具有防滑脱货叉的叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防滑脱货叉的叉车，其技术方案要点是：包括用于托举货架的货叉，货叉上开设有定位孔，定位孔内插接有定位销，定位销上插接有限位杆，限位杆与货叉相连接；限位杆一端位于货叉上表面的上方，货叉上的货架朝远离车体相对于货叉运动时可与限位杆相抵接，定位销可阻碍限位杆朝远离车体的方向相对货叉运动；定位销可限制限位杆朝远离车体的方向相对货叉运动，限位杆可限制货架朝远离车体的方向相对于货叉运动，从而降低货架朝远离车体的方向相对于货叉运动从货叉上滑脱的可能性。

【技术实现步骤摘要】
具有防滑脱货叉的叉车
本技术涉及一种工业搬运车辆，特别涉及一种叉车。
技术介绍
叉车是一种用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。现有技术中的叉车，如图1所示，主要包括车体1、车轮2、门架3和货叉4，货叉4与门架3竖直滑动连接，货叉4可将用于插入货架5的下方然后沿门架3向上运动托起货架5，车体1通过车轮2沿地面移动对货架5进行搬运。货架5的底面固定连接有支撑柱51，支撑柱51用于将货架5支撑在地面上方，使货架5底面与地面之间形成一定的距离，便于货叉4插入货架5的下方；货叉4具有一对，货叉4插入货架5的下方之后，支撑柱51位于两个货叉4之间，当货架5沿垂直于货叉4侧面的方向水平滑动时，支撑柱51可与货叉4的侧面相抵触限制货架5滑动。但是，叉车行驶过程中，可能受到颠簸，货架5受到颠簸之后可能朝远离车体1的方向相对货叉4运动，货架5可能朝远离车体1的方向从货叉4上滑脱下来。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有防滑脱货叉的叉车，其优点是可以降低货架朝远离车体的方向从货叉上滑脱下来的可能性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有防滑脱货叉的叉车，包括用于托举货架的货叉，货叉上开设有定位孔，定位孔内插接有定位销，定位销上插接有限位杆，限位杆与货叉相连接；限位杆一端位于货叉上表面的上方，货叉上的货架朝远离车体相对于货叉运动时可与限位杆相抵接，定位销可阻碍限位杆朝远离车体的方向相对货叉运动。通过上述技术方案，将定位销将限位杆销接在货叉上，限位杆顶端位于货叉上表面上方，货叉朝远离车体相对货叉运动时可与限位杆相抵接，定位销可限制限位杆朝远离车体的方向相对货叉运动，限位杆可限制货架朝远离车体的方向相对于货叉运动，降低货架朝远离车体的方向相对于货叉运动从货叉上滑脱的可能性。本技术进一步设置为：所述限位杆上固定连接有滑动件，滑动件与货叉相滑动连接，限位杆可通过滑动件沿货叉朝远离或靠近车体的方向滑动。通过上述技术方案，滑动件可沿货叉滑动以调节限位杆与货架远离车体一面的距离，限定货架朝远离车体相对货叉运动的距离范围。本技术进一步设置为：所述滑动件为T型滑块，货叉上开设有供T型滑块滑动连接的T型滑槽。通过上述技术方案，T型滑块和T型滑槽可形成稳定的滑动连接，使T型滑块只能沿T型滑槽的长度方向滑动，便于使T型滑块沿货叉滑动以调节限位杆与货架远离车体一面的距离。本技术进一步设置为：所述定位孔具有多个且沿所述T型滑槽均匀设置。通过上述技术方案，限位杆沿货叉滑动至不同位置后，可通过定位销和定位孔进行销接定位。本技术进一步设置为：所述定位孔的直径在朝远离货叉的方向上逐渐增大，所述定位销插入定位孔之后，定位销的直径朝远离定位孔的方向上逐渐增大。通过上述技术方案，便于将定位销插入定位孔或将定位销从定位孔内拔出，操作更加方便省力。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、定位销可限制限位杆朝远离车体的方向相对货叉运动，限位杆可限制货架朝远离车体的方向相对于货叉运动，降低货架朝远离车体的方向相对于货叉运动从货叉上滑脱的可能性；2、限位杆沿货叉滑动可调节限位杆与货架远离车体的一面之间的距离，从而调节限位杆与货架之间的抵靠压紧程度或调节货架朝远离车体的方向运动的距离范围；3、定位销和定位孔均具有锥度，便于将定位销插入定位孔或将定位销从定位孔内拔出。附图说明图1是现有技术的结构示意图；图2是实施例1的结构示意图；图3是实施例1中体现上齿条和下齿条结构的示意图；图4是实施例1中体现上齿条与下齿条之间配合结构的示意图；图5是实施例1中体现顶齿与底齿结构的示意图；图6是实施例2的结构示意图；图7是实施例2中体现防脱机构的结构示意图；图8是实施例2中体现T型滑块和T型滑槽结构的示意图；图9是实施例2中体现滑片和定位销结构的示意图。图中，1、车体；2、车轮；3、门架；4、货叉；41、T型滑槽；42、定位孔；5、货架；51、支撑柱；6、下齿条；61、底齿；7、上齿条；71、顶齿；8、齿顶过渡圆角；9、齿底过渡圆角；10、防脱机构；101、T型滑块；102、限位杆；103、定位销；104、滑片；105、加强块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1一种具有防滑脱货叉的叉车，如图2所示，包括车体1、车轮2、门架3和货叉4，货叉4竖直滑动连接在门架3上，门架3与车体1相固定连接，货叉4用于插入货架5（货架5用于盛装零部件或其他货物）的下方然后沿门架3向上运动将货架5托举起来，车体1通过车路可在地面上移动行驶，以对货架5进行搬运。货架5底面固定连接有两排支撑柱51，支撑柱51用于将货架5支撑在地面上，使货架5的底面与地面之间形成一定的距离，便于货叉4插入货架5的下方。货叉4具有一对，货叉4插入货架5的下方之后，两排支撑柱51均位于两个货叉4之间，当货架5朝垂直于货叉4相互靠近的侧面方向运动时，支撑柱51可与货叉4相互靠近的侧面相互抵触，可限制货架5朝垂直于货叉4相互靠近的侧面运动。叉车叉着货架5在地面上行驶过程中可能发生颠簸，货架5受到颠簸之后可能朝远离车体1的方向相对货叉4运动。如图3所示，货叉4上表面固定连接有下齿条6，下齿条6上的齿沿垂直于货叉4相互靠近的侧面设置，下齿条6可增大货架5底面与货叉4之间的摩擦力，限制货架5朝远离车体1相对货叉4运动，降低货架5从货叉4上滑脱下来的可能性。结合图4，货架5的底面与下齿条6相对应的固定连接有上齿条7，货叉4将货架5托举起来之后，下齿条6与上齿条7可相互插接啮合，在货架5的重力作用下，上齿条7与下齿条6可保持紧密的啮合，限制货架5朝远离车体1的方向相对货叉4运动，极大地降低了货架5朝远离车体1的方向相对货叉4运动脱离货叉4的可能性。如图5所示，为便于描述，上齿条7的齿定义为顶齿71，下齿条6的齿定义为底齿61；顶齿71和底齿61的横截面形状均为等腰三角形，顶齿71和底齿61的齿顶角和齿底角均相同，齿顶角为顶齿71或底齿61相互靠近的部位的两相邻侧面之间的夹角，齿底角为顶齿71或底齿61相互远离部位的两相邻侧面之间的夹角。如图5中a即可表示底齿61的齿底角，又可表示顶齿71的齿顶角，齿底角和齿顶角。齿顶角越小，上齿条7和下齿条6沿与齿相垂直的方向相对运动时受到的阻力越大，但是齿顶角过小，会造成齿顶受到的应力集中作用越大，齿顶比较容易被压变形损坏，a的范围为45°-75°，即可有效限制上齿条7和下齿条6沿与齿相垂直的方向相对运动，又可以减小齿顶受到的应力集中作用，延长上齿条7与下齿条6的使用寿命。上齿条7的齿顶与下齿条6的齿顶均设有齿顶过渡圆角8，用于减小齿顶的锐度，提高齿顶的结构强度。上齿条7的齿底和下齿条6的齿底均设有齿底过渡圆角9，用于减小齿底的锐度，提高齿底的结构强度，当上齿条7和下齿条6相对运动时，顶齿71和底齿61之间的相互作用力比较大，齿顶过渡圆角8可减小齿顶处的应力集中作用，提高齿顶的抗弯强度；齿底过渡圆角9可减小齿底处的应力集中作用，提高齿底的抗裂强度。如图5所示，齿顶过渡圆角8的半径为R2，齿底过渡圆角9的半径为R1，R2大于R1，上齿条7和下齿条6相互啮合之后，齿顶过渡圆角8表面和齿底过渡圆角本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防滑脱货叉的叉车，包括用于托举货架（5）的货叉（4），其特征是：货叉（4）上开设有定位孔（42），定位孔（42）内插接有定位销（103），定位销（103）上插接有限位杆（102），限位杆（102）与货叉（4）相连接；限位杆（102）一端位于货叉（4）上表面的上方，货叉（4）上的货架（5）朝远离车体（1）相对于货叉（4）运动时可与限位杆（102）相抵接，定位销（103）可阻碍限位杆（102）朝远离车体（1）的方向相对货叉（4）运动。

【技术特征摘要】
1.一种具有防滑脱货叉的叉车，包括用于托举货架（5）的货叉（4），其特征是：货叉（4）上开设有定位孔（42），定位孔（42）内插接有定位销（103），定位销（103）上插接有限位杆（102），限位杆（102）与货叉（4）相连接；限位杆（102）一端位于货叉（4）上表面的上方，货叉（4）上的货架（5）朝远离车体（1）相对于货叉（4）运动时可与限位杆（102）相抵接，定位销（103）可阻碍限位杆（102）朝远离车体（1）的方向相对货叉（4）运动。2.根据权利要求1所述的具有防滑脱货叉的叉车，其特征是：所述限位杆（102）上固定连接有滑动件，滑动件与货叉（4）相滑动连接，限位杆（102）可通过滑动件沿货叉（4）朝远离或靠近车体（1）的方向滑动。3.根据权利要求2所述的具有防滑脱货叉的叉车，其特征是：所述滑动件为T型滑块（101），货叉（4）上开设有供T型滑块（101）滑动连接的T型滑槽（41）。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：邬东欣，
申请(专利权)人：北京中顺联合物流有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11