相配的行走轮1，机架的中部设有一横梁3，支撑板4下表面的左右两端各设有一个小轮8置于横梁的上表面上，支撑板下表面的中心处有一轴转动配合在横梁的孔中，在车架前端的前连接板6中心处设有销子孔7，车架后端的后连接板上也设有销子孔，为了增加道岔的混凝土枕与支撑板间...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，王金玉，王丽杰，郑国良，李玉成，吴玉航，
申请(专利权)人：郑州铁路局新乡工务段，
类型：实用新型
国别省市：
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