一种弹簧操作机构输出的改进结构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于真空开关技术领域，具体为一种弹簧操作机构输出的改进结构，所述输出拐臂的另一端连接有绝缘拉杆，所述绝缘拉杆的另一端通过分闸转轴连接有分闸弹簧连接螺杆，所述合闸限位拐臂的中央位置设置有从动轮，所述从动轮的右侧通过链条连接有主动轮，所述主动轮的上方设置有挚子，所述主动轮的右侧设置有旋转轴，弹簧机构采用交直流电机通过蜗轮蜗杆减速，带动合闸簧储能，合闸时为分闸簧储能，分闸时由传统的下输出，经过输出转换改为上输出，上输出机构可以在空间有限的情况下显著增加下出线端电流互感器的安装空间，此机构主要与27.5kV的真空灭弧室组合后，供电气化铁路27.5kV的真空断路器使用。

An improved structure for output of spring operating mechanism

The utility model discloses an improved structure for the output of a spring operating mechanism, belonging to the technical field of vacuum switches. The other end of the output arm is connected with an insulated pull rod, and the other end of the insulated pull rod is connected with a brake spring connecting screw through a brake rotating shaft, and the central position of the Brake-Closing limit crank arm is arranged. There is a driven wheel, the right side of the driven wheel is connected with a driving wheel through a chain, the upper side of the driving wheel is provided with a sinker, the right side of the driving wheel is provided with a rotating shaft, the spring mechanism uses an alternating and direct current motor to decelerate through a worm wheel, drive the closing spring to store energy, and the closing spring is used to store energy, and the braking spring is used to store energy. Output is converted to up-output, and the upper output mechanism can significantly increase the installation space of the current transformer at the lower and outlet ends when the space is limited. This mechanism is mainly combined with the 27.5 kV vacuum interrupter, and is used for the 27.5 kV vacuum circuit breaker of the electrified railway.

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧操作机构输出的改进结构
本技术涉及真空开关
，具体为一种弹簧操作机构输出的改进结构。
技术介绍
27.5kV真空断路器的主要用户为电气化铁路行业，机构主要为下输出的3AF机构，其结构特点为下输出，输出特性较为稳定，但也存在其局限性，用在户内真空断路小车上其下部空间较小，特别是大电流时，安装电流互感器的空间较为紧张，为此，我们提出一种弹簧操作机构输出的改进结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种弹簧操作机构输出的改进结构，以解决上述
技术介绍
中提出的用在户内真空断路小车上其下部空间较小，特别是大电流时，安装电流互感器的空间较为紧张的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种弹簧操作机构输出的改进结构，包括合闸限位拐臂，所述合闸限位拐臂的顶端连接有主拐臂，所述主拐臂的另一端铰接有联接板，所述联接板的另一端铰接有输出拐臂，所述输出拐臂的另一端连接有绝缘拉杆，所述绝缘拉杆的另一端通过分闸转轴连接有分闸弹簧连接螺杆，所述分闸弹簧连接螺杆的另一端铰接有连接轴，且连接轴的底端固定，所述合闸限位拐臂的中央位置设置有从动轮，所述从动轮的右侧通过链条连接有主动轮，所述主动轮的上方设置有挚子，所述主动轮的右侧设置有旋转轴。优选的，所述输出拐臂为V形。优选的，所述旋转轴的外壁套接有合闸线圈。优选的，所述连接轴的底端通过两组螺母固定，且两组螺母套接在连接轴上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该技术提出的一种弹簧操作机构输出的改进结构，弹簧机构采用交直流电机通过蜗轮蜗杆减速，带动合闸簧储能，合闸时为分闸簧储能，分闸时由传统的下输出，经过输出转换改为上输出，上输出机构可以在空间有限的情况下显著增加下出线端电流互感器的安装空间，此机构主要与27.5kV的真空灭弧室组合后，供电气化铁路27.5kV的真空断路器使用，效果良好，具有较强的市场应用前景。附图说明图1为本技术C-C剖视图；图2为本技术B-B剖视图；图3为本技术俯视图。图中：1合闸限位拐臂、2主拐臂、3联接板、4输出拐臂、5绝缘拉杆、6从动轮、7主动轮、8挚子、9分闸转轴、10分闸弹簧连接螺杆、11连接轴、12旋转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种弹簧操作机构输出的改进结构，包括合闸限位拐臂1，所述合闸限位拐臂1的顶端连接有主拐臂2，所述主拐臂2的另一端铰接有联接板3，所述联接板3的另一端铰接有输出拐臂4，所述输出拐臂4的另一端连接有绝缘拉杆5，所述绝缘拉杆5的另一端通过分闸转轴9连接有分闸弹簧连接螺杆10，所述分闸弹簧连接螺杆10的另一端铰接有连接轴11，且连接轴11的底端固定，所述合闸限位拐臂1的中央位置设置有从动轮6，所述从动轮6的右侧通过链条连接有主动轮7，所述主动轮7的上方设置有挚子8，所述主动轮7的右侧设置有旋转轴12。其中，所述输出拐臂4为V形，所述旋转轴12的外壁套接有合闸线圈，所述连接轴11的底端通过两组螺母固定，且两组螺母套接在连接轴11上。工作原理：输出拐臂4单独设置，输出拐臂4的一端与绝缘拉杆5连接，另一端通过分闸转轴9与分闸弹簧连接螺杆10连接，绝缘拉杆5和分闸弹簧连接螺杆10均可调节，调节分闸弹簧连接螺杆10的长度可调节真空断路器的分合闸速度，此种结构非常方便地应对因弹簧疲劳而引起的真空断路器特性变化，更加可靠地保证断路器的可靠运行,储能分为电动储能和手动储能，电动储能交直流电机得电后通过减速装置，输出端通过链轮带动储轮转轴旋转，储轮转轴通过储轮拐臂拉动储能弹簧使其拉长(储能)，储能到位后微动开关切断合闸回路，手动储能，人力通过手柄摇动带动蜗轮蜗杆，再带动链轮等，其它同电动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹簧操作机构输出的改进结构，包括合闸限位拐臂(1)，其特征在于：所述合闸限位拐臂(1)的顶端连接有主拐臂(2)，所述主拐臂(2)的另一端铰接有联接板(3)，所述联接板(3)的另一端铰接有输出拐臂(4)，所述输出拐臂(4)的另一端连接有绝缘拉杆(5)，所述绝缘拉杆(5)的另一端通过分闸转轴(9)连接有分闸弹簧连接螺杆(10)，所述分闸弹簧连接螺杆(10)的另一端铰接有连接轴(11)，且连接轴(11)的底端固定，所述合闸限位拐臂(1)的中央位置设置有从动轮(6)，所述从动轮(6)的右侧通过链条连接有主动轮(7)，所述主动轮(7)的上方设置有挚子(8)，所述主动轮(7)的右侧设置有旋转轴(12)。

【技术特征摘要】
1.一种弹簧操作机构输出的改进结构，包括合闸限位拐臂(1)，其特征在于：所述合闸限位拐臂(1)的顶端连接有主拐臂(2)，所述主拐臂(2)的另一端铰接有联接板(3)，所述联接板(3)的另一端铰接有输出拐臂(4)，所述输出拐臂(4)的另一端连接有绝缘拉杆(5)，所述绝缘拉杆(5)的另一端通过分闸转轴(9)连接有分闸弹簧连接螺杆(10)，所述分闸弹簧连接螺杆(10)的另一端铰接有连接轴(11)，且连接轴(11)的底端固定，所述合闸限位拐臂(1)的中央位置设置有从动轮(6)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫伟昆，史海光，
申请(专利权)人：武汉齐飞电气有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42