一种车辆驾驶安全监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆驾驶安全监控系统，包括第一摄像头、驾驶员监控摄像头、前视记录摄像头、车内记录摄像头、车门记录摄像头、疲劳及人脸识别模块、主控模块、通讯模块、云端服务器和后台监控中心；第一摄像头的输出端与疲劳及人脸识别模块的输入端连接，疲劳及人脸识别模块与主控模块连接，驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别与主控模块的输入端连接，主控模块与通讯模块连接，通讯模块与云端服务器连接，云端服务器与后台监控中心连接。实现全面的驾驶监控，提高了驾驶监控的可靠性，保证驾驶安全，降低事故率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆驾驶安全监控系统
本技术涉及驾驶监控领域，尤其是一种车辆驾驶安全监控系统。
技术介绍
两客一危，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。“两客一危”车辆由于其特殊性，在运行过程中涉及到群众的人身安全以及对周围环境的影响，因此成为各地交通部门重点关注的车辆。目前，针对“两客一危”车辆的安全监控系统功能单一，无法对车辆驾驶进行全方面的安全监控，导致车辆事故率居高不下。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种车辆驾驶安全监控系统，用于提高驾驶监控的可靠性，保证驾驶安全，降低事故率。本技术所采用的技术方案是：一种车辆驾驶安全监控系统，包括第一摄像头、驾驶员监控摄像头、前视记录摄像头、车内记录摄像头、车门记录摄像头、疲劳及人脸识别模块、主控模块、通讯模块、云端服务器和后台监控中心；所述第一摄像头用于获取驾驶员的图像，所述驾驶员监控摄像头用于获取驾驶员的监控录像，所述前视记录摄像头用于获取车辆前方的图像，所述车内记录摄像头用于获取车辆内部的监控录像，所述车门记录摄像头用于获取车辆车门位置的监控录像；所述第一摄像头的输出端与疲劳及人脸识别模块的输入端连接，所述疲劳及人脸识别模块与主控模块连接，所述驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别与主控模块的输入端连接，所述主控模块与通讯模块连接，所述通讯模块与云端服务器连接，所述云端服务器与后台监控中心连接。进一步地，所述车辆驾驶安全监控系统还包括语音输出模块，所述语音输出模块设置于车辆本地，所述主控模块的输出端与语音输出模块的输入端连接。进一步地，所述语音输出模块包括扬声器。进一步地，所述车辆驾驶安全监控系统还包括蓝牙通信模块和/或WiFi通信模块，所述蓝牙通信模块和/或WiFi通信模块均与主控模块连接。进一步地，所述后台监控中心包括电脑和/或手机。进一步地，所述通讯模块为2G移动通讯模块、3G移动通讯模块、4G移动通讯模块或5G移动通讯模块。进一步地，所述主控模块包括MT6735处理器。进一步地，所述车辆驾驶安全监控系统还包括航空接口，所述第一摄像头的输出端通过航空接口与疲劳及人脸识别模块的输入端连接，所述驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别通过航空接口与主控模块的输入端连接。进一步地，所述第一摄像头和/或驾驶员监控摄像头和/或前视记录摄像头和/或车内记录摄像头和/或车门记录摄像头为OV2710摄像头。本技术的有益效果是：本技术一种车辆驾驶安全监控系统，包括第一摄像头、驾驶员监控摄像头、前视记录摄像头、车内记录摄像头、车门记录摄像头、疲劳及人脸识别模块、主控模块、通讯模块、云端服务器和后台监控中心；第一摄像头用于获取驾驶员的图像，驾驶员监控摄像头用于获取驾驶员的监控录像，前视记录摄像头用于获取车辆前方的图像，车内记录摄像头用于获取车辆内部的监控录像，车门记录摄像头用于获取车辆车门位置的监控录像；第一摄像头的输出端与疲劳及人脸识别模块的输入端连接，疲劳及人脸识别模块与主控模块连接，驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别与主控模块的输入端连接，主控模块与通讯模块连接，通讯模块与云端服务器连接，云端服务器与后台监控中心连接。实现全面的驾驶监控，提高了驾驶监控的可靠性，保证驾驶安全，降低事故率。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：图1是本技术一种车辆驾驶安全监控系统的一具体实施例结构框图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。参考图1，图1是本技术一种车辆驾驶安全监控系统的一具体实施例结构框图，一种车辆驾驶安全监控系统，包括第一摄像头、驾驶员监控摄像头、前视记录摄像头、车内记录摄像头、车门记录摄像头、疲劳及人脸识别模块、主控模块、通讯模块、云端服务器和后台监控中心；第一摄像头正对驾驶员脸部用于获取驾驶员的图像，驾驶员监控摄像头正对着驾驶位用于获取驾驶员的监控录像，前视记录摄像头朝向车辆前方用于获取车辆前方的图像，车内记录摄像头用于获取车辆内部的监控录像，本实施例中，车内记录摄像头设置在车头顶部位置并且镜头朝向车尾；车门记录摄像头用于获取车辆车门位置的监控录像；第一摄像头的输出端与疲劳及人脸识别模块的输入端连接，疲劳及人脸识别模块与主控模块连接，驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别与主控模块的输入端连接，主控模块与通讯模块连接，通讯模块与云端服务器连接，云端服务器与后台监控中心连接。本技术结合第一摄像头、驾驶员监控摄像头、前视记录摄像头、车内记录摄像头、车门记录摄像头、疲劳及人脸识别模块、主控模块、通讯模块、云端服务器和后台监控中心实现全面的驾驶监控，提高了驾驶监控的可靠性，保证驾驶安全，降低事故率。本技术具体的工作过程包括：车辆启动时，第一摄像头获取驾驶员的图像作为目标照片，第一摄像头定时获取驾驶员的图像，并利用疲劳及人脸识别模块进行疲劳识别和人脸识别，以进行疲劳检测和驾驶员身份认证，利用人脸识别算法可以进行驾驶员身份认证，当定时获取的图像与目标照片不一致时，表明驾驶员已更换，车辆发生换驾；对定时获取的图像进行疲劳检测分析，以进行疲劳驾驶判定，发生疲劳驾驶或者换驾时，疲劳及人脸识别模块发送提醒信息至主控模块，主控模块通过通讯模块将提醒信息发送至云端服务器，云端服务器转发提醒信息至后台监控中心，后台监控中心包括电脑和/或手机，后台工作人员根据提醒信息进行安全处理动作，可以是人工干预，例如打电话给驾驶员进行提醒，防止发生驾驶事故。其中，疲劳检测分析采用现有技术的分析方法，可参考申请号为CN200910110369.7的专利文件中的描述；同理，人脸识别算法也是采用现有的算法，可参考申请号为CN200610117142.1的专利文件中的描述。另外，车辆行驶中，利用驾驶员监控摄像头可以获取驾驶员在驾驶途中的监控录像，利用前视记录摄像头可以获取车辆前方的图像，作为行车记录存储；利用车内记录摄像头可以获取车辆内部的监控录像，而车门记录摄像头可以获取车门位置的监控录像，上述各种录像可以通过主控模块、通讯模块上传至云端服务器，云端服务器进行转发至后台监控中心，在后台监控中心可以对这些监控录像进行处理分析，例如车辆上下客记录、车内乘客监控、车辆行驶路况分析、驾驶员驾驶状况监督等，帮助提高驾驶安全性。作为技术方案的进一步改进，本实施例中，通讯模块为2G移动通讯模块、3G移动通讯模块、4G移动通讯模块或5G移动通讯模块。主控模块包括MT6735四核处理器，主频为1.3GHz。车辆驾驶安全监控系统还包括航空接口，第一摄像头的输出端通过航空接口与疲劳及人脸识别模块的输入端连接，驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别通过航空接口与主控模块的输入端连接。第一摄像头和/或驾驶员监控摄像头和/或前视记录摄本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆驾驶安全监控系统，其特征在于，包括第一摄像头、驾驶员监控摄像头、前视记录摄像头、车内记录摄像头、车门记录摄像头、疲劳及人脸识别模块、主控模块、通讯模块、云端服务器和后台监控中心；所述第一摄像头用于获取驾驶员的图像，所述驾驶员监控摄像头用于获取驾驶员的监控录像，所述前视记录摄像头用于获取车辆前方的图像，所述车内记录摄像头用于获取车辆内部的监控录像，所述车门记录摄像头用于获取车辆车门位置的监控录像；所述第一摄像头的输出端与疲劳及人脸识别模块的输入端连接，所述疲劳及人脸识别模块与主控模块连接，所述驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别与主控模块的输入端连接，所述主控模块与通讯模块连接，所述通讯模块与云端服务器连接，所述云端服务器与后台监控中心连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶安全监控系统，其特征在于，包括第一摄像头、驾驶员监控摄像头、前视记录摄像头、车内记录摄像头、车门记录摄像头、疲劳及人脸识别模块、主控模块、通讯模块、云端服务器和后台监控中心；所述第一摄像头用于获取驾驶员的图像，所述驾驶员监控摄像头用于获取驾驶员的监控录像，所述前视记录摄像头用于获取车辆前方的图像，所述车内记录摄像头用于获取车辆内部的监控录像，所述车门记录摄像头用于获取车辆车门位置的监控录像；所述第一摄像头的输出端与疲劳及人脸识别模块的输入端连接，所述疲劳及人脸识别模块与主控模块连接，所述驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别与主控模块的输入端连接，所述主控模块与通讯模块连接，所述通讯模块与云端服务器连接，所述云端服务器与后台监控中心连接。2.根据权利要求1所述的车辆驾驶安全监控系统，其特征在于，所述车辆驾驶安全监控系统还包括语音输出模块，所述语音输出模块设置于车辆本地，所述主控模块的输出端与语音输出模块的输入端连接。3.根据权利要求2所述的车辆驾驶安全监控系统，其特征在于，所述语音输出模块包括扬声器。4.根据权利要求1所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树锋，郑泽彬，郑雄峰，
申请(专利权)人：深圳市芝麻开门电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44