一种可调节头枕角度的车内后排座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节头枕角度的车内后排座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的顶部设置有头枕本体，所述头枕本体的内部设置有转轴，所述转轴的表面对称套接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿至头枕本体的底部并延伸至座椅本体的内部，所述转轴表面的中轴处套接有卡盘。本实用新型专利技术通过设置座椅本体、头枕本体、转轴、支撑杆、卡盘、隔板、连接块、卡杆、第一固定块、连接杆、第二固定块、安装槽、推板、限位板和弹簧的配合使用，解决了现有的汽车后排座在使用的时候无法调节头枕的角度的问题，该可调节头枕角度的车内后排座椅，具备可调节头枕角度的优点，提升了使用者使用时的舒适度，方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节头枕角度的车内后排座椅
本技术涉及汽车
，具体为一种可调节头枕角度的车内后排座椅。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。汽车座椅在汽车的组成中是必不可少的组件，但是现有的汽车后排座在使用的时候无法调节头枕角度，降低了使用者使用时的舒适度，不方便使用者使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节头枕角度的车内后排座椅，具备可调节头枕角度的优点，解决了现有的汽车后排座在使用的时候无法调节头枕的角度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节头枕角度的车内后排座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的顶部设置有头枕本体，所述头枕本体的内部设置有转轴，所述转轴的表面对称套接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿至头枕本体的底部并延伸至座椅本体的内部，所述转轴表面的中轴处套接有卡盘，所述卡盘的顶部设置有隔板，所述隔板的顶部设置有连接块，所述连接块的底部焊接有卡杆，所述卡杆的底部贯穿隔板并延伸至卡盘的内部，所述连接块的顶部焊接有第一固定块，所述第一固定块的顶部活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节头枕角度的车内后排座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)的顶部设置有头枕本体(2)，所述头枕本体(2)的内部设置有转轴(3)，所述转轴(3)的表面对称套接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的底部贯穿至头枕本体(2)的底部并延伸至座椅本体(1)的内部，所述转轴(3)表面的中轴处套接有卡盘(5)，所述卡盘(5)的顶部设置有隔板(6)，所述隔板(6)的顶部设置有连接块(7)，所述连接块(7)的底部焊接有卡杆(8)，所述卡杆(8)的底部贯穿隔板(6)并延伸至卡盘(5)的内部，所述连接块(7)的顶部焊接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的顶部活动连接有连接杆(10)，...

【技术特征摘要】
1.一种可调节头枕角度的车内后排座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)的顶部设置有头枕本体(2)，所述头枕本体(2)的内部设置有转轴(3)，所述转轴(3)的表面对称套接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的底部贯穿至头枕本体(2)的底部并延伸至座椅本体(1)的内部，所述转轴(3)表面的中轴处套接有卡盘(5)，所述卡盘(5)的顶部设置有隔板(6)，所述隔板(6)的顶部设置有连接块(7)，所述连接块(7)的底部焊接有卡杆(8)，所述卡杆(8)的底部贯穿隔板(6)并延伸至卡盘(5)的内部，所述连接块(7)的顶部焊接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的顶部活动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的后端贯穿至头枕本体(2)的后侧活动连接有第二固定块(11)，所述头枕本体(2)的后侧开设有与连接杆(10)配合使用的安装槽(12)，所述连接杆(10)靠近安装槽(12)的一侧通过活动轴与安装槽(12)的内壁活动连接，所述第二固定块(11)的后侧焊接有推板(13)，所述推板(13)位于头枕本体(2)的后侧，所述推板(13)靠近头枕本体(2)一侧的底部与头枕本体(2)滑动连接，所述卡杆(8)位于隔板(6)内部的表面套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘朋，李健，姚保军，张秋霞，
申请(专利权)人：淮安信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32