一种调配安全货运车辆的方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种调配安全货运车辆的方法,包括获取货物属性；获取空闲货运车辆及驾驶员属性；基于货物、空闲货运车辆、驾驶员的属性选择所述货物的最佳货运车辆。本发明专利技术提出的基于驾驶员行为来调度货运车辆的方法能够有效提高所调度的货运车辆的运输安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种调配安全货运车辆的方法及系统
本专利技术涉及车辆调度
，具体涉及调配安全货运车辆的方法及系统。
技术介绍
交通运输是国民经济的动脉，对社会经济发展和人民生活起着极为重要的作用。各种运输方式在日常运输营运管理工作中都面临一个如何调度和分配运输工具的问题。对于物流中心和第三方物流企业的货物配送，其运输工具主要是货运车辆，因此，货运车辆的调度技术是物流中心和第三方物流企业的最关心的工作重点。正确合理的调度可以有效减少车辆的空驶率，实现合理路径运输，从而有效减少运输成本，节约运输时间，提高物流中心和第三方物流企业的经济效益。目前，货运车辆的调度技术主要是利用图论、统筹学理论来提高货运车辆的工作负荷，从而减少空驶率。但是，实践表明，较大的工作负荷使得货运车辆的驾驶员容易处于疲劳驾驶状态，同时，为了片面追求经济效率，使得车辆的保养工作都被置于次要的地位，由于疲劳驾驶、带病车辆行驶导致严重交通事故时有发生。虽然，物流企业和交通管理部门通过制定各种制度和监督手段来预防此类事故发生，但收效甚微。因此，如何改进现有货运车辆的调度技术，用技术手段来防范上述事故发生，是一个迫切需要解决的问题。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的问题，本专利技术的目的之一将数据库技术、网络技术和计时调度技术创造性应用于货运车辆调度,提出一种调配安全货运车辆的方法。为达此目的，本专利技术提出了一种调配安全货运车辆的方法，包括：获取货物属性；获取多个空闲货运车辆及驾驶员属性；基于所述货物、多个空闲货运车辆及驾驶员的属性选择所述货物的最佳货运车辆。进一步的，在上述技术方案的基础上，所述货物属性包括货物被包装后的最大长度ML、最大宽度MW、最大高度MH、重量MG以及所述货物从出发地到目的地的距离MD；所述空闲货运车辆及驾驶员属性包括空闲货运车辆属性和驾驶员属性；所述空闲货运车辆属性包括货运车辆的载重量G、货箱长度L、宽度W、高度H；所述驾驶员属性包括驾驶员驾驶所述货运车辆的平均送货速度DS、平均休息时间DST，完成运输任务的准时交货率DINTIME和修正准时交货率DINTIME_m，其中，DINTIME_m＝DINTIME×μ，μ、DINTIME满足下述关系：1≥μ＞0，1≥DINTIME>0。进一步的，在上述技术方案的基础上，所述基于货物、多个空闲货运车辆及驾驶员的属性选择所述货物的最佳货运车辆包括：(1)计算每个空闲货运车辆与所述货物的属性差值序列：A0、A1、A2、A3,其中：A0＝(G-MG)/G，A1＝(L-ML)/L，A2＝(W-MW)/W，A3＝(H-MH)/H；(2)从所述多个空闲货运车辆中选择A0、A1、A2、A3均小于相应设置值的货运车辆作为备选货运车辆，如果所述备选货运车辆的数量为0，则输出无最佳匹配货运车辆，退出所述调配方法；如果备选货运车辆的数量大于0，则继续下述步骤；(3)计算所述每个备选货运车辆的运输时间Time，其中：Time＝[(KD+MD)/DS)]+quotient((KD+MD)/DS,m)×DST，其中，quotient为求商函数,KD为所述货运车辆距离货物所在的出发地的距离，m为持续安全驾驶时间；(4)计算所述每个运输时间的评估值R，其中：R＝Time×(1/DINTIME_m)；(5)从所述备选货运车辆中选择评估值R最小的值所对应的货运车辆及其驾驶员作为匹配的最佳货运车辆。进一步的，在上述技术方案的基础上，所述A0对应的设置值为0，所述A1、A2和A3的设置值为0.1，所述m为4。进一步的，在上述技术方案的基础上，还包括下述步骤：如果所述最佳货运车辆完成运输任务后，基于完成任务的情况更新所述平均送货速度DS、平均休息时间DST，完成运输任务的准时交货率DINTIME。进一步的，在上述技术方案的基础上，还包括下述步骤：完成所述运输任务后，计算货运车辆实际完成所用的时间TimeA与所述计算的运输时间Time之间的误差率Δ,其中：Δ＝ABS(TimeA-Time)/Time，所述ABS为求绝对值函数；如果Δ>40％,则μ＝0.9，否则μ＝1；用上述μ值更新修正的准时交货率DINTIME_m。本专利技术还提出了一种调配安全货运车辆的系统，包括：货物属性服务器，用于获取和存储货物属性；货运车辆及驾驶员属性服务器，用于获取和存储多个空闲货运车辆及驾驶员属性；匹配及分配服务器，用于基于从所述货物属性服务器获取的货物属性、从所述货运车辆及驾驶员属性服务器获取的多个空闲货运车辆和驾驶员的属性选择所述货物的最佳货运车辆。进一步的，在上述技术方案的基础上，所述货物属性包括货物被包装后形状体积MV、最大长度ML、最大宽度MW、最大高度MH、重量MG以及所述货物从出发地到目的地的距离MD；所述空闲货运车辆及驾驶员属性包括空闲货运车辆属性和驾驶员属性；所述空闲货运车辆属性包括货运车辆的载重量G、货箱体积V、货箱长度L、宽度W、高度H；所述驾驶员属性包括驾驶所述货运车辆运送货物所需的送货速度DS、平均休息时间DST，完成运输任务的准时交货率DINTIME和修正准时交货率DINTIME_m，其中，DINTIME_m＝DINTIME×μ，μ、DINTIME满足下述关系：1≥μ＞0，1≥DINTIME>0。进一步的，在上述技术方案的基础上，所述匹配及分配服务器执行选择所述货物的最佳货运车辆时包括：(1)计算每个空闲货运车辆与所述货物的属性差值序列：A0、A1、A2、A3,其中：A0＝(G-MG)/G，A1＝(L-ML)/L，A2＝(W-MW)/W，A3＝(H-MH)/H；(2)从所述多个空闲货运车辆中选择A0、A1、A2、A3均小于相应设置值的货运车辆作为备选货运车辆，如果所述备选货运车辆的数量为0，则输出无最佳匹配货运车辆，退出所述调配方法；如果备选货运车辆的数量大于0，则继续下述步骤；(3)计算所述备选货运车辆的运输时间Time，其中：Time＝[(KD+MD)/DS]+quotient((KD+MD)/DS，m)×DST，其中，quotient为求商函数,KD为所述货运车辆距离货物的距离，m为持续安全驾驶时间；(4)计算每个运输时间的评估值R,其中：R＝Time×(1/DINTIME_m)；(5)从所述备选货运车辆中选择评估值R最小的值所对应的货运车辆及其驾驶员作为匹配的最佳货运车辆输出。进一步的，在上述技术方案的基础上，所述A0对应的设置值为0，所述A1、A2和A3的设置值为0.1，所述m为4。进一步的，在上述技术方案的基础上，如果所述最佳货运车辆完成运输任务后，基于完成任务的情况更新所述货运车辆及驾驶员属性服务器中的驾驶员的属性值。与现有技术方案相比，本专利技术至少具有以下有益效果：(1)将安全因素作为调配车辆的考量标准，提升了所述货运车辆在运输过程中的安全性；(2)将驾驶员及其驾驶的货运车辆的特点作为调配货运车辆的一个因素，能正向引导驾驶员养成安全驾驶习惯。附图说明此处所说明的附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本专利技术的不当限定，在附图中：图1是本专利技术提出的调配安全货运车辆的方法流程图；图2是本专利技术提出的调配安全货运车辆的系统的一种具体实施例的逻辑架构图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调配安全货运车辆的方法，其特征在于包括：获取货物属性；获取多个空闲货运车辆及驾驶员属性；基于所述货物、多个空闲货运车辆及驾驶员的属性选择所述货物的最佳货运车辆。

【技术特征摘要】
1.一种调配安全货运车辆的方法，其特征在于包括：获取货物属性；获取多个空闲货运车辆及驾驶员属性；基于所述货物、多个空闲货运车辆及驾驶员的属性选择所述货物的最佳货运车辆。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述货物属性包括货物被包装后的最大长度ML、最大宽度MW、最大高度MH、重量MG以及所述货物从出发地到目的地的距离MD；所述空闲货运车辆及驾驶员属性包括空闲货运车辆属性和驾驶员属性；所述空闲货运车辆属性包括货运车辆的载重量G、货箱长度L、宽度W、高度H；所述驾驶员属性包括驾驶员驾驶所述货运车辆的平均送货速度DS、平均休息时间DST，完成运输任务的准时交货率DINTIME和修正准时交货率DINTIME_m，其中，DINTIME_m＝DINTIME×μ，μ、DINTIME满足下述关系：1≥μ＞0，1≥DINTIME>0。3.如权利要求2所述的调配方法，其特征在于所述基于货物、多个空闲货运车辆及驾驶员的属性选择所述货物的最佳货运车辆包括：(1)计算每个空闲货运车辆与所述货物的属性差值序列：A0、A1、A2、A3,其中：A0＝(G-MG)/G，A1＝(L-ML)/L，A2＝(W-MW)/W，A3＝(H-MH)/H；(2)从所述多个空闲货运车辆中选择A0、A1、A2、A3均小于相应设置值的货运车辆作为备选货运车辆，如果所述备选货运车辆的数量为0，则输出无最佳匹配货运车辆，退出所述调配方法；如果备选货运车辆的数量大于0，则继续下述步骤；(3)计算所述每个备选货运车辆的运输时间Time，其中：Time＝[(KD+MD)/DS)]+quotient((KD+MD)/DS,m)×DST，其中，quotient为求商函数,KD为所述货运车辆距离货物所在的出发地的距离，m为持续安全驾驶时间；(4)计算所述每个运输时间的评估值R，其中：R＝Time×(1/DINTIME_m)；(5)从所述备选货运车辆中选择评估值R最小的值所对应的货运车辆及其驾驶员作为匹配的最佳货运车辆。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于：所述A0对应的设置值为0，所述A1、A2和A3的设置值为0.1，所述m为4。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于还包括下述步骤：如果所述最佳货运车辆完成运输任务后，基于完成任务的情况更新所述平均送货速度DS、平均休息时间DST，完成运输任务的准时交货率DINTIME。6.如权利要求5所述的方法，其特征在于还包括下述步骤：完成所述运输任务后，计算货运车辆实际完成所用的时间TimeA与所述计算的运输时间Time之间的误...

【专利技术属性】
技术研发人员：施文进，施俊，
申请(专利权)人：惠龙易通国际物流股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32