【技术实现步骤摘要】
能有效改变磁路长度的马达结构
本专利技术涉及一种马达结构，特别是一种能有效改变磁路长度的马达结构。
技术介绍
一般而言，若欲改变马达的出力，则需在载具(如汽车、机车、电动车、船舶、直升机、飞机及其它各式载具)中安装变速箱，然而，变速箱的价格高昂，且会占去额外的空间，如此载具的成本则会提高，且体积也会大幅增加。请参阅图1，是现有技艺的直流无刷马达结构的示意图。如图1所示，马达1可包含定子11、转子12、后端盖13、转轴14。定子11包含复数个定子齿及复数个定子线圈112。转子12包含复数个磁铁121。然而，由上述的结构可明显看出，马达1的设计并没有可以改变出力的机制，故若使用马达1的载具(欲改变其扭出力，则需在此载具中安装变速箱，然而，变速箱的价格高昂，且会占去额外的空间，如此载具的成本则会提高，且体积也会大幅增加。因此，如何提出一种马达结构，能够有效改善现有技艺的马达需配合变速箱来改变其出力的情况已成为一个刻不容缓的问题。
技术实现思路
有鉴于上述现有技艺的问题，本专利技术的其中一目的就是在提供一种马达结构，以解决现有技艺的马达结构的缺点，更可提升马达结构的出力及转速...
【技术保护点】
1.一种能有效改变磁路长度的马达结构，其特征在于，包含：一转轴；一转子，与该转轴连结，该转子包含复数个磁铁，各个该磁铁的中心轴与该转轴的中心轴的夹角小于90度；以及一定子，驱动该转子转动，该定子包含复数个定子齿，而与各个该定子齿的一齿靴的一斜面平行的一轴线与该转轴的中心轴的夹角小于90度。
【技术特征摘要】
1.一种能有效改变磁路长度的马达结构，其特征在于，包含：一转轴；一转子，与该转轴连结，该转子包含复数个磁铁，各个该磁铁的中心轴与该转轴的中心轴的夹角小于90度；以及一定子，驱动该转子转动，该定子包含复数个定子齿，而与各个该定子齿的一齿靴的一斜面平行的一轴线与该转轴的中心轴的夹角小于90度。2.根据权利要求1所述的能有效改变磁路长度的马达结构，其特征在于，各个该磁铁的中心轴与该转轴的中心轴的夹角为一第一角度，且与各个该定子齿的该齿靴的该斜面平行的该轴线与该转轴的中心轴的夹角为一第二角度，该第一角度等于该第二角度。3.根据权利要求1所述的能有效改变磁路长度的马达结构，其特征在于，该转...
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