前移式电动叉车制造技术

一种前移式电动叉车，包括货叉组件、门架组件、护顶架组件、车身、行走驱动装置、转向系统及液压控制系统，还包括长轴、花键套、短轴、内支架、外支架、浮动架、强力弹簧、调节螺栓、平衡架、旋转支座、水平轴及轴承座，内支架与外支架下部有销轴，旋转架前部与长轴连接，浮动架与短轴连接，平衡架一端有上凸耳和下凸耳，另一端与旋转支座360°旋转连接，下凸耳装在销轴上，强力弹簧顶在浮动架与上凸耳之间，两个后从动轮装在水平轴上，车身上装有内轨导板和外轨导板，支撑杆下部设有齿条，车身上装有转动轴，转动轴上有与齿条相啮合的齿轮，转动轴一端装有手柄。本发明专利技术能够保持整车稳定，并可同货物一起进入电梯内，方便货物在各楼层之间的搬运。

【技术实现步骤摘要】
前移式电动叉车
:本专利技术涉及一种用来搬运货物的搬运设备，具体讲是一种前移式电动叉车。
技术介绍
:前移式电动叉车属于一种载重运输机械，它一般包括货叉组件、门架组件、护顶架组件、车身、行走驱动装置、转向系统以及用于控制货叉组件中的货叉升降与倾斜的液压控制系统。护顶架组件主要起到保护驾驶员的作用，避免所运送的货物意外落下后砸到驾驶员的头上，它通常包括两根支撑杆以及焊接在两根支撑杆顶部的护顶，护顶位于驾驶座椅正上方，两根支撑杆底部均与车身固定连接，护顶的顶部表面距地面之间的高度为2160mm，而现用电梯门的最低高度为2020mm，很明显，现有前移式电动叉车无法进入到电梯内，运送货物到相应楼层时只能将货物暂时堆放在电梯口处，由人工一个个搬入电梯内，待到达预定楼层后，再由人工一个个搬出，并再次堆放到电梯口处，最后使用预设在该楼层的前移式电动叉车将货物搬运至目的地，由此我们不难发现缺陷:上述搬运货物的整个过程不够连贯，且需人工在中途参与，如果所运送货物的体积较大、数量较多或重量较重，再由人工搬进及搬出电梯势必会非常麻烦。此外，现有前移式电动叉车的行走驱动装置一般包括两个前从动轮、一个驱动轮以及一个后从动轮，两个前从动轮分别装在车身的前部两侧，驱动轮和后从动轮分别装在车身的后部两侧，这四个轮子共同支承起车体，然而，当这种前移式电动叉车行走在道路起伏的路面上时，两个前从动轮和一个后从动轮会有其中一个短暂离开地面，即翘起，造成整车在经过该路面时行走非常不稳定。
技术实现思路
:本专利技术要解决的技术问题是，提供一种不仅在起伏的道路上行走时能够保持整车稳定，而且可同货物一起进入电梯内，从而省去人工将货物搬进及搬出电梯的过程，大大方便货物在各楼层之间搬运的前移式电动叉车。本专利技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的前移式电动叉车:包括货叉组件、门架组件、护顶架组件、车身、行走驱动装置、转向系统以及用于控制货叉组件中的货叉升降与倾斜的液压控制系统，护顶架组件包括两根支撑杆以及焊接在两根支撑杆顶部的护顶，护顶位于驾驶座椅正上方，行走驱动装置包括前从动轮、驱动轮以及后从动轮，前从动轮有两个且分别装在车身前部两侧，驱动轮和后从动轮分别位于车身后部两侧，驱动轮装在旋转架上，旋转架后部与车身之间装有减震器，其中，前移式电动叉车还包括长轴、花键套、短轴、内支架、外支架、浮动架、强力弹簧、调节螺栓、平衡架、旋转支座、水平轴以及多个轴承座，轴承座、内支架和外支架均连接在车身底部，内支架与外支架下部装有销轴，长轴装在轴承座上并与轴承座可转动连接，旋转架前部通过花键与长轴连接，短轴装在内支架和外支架上部并与内支架和外支架可转动连接，长轴与短轴同轴，花键套通过花键连接在长轴与短轴之间，浮动架位于内支架与外支架之间并通过花键与短轴连接，平衡架一端设有上凸耳和下凸耳，下凸耳装在销轴上，调节螺栓的头部装在浮动架下部，调节螺栓的尾部穿过上凸耳中部设置的通孔后与垫片和螺母连接，该通孔与调节螺栓之间存在间隙，强力弹簧套在调节螺栓上且其两端顶在浮动架下部与上凸耳之间，平衡架另一端与旋转支座上部可360°旋转连接，水平轴中部与旋转支座下部铰接，后从动轮有两个且分别装在水平轴的两端，车身上连接有内轨导板和外轨导板，支撑杆位于内轨导板与外轨导板之间所围成的滑道内并可沿该滑道上下滑动，车身和支撑杆对应位置处均开有供螺栓穿入的定位孔，支撑杆上连接有上限位块和下限位块，上限位块和下限位块分别位于车身上的限位板上下两侧，支撑杆下部设有齿条，车身上可转动地连接有转动轴，转动轴上装有与齿条相啮合的齿轮，转动轴一端装有供手摇动的手柄。采用以上结构后，与现有技术相比，本专利技术前移式电动叉车具有以下优点:1、与现有技术前移式电动叉车行走在道路起伏的路面上时，两个前从动轮和一个后从动轮会有其中一个短暂离开地面，造成整车行走非常不稳定不同，本专利技术前移式电动叉车包括一个平衡架，且平衡架一端设有上凸耳和下凸耳，下凸耳装在内支架与外支架下部的销轴上，强力弹簧顶在浮动架下部与上凸耳之间，因此，当本专利技术前移式电动叉车行走在道路起伏的路面上时，强力弹簧会根据道路的起伏程度进行伸缩，并在长轴、花键套、短轴、浮动架及平衡架的共同配合下，始终将后从动轮紧顶在路面上，从而确保两个前从动轮、驱动轮及后从动轮能够同时紧贴路面，进而有效避免因其中一个轮子短暂离开地面而造成整车经过起伏路面时行走不稳定的情况发生，长轴与短轴同轴且通过花键套连接在一起的作用在于:当驱动轮突然行走在较高的路面而后从动轮行走在较低的路面上时，旋转架会依次通过长轴、花键套及短轴带动浮动架下部旋转，从而驱使强力弹簧下压后从动轮，确保后从动轮紧贴路面，当驱动轮行走在较低路面而后从动轮行走在较高的路面上时，旋转架又会依次通过长轴、花键套及短轴带动浮动架下部反方向旋转，后从动轮在路面的作用下自动抬高并紧贴路面，这种结构同样保证了本专利技术行走在起伏道路上时的稳定性。此夕卜，本专利技术将后从动轮设置成两个，并将连接这两个后从动轮的水平轴中部与旋转支座下部铰接，将平衡架另一端与旋转支座上部360°旋转连接，这种结构可使两个后从动轮能够根据道路的实际情况围绕水平轴中部与旋转支座下部的铰接点做自动偏摆，偏摆的角度一般在正负30°范围内，同时还能根据道路的实际情况围绕平衡架另一端做360°旋转。综上所述，当本专利技术前移式电动叉车经过道路起伏的路面时，在长轴、花键套、短轴、浮动架、强力弹簧、平衡架、两个后从动轮的自动偏摆及两个后从动轮围绕平衡架另一端360°旋转的共同协调作用下，可保持整车行走的稳定性；2、与现有技术前移式电动叉车中的支撑杆底部与车身固定连接不同，本专利技术前移式电动叉车在支撑杆下部设置有齿条，并在转动轴上装有与齿条相啮合的齿轮，换言之，本专利技术前移式电动叉车将支撑杆底部与车身设计成活动可调的结构，因此，当本专利技术前移式电动叉车载运有货物需进入电梯内时，可直接将装在车身和支撑杆定位孔内的螺栓拨出，然后摇动手柄即可将护顶降下，当上限位块碰到车身上的限位板时，停止摇动手柄，护顶的下降大大缩短了护顶的顶部表面距地面之间的高度，这时，本专利技术前移式电动叉车连同货物一起可顺利地进入到电梯内，待达到预定楼层后开出电梯，驾驶员可反方向摇动手柄，护顶上升，待达到之前高度后，插入之前拨出的螺栓将支撑杆进行固定，最后驾驶本专利技术前移式电动叉车将货物搬运至目的地，由此不难看出，本专利技术前移式电动叉车能够连同货物一起进入电梯内，从而省去人工将货物搬进及搬出电梯的过程，进而大大方便了货物在各楼层之间搬运。【附图说明】:图1是本专利技术前移式电动叉车的主视局部剖视结构示意图；图2是本专利技术前移式电动叉车中护顶、支撑杆、内轨导板、外轨导板、上限位块、下限位块、转动轴、齿轮及手柄连接在一起时的立体放大结构示意图；图3是本专利技术前移式电动叉车中护顶、支撑杆、内轨导板、外轨导板、上限位块、下限位块及车身连接在一起时的主视局部剖视放大结构示意图；图4是本专利技术前移式电动叉车中长轴、轴承座、花键套、短轴、内支架、外支架、浮动架、销轴、强力弹簧、调节螺栓、平衡架及两个后从动轮连接在一起时的俯视局部剖视放大结构示意图；图5是本专利技术前移式电动叉车中短轴、浮动架、强力弹簧、调节螺栓、平衡架、旋转支座、铰接轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前移式电动叉车，包括货叉组件、门架组件、护顶架组件、车身（11）、行走驱动装置、转向系统以及用于控制货叉组件中的货叉（12）升降与倾斜的液压控制系统，护顶架组件包括两根支撑杆（2）以及焊接在两根支撑杆（2）顶部的护顶（1），护顶（1）位于驾驶座椅正上方，行走驱动装置包括前从动轮（13）、驱动轮（16）以及后从动轮（31），前从动轮（13）有两个且分别装在车身（11）前部两侧，驱动轮（16）和后从动轮（31）分别位于车身（11）后部两侧，驱动轮（16）装在旋转架（15）上，旋转架（15）后部与车身（11）之间装有减震器（17），其特征在于：前移式电动叉车还包括长轴（14）、花键套（27）、短轴（23）、内支架（26）、外支架（24）、浮动架（25）、强力弹簧（22）、调节螺栓（33）、平衡架（30）、旋转支座（34）、水平轴（35）以及多个轴承座（28），轴承座（28）、内支架（26）和外支架（24）均连接在车身（11）底部，内支架（26）与外支架（24）下部装有销轴（29），长轴（14）装在轴承座（28）上并与轴承座（28）可转动连接，旋转架（15）前部通过花键与长轴（14）连接，短轴（23）装在内支架（26）和外支架（24）上部并与内支架（26）和外支架（24）可转动连接，长轴（14）与短轴（23）同轴，花键套（27）通过花键连接在长轴（14）与短轴（23）之间，浮动架（25）位于内支架（26）与外支架（24）之间并通过花键与短轴（23）连接，平衡架（30）一端设有上凸耳（32）和下凸耳（37），下凸耳（37）装在销轴（29）上，调节螺栓（33）的头部装在浮动架（25）下部，调节螺栓（33）的尾部穿过上凸耳（32）中部设置的通孔后与垫片和螺母连接，该通孔与调节螺栓（33）之间存在间隙，强力弹簧（22）套在调节螺栓（33）上且其两端顶在浮动架（25）下部与上凸耳（32）之间，平衡架（30）另一端与旋转支座（34）上部可360°旋转连接，水平轴（35）中部与旋转支座（34）下部铰接，所述后从动轮（31）有两个且分别装在水平轴（35）的两端，所述车身（11）上连接有内轨导板（3）和外轨导板（4），支撑杆（2）位于内轨导板（3）与外轨导板（4）之间所围成的滑道内并可沿该滑道上下滑动，车身（11）和支撑杆（2）对应位置处均开有供螺栓穿入的定位孔（5），支撑杆（2）上连接有上限位块（6）和下限位块（10），上限位块（6）和下限位块（10）分别位于车身（11）上的限位板（7）上下两侧，支撑杆（2） 下部设有齿条（9），车身（11）上可转动地连接有转动轴（19），转动轴（19）上装有与齿条（9）相啮合的齿轮（8），转动轴（19）一端装有供手摇动的手柄（18）。...

【技术特征摘要】
1.一种前移式电动叉车，包括货叉组件、门架组件、护顶架组件、车身(11)、行走驱动装置、转向系统以及用于控制货叉组件中的货叉(12)升降与倾斜的液压控制系统，护顶架组件包括两根支撑杆(2)以及焊接在两根支撑杆(2)顶部的护顶(1)，护顶(I)位于驾驶座椅正上方，行走驱动装置包括前从动轮(13)、驱动轮(16)以及后从动轮(31),前从动轮(13)有两个且分别装在车身(11)前部两侧，驱动轮(16)和后从动轮(31)分别位于车身(11)后部两侧，驱动轮(16)装在旋转架(15)上，旋转架(15)后部与车身(11)之间装有减震器(17)，其特征在于:前移式电动叉车还包括长轴(14)、花键套(27)、短轴(23)、内支架(26)、外支架(24)、浮动架(25)、强力弹簧(22)、调节螺栓(33)、平衡架(30)、旋转支座(34)、水平轴(35)以及多个轴承座(28)，轴承座(28)、内支架(26)和外支架(24)均连接在车身(11)底部，内支架(26)与外支架(24)下部装有销轴(29)，长轴(14)装在轴承座(28)上并与轴承座(28)可转动连接，旋转架(15)前部通过花键与长轴(14)连接，短轴(23)装在内支架(26)和外支架(24)上部并与内支架(26)和外支架(24)可转动连接，长轴(14)与短轴(23)同轴，花键套(27)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：张豪明，
申请(专利权)人：宁波豪迈机械有限公司，
类型：发明
国别省市：