【技术实现步骤摘要】
基于列车车载设备的多机协同升级装置
本技术涉及铁路无线通信
，尤其是涉及一种基于列车车载设备的多机协同升级装置。
技术介绍
目前，为了安装和操作方便，列车车载设备都分为控制终端和车载主机。车载主机安装在设备柜，为便于司机操作，控制终端安装在驾驶台附近。普通机车的双端都会安装控制终端，这样在一台机车上安装3个设备，所以在进行软件升级时，需要在多个地方分别升级，不但效率低，而且由于机车空间狭小不方便进行升级操作。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于列车车载设备的多机协同升级装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种基于列车车载设备的多机协同升级装置，其特征在于，包括车载主机以及分别与车载主机连接的第一控制终端和第二控制终端，所述的控制终端作为车载主机的显示和操作终端，独立与车载主机进行通信，其中第一控制终端设有用于接收车载主机和控制终端升级数据的升级接口。优选地，该装置还包括用于拷贝车载主机和控制终端升级数据的移动存储设备，该移动存储设备与第一控制终端的升级接口连接。优选地，所述的移动存储设备为U盘。优选地，所述的升级接口...
【技术保护点】
1.一种基于列车车载设备的多机协同升级装置，其特征在于，包括车载主机以及分别与车载主机连接的第一控制终端和第二控制终端，所述的控制终端作为车载主机的显示和操作终端，独立与车载主机进行通信，其中第一控制终端设有用于接收车载主机和控制终端升级数据的升级接口。
【技术特征摘要】
1.一种基于列车车载设备的多机协同升级装置，其特征在于，包括车载主机以及分别与车载主机连接的第一控制终端和第二控制终端，所述的控制终端作为车载主机的显示和操作终端，独立与车载主机进行通信，其中第一控制终端设有用于接收车载主机和控制终端升级数据的升级接口。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，该装置还包括用于拷贝车载主机和控制终端升级数据的移动存储设备，该移动存...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁旭，付俊杰，尤慧，
申请(专利权)人：通号通信信息集团上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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