一种新型简易的吹沙回填退水闸制造技术

技术编号:18978712 阅读:70 留言:0更新日期:2018-09-19 08:22
本实用新型专利技术公开了一种新型简易的吹沙回填退水闸,应用在吹沙回填的道路施工领域中,解决了目前吹沙回填过程中流沙现象严重的技术问题,其技术方案要点是包括设置在退水渠进水口一端的闸门架、与闸门架活动连接的闸门,所述闸门架的两侧设有供闸门滑移的竖槽,所述闸门包括多个闸门板,多个所述闸门板依次排列在闸门架内,所述闸门架的顶端设有多个分别起吊闸门板的牵引装置,所述牵引装置包括固定在闸门架顶端的收卷机、连接在收卷机和闸门板之间的链索,所述闸门板顶端的两侧设有供链索固定连接的搭扣,具有能够实时实现闸门升降调节的功能,提高退水闸的退水挡拦性能的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型简易的吹沙回填退水闸
本技术涉及交通道路建造领域,特别涉及一种新型简易的吹沙回填退水闸。
技术介绍
在一些道路施工的过程中,需要对部分区域进行吹沙造地,草儿满足路基的铺设,遇到一些含水量较大的区域需要对积水进行处理,通过将积水和水体中的沙质成分同时抽出至指定区域,并通过水体的漫溢滤出实现土地的沉积与成型,现有的吹沙回填工艺中的退水闸在进行实际施工的过程中,存在闸门形状固定,调节不便的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型简易的吹沙回填退水闸,其优点是该退水闸的闸门能够满足实际施工需求进行升降调节。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种新型简易的吹沙回填退水闸,包括设置在退水渠进水口一端的闸门架、与闸门架活动连接的闸门,所述闸门架的两侧设有供闸门滑移的竖槽,所述闸门包括多个闸门板,多个所述闸门板依次排列在闸门架内,所述闸门架的顶端设有多个分别起吊闸门板的牵引装置,所述牵引装置包括固定在闸门架顶端的收卷机、连接在收卷机和闸门板之间的链索,所述闸门板顶端的两侧设有供链索固定连接的搭扣。通过上述技术方案,在施工人员将含有沙质的水流注入指定的区域内时,可以通过闸门架与闸门的配合实现沙质的沉淀和水流的滤过,由于施工人员是不断向区域内进行注水,随着沙质的沉积和液面的提升,闸门板需要在闸门架内进行升降,施工人员可以通过驱动收卷转轴带动链索的收卷,链索的一端与闸门板顶端的搭扣固定,能够实现对多个闸门的有序升起,从而满足最终闸门提升至指定高度来实现对沉积沙质和水流的滤过效果。本技术进一步设置为:所述闸门板的一侧设有凸条,相邻所述闸门板的一侧设有供凸条插接配合的滑槽。通过上述技术方案,通过凸条和滑槽的配合能够对闸门板的相对升降进行导向,减少出现滑移的偏差,同时相邻闸门板之间通过凸条和滑槽插接配合也提高了相邻闸门板之间的配合稳定性,提高了对沙质和水流冲击压力的抗压效果,减少出现受压过度可能发生的脱离、位移。本技术进一步设置为:所述闸门板的上端固定有限位边,相邻所述闸门板抵触的一侧下端固定有与限位边抵触的挡块,所述限位边和挡块之间均设有密封软垫。通过上述技术方案,由于相邻闸门板之间相互抵触,会存在一定间隙,为了减少流沙等从间隙内通过,在闸门板靠近相邻闸门板一侧的上端设有限位边,相邻闸门板的底端设有与限位边配合的挡块,随着闸门板的提升,限位边与挡块之间抵触,能够减小相邻闸门板之间的间隙,同时也能够辅助施工人员在进行闸门板升降过程中的判断,减少因为闸门板滑移过度带来的相邻闸门板配合关系消失,从而保障闸门板正常的挡拦滤水效果。本技术进一步设置为:所述闸门板的两侧设有T形块,所述竖槽内设有与T形块插接配合的T形槽。通过上述技术方案,闸门板的两侧通过竖槽进行限位滑移,T形块和T形槽的插接关系进一步提高了闸门板与闸门架的配合稳定性,提升了整个闸门在受到一侧沉积沙状态下的抗压性能,减少出现在闸门架内的滑移活动。本技术进一步设置为:所述闸门板靠近流沙的一侧表面设有多个波浪凸块。通过上述技术方案,由于水流的不断冲击会对闸门板的一侧造成腐蚀磨损,通过波浪凸块的设置能够对水流的冲击进行吸收和消弱,减小水流可能对闸门板带来的冲击耗损。本技术进一步设置为:所述链索的表面设有防锈层。通过上述技术方案,由于河水具有较强的腐蚀性,在链索外设置的防锈层能够提高链索的抗腐蚀性能,减小因为长时间在水中浸泡可能带来的结构强度变化,提升整个提升装置的稳定性能。本技术进一步设置为:所述闸门架位于退水渠的一侧固定有支撑框,所述支撑框垂直于闸门板设置在退水渠内,所述支撑框与闸门架之间还设有加强筋。通过上述技术方案,由于随着沙质的不断堆积会对闸门以及闸门架产生较大的侧向压力,在闸门架位于退水渠的一侧设有支撑框,支撑框与闸门架之间通过加强筋固定连接,能够提高整个闸门架的抗压性能,减少因为压力过大可能发生的歪斜倒塌。本技术进一步设置为:所述支撑框拆卸连接有多个滤网。通过上述技术方案,随着水流不断从闸门板的顶端漫溢至退水渠内,水流中会掺杂部分泥沙,通过滤网能够对水体中掺杂的泥沙进行滤出沉积,方便施工人员对水流的排放以及泥沙的回收。综上所述,本技术具有以下有益效果:1、通过多个闸门板的竖直升降能够满足实际施工过程中施工人员在根据实际填沙厚度的滤水需求下进行调节,且多个闸门板与闸门架之间插接关系稳固,抗压、抗冲击性能良好;2、所述闸门板的一侧设有波浪凸块,能够很好的吸收水流的冲击,减小水流对闸门板表面的损耗破坏,提高闸门正常实用的性能。附图说明图1是用于展现实施例的退水闸的结构示意图;图2是用于展现实施例中闸门架底部结构示意图;图3是用于展现实施例的闸门的结构示意图;图4是图3的A的放大图;图5是用于展现实施例的相邻闸门板间结构示意图;图6是用于展现实施例中链索的结构示意图;图7是用于展现实施例中支撑框部分结构示意图。附图标记:1、闸门架;11、竖槽;12、支撑框;121、加强筋;13、滤网;2、闸门;21、闸门板;211、搭扣;212、凸条;213、滑槽;214、限位边;215、挡块;216、密封软垫;217、T形块;218、T形槽;22、波浪凸块;3、牵引装置;31、收卷机;32、链索;321、防锈层;4、退水渠。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例:一种新型简易的吹沙回填退水闸,如图2所示,包括设置在退水渠4进水口一端的闸门架1、与闸门架1活动连接的闸门2,施工人员将含有水分的沙质吹填至指定区域,沙质中的水分从退水闸流向退水渠4实现退水过程。在闸门架1的两侧设有供闸门2滑移的竖槽11(如图2所示),闸门2包括多个闸门板21(如图3所示),多个闸门板21依次排列在闸门架1内,随着一侧沙质沉积厚度的上升以及水流液面的变化,施工人员可以依次抬升闸门板21,以满足实际的沉积滤水工作。如图3和图4所示,在闸门板21的一侧侧壁上设有凸条212,相邻抵触的闸门板21上设有供凸条212插接配合的滑槽213,通过凸条212和滑槽213的配合能够实现闸门板21的稳定升降,减小活动过程中出现相对错位的现象。同时在闸门板21侧壁的上端设有限位边214(如图5所示),相邻闸门板21抵触的侧壁下端设有挡块215(如图5所示),当相邻闸门板21滑移至一定高度时,满足限位边214与挡块215抵触,能够实现对相邻闸门板21相对升降的限位挡拦,同时在限位边214和挡块215之间设有密封软垫216(如图5所示),能够对闸门板21靠近沙坑一侧进行密封,减小水流等从缝隙渗出的现象。如图3和图4所示,为了进一步提升闸门板21升降滑移的稳定性能,在闸门板21的两侧设有T形块217,竖槽11(如图2所示)的内壁设有与T形块217插接配合的T形槽218(如图2所示),T形槽218能够限制T形块217的滑移路径,从而实现对闸门板21的竖直升降进行导向。考虑到实际施工过程中,滤水工作环境较为复杂。为了方便施工人员对闸门板21的升降,在闸门架1的顶端设有多个分别起吊闸门板21的牵引装置3(如图1所示),牵引装置3包括收卷机31和链索32,收卷机31上的转轴两端通过链索32与下方的闸门板21连接,为了方便实际施工环境下的操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型简易的吹沙回填退水闸,包括设置在退水渠(4)进水口一端的闸门架(1)、与闸门架(1)活动连接的闸门(2),其特征是:所述闸门架(1)的两侧设有供闸门(2)滑移的竖槽(11),所述闸门(2)包括多个闸门板(21),多个所述闸门板(21)依次排列在闸门架(1)内,所述闸门架(1)的顶端设有多个分别起吊闸门板(21)的牵引装置(3),所述牵引装置(3)包括固定在闸门架(1)顶端的收卷机(31)、连接在收卷机(31)和闸门板(21)之间的链索(32),所述闸门板(21)顶端的两侧设有供链索(32)固定连接的搭扣(211)。

【技术特征摘要】
1.一种新型简易的吹沙回填退水闸,包括设置在退水渠(4)进水口一端的闸门架(1)、与闸门架(1)活动连接的闸门(2),其特征是:所述闸门架(1)的两侧设有供闸门(2)滑移的竖槽(11),所述闸门(2)包括多个闸门板(21),多个所述闸门板(21)依次排列在闸门架(1)内,所述闸门架(1)的顶端设有多个分别起吊闸门板(21)的牵引装置(3),所述牵引装置(3)包括固定在闸门架(1)顶端的收卷机(31)、连接在收卷机(31)和闸门板(21)之间的链索(32),所述闸门板(21)顶端的两侧设有供链索(32)固定连接的搭扣(211)。2.根据权利要求1所述的一种新型简易的吹沙回填退水闸,其特征是:所述闸门板(21)的一侧设有凸条(212),相邻所述闸门板(21)的一侧设有供凸条(212)插接配合的滑槽(213)。3.根据权利要求2所述的一种新型简易的吹沙回填退水闸,其特征是:所述闸门板(21)的上端固定有限位边(214),相邻所述闸门板(21)抵触的一侧下端固定有与...

【专利技术属性】
技术研发人员:高翔
申请(专利权)人:南京先行交通工程设计有限责任公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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