燃气轮机联轴器防护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃气轮机联轴器防护罩，包括上下设置的两个罩壳，两个罩壳之间通过可拆卸的连接件连接围成用于收容联轴器的收容空间，两个罩壳分别设置有用于与燃气轮机的箱体连接的法兰边，至少其中一个罩壳上设置有用于连通收容空间与外部的呼吸口，呼吸口包括开设于罩壳上的第一通孔、固定设置于第一通孔内的第一连接座、重复拆装连接于第一连接座内的第一安装孔中的第一堵头。本实用新型专利技术结构更加稳定、强度高；在保证罩壳的密封效果的基础上，通过罩壳上设置的呼吸口，在发电机不工作时将第一堵头装入可避免雨水进入罩壳内，在发电机工作时将第一堵头拆下可保证罩壳内压力和外部压力相同，避免罩壳内产生负压导致滑油泄露。

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机联轴器防护罩
本技术涉及防护罩领域，特别地，涉及一种燃气轮机联轴器防护罩。
技术介绍
轻型燃气轮机与发电机间相连的高速运转的联轴器需要有防护罩对其进行保护，为了防止在露天条件下外界环境对其运转的影响，也为了保护周围其他设备和使用人员的安全，提高设备操作和维护的安全性，降低燃气轮机工作时产生的噪音。目前轻型燃气轮机的防护罩普遍采用结构简单的槽形焊接板，强度低、易变形，且容易造成联轴器防护罩内负压，导致发电机轴承滑油泄漏、清理困难。由于燃气轮机经常需要调整同心度，这种槽形焊接板的结构，整个焊件不易拆卸，因而不利于后期维护。
技术实现思路
本技术提供了一种燃气轮机联轴器防护罩，以解决现有防护罩容易造成联轴器防护罩内负压导致滑油泄漏的技术问题。本技术采用的技术方案如下：一种燃气轮机联轴器防护罩，包括上下设置的、呈半圆形的两个罩壳，两个罩壳之间通过可拆卸的连接件连接围成用于收容联轴器的收容空间，两个罩壳分别设置有用于与燃气轮机的箱体连接的法兰边，至少其中一个罩壳上设置有用于连通收容空间与外部的呼吸口，呼吸口包括开设于罩壳上的第一通孔、固定设置于第一通孔内的第一连接座、重复拆装连接于第一连接座内的第一安装孔中的第一堵头。优选地，第一连接座焊接固定于第一通孔内，第一安装孔的孔壁具有螺纹，第一堵头为与第一安装孔通过螺纹密封连接的螺栓。进一步地，两个罩壳为上下对称设置且呈半圆形，每一罩壳包括沿联轴器轴向延伸的半圆弧形的前罩板、自前罩板后端沿联轴器径向向外延伸的连接板、自连接板的上端沿轴向向后延伸的半圆弧形的后罩板、以及连接于后罩板后端的法兰边。进一步地，前罩板、连接板、后罩板、以及法兰边分别由钢板制成并焊接连接。进一步地，每一罩壳于前罩板、连接板以及后罩板的端部连接有安装边，安装边上开设有螺孔；连接件包括穿设于螺孔的螺栓和与螺栓配合的螺母，两个罩壳通过上下对应的两个安装边上的螺孔并配合螺栓和螺母实现连接。进一步地，安装边为焊接固定于前罩板、连接板以及后罩板的端部的一片式钢板结构。可选地，罩壳的外表面设置有手柄。进一步可选地，每一罩壳的外表面焊接固定有两个手柄，且两个手柄对称分布于罩壳的竖向中心面的两侧。进一步地，位于下方的罩壳设置有连通收容空间与外部的排污口，排污口包括开设于位于下方的罩壳上的第二通孔、固定设置于第二通孔内的第二连接座、重复拆装连接于第二连接座内的第二安装孔中的第二堵头。进一步地，排污口设置于罩壳的最低位置。本技术通过上下设置的两个罩壳围成收容空间以收容联轴器，能对联轴器进行保护；在保证罩壳的密封效果以降低燃气轮机使用过程中产生的噪音的基础上，通过罩壳上设置的呼吸口，在发电机不工作时将第一堵头装入可避免雨水进入罩壳内，在发电机工作时将第一堵头拆下可保证罩壳内压力和外部压力相同，避免罩壳内产生负压导致发电机轴承座中滑油泄露。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术优选实施例的燃气轮机联轴器防护罩的结构示意图；图2是图1中的呼吸口的示意图。附图标号说明：1、罩壳；10、法兰边；11、前罩板；12、连接板；13、后罩板；14、安装边；15、手柄；2、连接件；3、收容空间；4、呼吸口；40、第一通孔；41、第一连接座；42、第一安装孔；43、第一堵头；5、排污口。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参照图1，本技术的优选实施例提供了一种燃气轮机联轴器防护罩，包括上下设置的、大致呈半圆形的两个罩壳1。两个罩壳1之间通过可拆卸的连接件2连接围成大致呈圆形的收容空间3，收容空间3用于收容联轴器。本技术通过上下设置的两个半圆形罩壳1围成收容空间3以收容联轴器，能对联轴器进行保护；且两个半圆形罩壳1围成的圆形结构更加稳定、强度高，在同等包覆要求下，圆形结构能够节省材料以降低成本。参照图1和图2，两个罩壳1分别设置有用于与燃气轮机的箱体连接的法兰边10，至少其中一个罩壳1上设置有用于连通收容空间3与外部的呼吸口4，呼吸口4包括开设于罩壳1上的第一通孔40、固定设置于第一通孔40内的第一连接座41、重复拆装连接于第一连接座41内的第一安装孔42中的第一堵头43。本技术在保证罩壳1的密封效果的基础上，通过罩壳1上设置的呼吸口4，在发电机不工作时将第一堵头43装入可避免雨水进入罩壳1内，在发电机工作时将第一堵头43拆下可保证罩壳1内压力和外部压力相同，避免罩壳1内产生负压导致发电机轴承座中滑油泄露。本优选实施例中，第一连接座41焊接固定于第一通孔40内，第一安装孔42的孔壁具有螺纹，第一堵头43为与第一安装孔42通过螺纹密封连接的螺栓。此种结构方便安装和拆卸。在发电机工作时，只需将螺栓自第一安装孔42旋转拧出，即可实现罩壳1内外通气以避免罩壳1内产生负压。在发电机不工作时，只需将螺栓装入第一安装孔42即可实现密封以避免雨水进入罩壳1内。当然，在其它实施例中，第一安装孔42的孔壁也可以不设置螺纹，同时第一堵头43选用橡胶密封材料制成，通过将第一堵头43塞入第一安装孔42中与之干涉配合实现密封连接、将第一堵头43拔出以避免罩壳1内负压。为了便于加工制造，本技术将防护罩设计为模块化的结构，亦即上下两个罩壳1结构完全相同，二者上下对称设置。因此，本实施例中，呼吸口4设置于上方的罩壳1上，且位于该罩壳1的最高位置。当然，在其它实施例中，两个罩壳1也可以非对称设置。呼吸口4也可以设置于上方罩壳1的其它位置，或者设置于下方罩壳1上。本技术并不局限于此。进一步地，每一罩壳1包括沿联轴器轴向延伸的半圆弧形的前罩板11、自前罩板11后端沿联轴器径向向外延伸的连接板12、自连接板12的上端沿轴向向后延伸的半圆弧形的后罩板13、以及连接于后罩板13后端的法兰边10。如此可实现罩壳1的整体大致呈半圆形，圆形结构更加稳定、强度高，节省材料。法兰边10上设置有螺孔，用于与燃气轮机的箱体通过螺栓连接安装，拆装方便。进一步地，前罩板11、连接板12、后罩板13、以及法兰边10分别由钢板制成并焊接连接。钢板加工成的罩壳1，结构稳定、强度高、不易变形。各结构件之间通过焊接方式连接，使得形成的罩壳1整体具有良好的密封效果，能够降低燃气轮机使用过程中产生的噪音，同时保证结构强度。进一步地，每一罩壳1于前罩板11、连接板12以及后罩板13的端部连接有安装边14，安装边14上开设有螺孔；连接件2包括穿设于螺孔的螺栓和与螺栓配合的螺母，两个罩壳1通过上下对应的两个安装边14上的螺孔并配合螺栓和螺母实现连接。此种结构设计可以实现上下两个罩壳1之间的可拆卸式连接，有利于后期维护，且连接件2的加工制造简单、拆装操作方便。在其它实施例中，安装边14也可以为钢板材料弯折形成。进一步地，安装边14为焊接固定于前罩板11、连接板12以及后罩板13的端部的一片式钢板结构。通过将安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气轮机联轴器防护罩，其特征在于，包括上下设置的两个罩壳(1)，两个所述罩壳(1)之间通过可拆卸的连接件(2)连接围成用于收容联轴器的收容空间(3)，两个所述罩壳(1)分别设置有用于与燃气轮机的箱体连接的法兰边(10)，至少其中一个罩壳(1)上设置有用于连通所述收容空间(3)与外部的呼吸口(4)，所述呼吸口(4)包括开设于所述罩壳(1)上的第一通孔(40)、固定设置于所述第一通孔(40)内的第一连接座(41)、重复拆装连接于所述第一连接座(41)内的第一安装孔(42)中的第一堵头(43)。

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机联轴器防护罩，其特征在于，包括上下设置的两个罩壳(1)，两个所述罩壳(1)之间通过可拆卸的连接件(2)连接围成用于收容联轴器的收容空间(3)，两个所述罩壳(1)分别设置有用于与燃气轮机的箱体连接的法兰边(10)，至少其中一个罩壳(1)上设置有用于连通所述收容空间(3)与外部的呼吸口(4)，所述呼吸口(4)包括开设于所述罩壳(1)上的第一通孔(40)、固定设置于所述第一通孔(40)内的第一连接座(41)、重复拆装连接于所述第一连接座(41)内的第一安装孔(42)中的第一堵头(43)。2.根据权利要求1所述的燃气轮机联轴器防护罩，其特征在于，所述第一连接座(41)焊接固定于所述第一通孔(40)内，所述第一安装孔(42)的孔壁具有螺纹，所述第一堵头(43)为与所述第一安装孔(42)通过螺纹密封连接的螺栓。3.根据权利要求1所述的燃气轮机联轴器防护罩，其特征在于，两个所述罩壳(1)为上下对称设置且呈半圆形，每一所述罩壳(1)包括沿联轴器轴向延伸的半圆弧形的前罩板(11)、自所述前罩板(11)后端沿联轴器径向向外延伸的连接板(12)、自所述连接板(12)的上端沿所述轴向向后延伸的半圆弧形的后罩板(13)、以及连接于所述后罩板(13)后端的所述法兰边(10)。4.根据权利要求3所述的燃气轮机联轴器防护罩，其特征在于，所述前罩板(11)、所述连接板(12)、所述后罩板(13)、以及所述法兰边(10)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘菁，沈世东，
申请(专利权)人：株洲航发动科南方燃气轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43