一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定安装有竖板，两个竖板相互靠近的一侧侧面均设有固定槽，固定槽相互靠近的一侧固定有齿条，齿条上啮合有齿轮，齿轮设置在齿轮座的内部，齿轮座滑动套设在滑动柱上，两个齿轮座相互靠近的一侧侧面连接有横板，横板的顶部一侧设置有圆轮，圆轮远离圆心的位置铰接有连接杆，连接杆的底部铰接有安装板，安装板的下方设置有测试机主体。本发明专利技术结构新颖，设计巧妙，结构合理，测试方便，实用性强，适合推广。

A testing device for electromagnetic clutch of automobile air conditioner compressor

The invention discloses a testing device for electromagnetic clutch of automobile air conditioning compressor, which comprises a base, a vertical plate is fixed on both sides of the top of the base, a fixed groove is arranged on one side of the two vertical plates close to each other, a rack is fixed on the side of the fixed groove close to each other, a gear is engaged on the rack, and a gear is arranged on the tooth. Inside the wheel seat, the sliding sleeve of the gear seat is arranged on the sliding column, and the two gear seats are connected with a horizontal plate on the side near each other, a round wheel is arranged on the top side of the horizontal plate, a connecting rod is articulated at the position far from the center of the circle, and a mounting plate is articulated at the bottom of the connecting rod, and a testing machine main body is arranged below the mounting plate. The invention has the advantages of novel structure, ingenious design, reasonable structure, convenient testing and practicability, and is suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置
本专利技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分:不可变排量和可变排量两种；空调压缩机按内部工作方式的不同，一般分往复式和旋转式。目前现有的汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，在实际使用过程中，测试机的高度，无法根据不同压缩机电磁离合器的高度进行调节，当电磁离合器距离测试机的距离过近或者过远时，都容易对测试结果产生影响，而且测试机的角度无法调节，不便于对电磁离合器的不同位置进行测试，从而无法提高测试结果的准确性，为此，本专利技术提出一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，用来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定安装有竖板，两个竖板相互靠近的一侧侧面均设有固定槽，固定槽相互靠近的一侧固定有齿条，齿条上啮合有齿轮，齿轮设置在齿轮座的内部，齿轮座滑动套设在滑动柱上，两个齿轮座相互靠近的一侧侧面连接有横板，横板的顶部一侧设置有圆轮，圆轮远离圆心的位置铰接有连接杆，连接杆的底部铰接有安装板，安装板的下方设置有测试机主体。优选的，所述滑动柱的两端均与固定槽的内壁两侧相固定，齿轮座上设有凹槽，凹槽的内壁上焊接有伺服电机，伺服电机的输出轴与齿轮的转轴相连。优选的，所述横板的顶部一侧通过锁紧螺栓安装有固定座，固定座的顶部设有安装槽，安装槽的内顶壁上焊接有减速电机，且减速电机的输出轴与圆轮的转轴相固定。优选的，所述横板上设有开口，连接杆的下端贯穿开口，延伸至横板的下方，并且与安装板的顶部相连，安装板的顶部远离连接杆的一侧铰接有安装杆，安装杆的顶部固定在横板的底部。优选的，所述安装板的底部焊接有固定板，固定板的底部设有长方形槽，长方形槽的内顶壁上等距离焊接有多个减震柱，多个减震柱的个数为五到四十个。优选的，多个所述减震柱的底部固定连接有长方形板，测试机主体的顶部通过锁紧螺栓与长方形板的底部相固定，所述底座的底部四个角处均固定安装有万向轮。本专利技术的有益效果是：1、通过启动伺服电机工作，使得横板上下运动，横板上下运动时带动测试机主体上下运动，从而改变测试机主体的高度，方便对不同高度的电磁离合器进行测试，测试方便，灵活性强；2、通过启动减速电机工作，使得安装板的角度发生改变，安装板带动运动，从而使得测试机主体的角度发生改变，便于对电磁离合器的不同位置进行测试，提高测试时的精确度，保证测试结果的准确性；综上所述，本专利技术结构新颖，设计巧妙，结构合理，测试方便，实用性强，适合推广。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置中减速电机和圆轮的侧视图；图3为本专利技术提出的一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置中减震柱的细节图。图中：1底座、2竖板、3齿条、4齿轮、5齿轮座、6滑动柱、7横板、8固定座、9圆轮、10连接杆、11安装板、12安装杆、13减震柱、14固定板、15测试机主体、16万向轮、17减速电机。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括底座1，底座1的顶部两侧均固定安装有竖板2，两个竖板2相互靠近的一侧侧面均设有固定槽，固定槽相互靠近的一侧固定有齿条3，齿条3上啮合有齿轮4，齿轮4设置在齿轮座5的内部，齿轮座5滑动套设在滑动柱6上，两个齿轮座5相互靠近的一侧侧面连接有横板7，横板7的顶部一侧设置有圆轮9，圆轮9远离圆心的位置铰接有连接杆10，连接杆10的底部铰接有安装板11，安装板11的下方设置有测试机主体15；通过启动伺服电机工作，使得横板上下运动，横板上下运动时带动测试机主体上下运动，从而改变测试机主体的高度，方便对不同高度的电磁离合器进行测试，测试方便，灵活性强；通过启动减速电机工作，使得安装板的角度发生改变，安装板带动运动，从而使得测试机主体的角度发生改变，便于对电磁离合器的不同位置进行测试，提高测试时的精确度，保证测试结果的准确性；综上所述，本专利技术结构新颖，设计巧妙，结构合理，测试方便，实用性强，适合推广。本实施例中，滑动柱6的两端均与固定槽的内壁两侧相固定，齿轮座5上设有凹槽，凹槽的内壁上焊接有伺服电机，伺服电机的输出轴与齿轮4的转轴相连，横板7的顶部一侧通过锁紧螺栓安装有固定座8，固定座8的顶部设有安装槽，安装槽的内顶壁上焊接有减速电机17，且减速电机17的输出轴与圆轮9的转轴相固定，横板7上设有开口，连接杆10的下端贯穿开口，延伸至横板7的下方，并且与安装板11的顶部相连，安装板11的顶部远离连接杆10的一侧铰接有安装杆12，安装杆12的顶部固定在横板7的底部，安装板11的底部焊接有固定板14，固定板14的底部设有长方形槽，长方形槽的内顶壁上等距离焊接有多个减震柱13，多个减震柱13的个数为五到四十个，多个减震柱13的底部固定连接有长方形板，测试机主体15的顶部通过锁紧螺栓与长方形板的底部相固定，底座1的底部四个角处均固定安装有万向轮16。本实施例中，使用时，通过启动伺服电机工作，伺服电机带动齿轮4转动，从而齿轮座5在齿条3上上下运动，进而使得横板7上下运动，横板7上下运动时带动测试机主体15上下运动，从而改变测试机主体15的高度，方便对不同高度的电磁离合器进行测试，测试方便，灵活性强，同时通过启动减速电机17工作，减速电机17工作时带动圆轮9转动，使得连接杆10在圆轮9上转动，圆轮9转动时带动安装板11的一端上下运动，使得安装板11的角度发生改变，安装板11带动15运动，从而使得测试机主体15的角度发生改变，便于对电磁离合器的不同位置进行测试，提高测试时的精确度，保证测试结果的准确性，通过在底座1的底部四个角处均固定安装有万向轮16，方便对该装置进行移动，可使用于不同的地方，无需人工搬运，省时省力。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部两侧均固定安装有竖板(2)，两个竖板(2)相互靠近的一侧侧面均设有固定槽，固定槽相互靠近的一侧固定有齿条(3)，齿条(3)上啮合有齿轮(4)，齿轮(4)设置在齿轮座(5)的内部，齿轮座(5)滑动套设在滑动柱(6)上，两个齿轮座(5)相互靠近的一侧侧面连接有横板(7)，横板(7)的顶部一侧设置有圆轮(9)，圆轮(9)远离圆心的位置铰接有连接杆(10)，连接杆(10)的底部铰接有安装板(11)，安装板(11)的下方设置有测试机主体(15)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部两侧均固定安装有竖板(2)，两个竖板(2)相互靠近的一侧侧面均设有固定槽，固定槽相互靠近的一侧固定有齿条(3)，齿条(3)上啮合有齿轮(4)，齿轮(4)设置在齿轮座(5)的内部，齿轮座(5)滑动套设在滑动柱(6)上，两个齿轮座(5)相互靠近的一侧侧面连接有横板(7)，横板(7)的顶部一侧设置有圆轮(9)，圆轮(9)远离圆心的位置铰接有连接杆(10)，连接杆(10)的底部铰接有安装板(11)，安装板(11)的下方设置有测试机主体(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，其特征在于，所述滑动柱(6)的两端均与固定槽的内壁两侧相固定，齿轮座(5)上设有凹槽，凹槽的内壁上焊接有伺服电机，伺服电机的输出轴与齿轮(4)的转轴相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机电磁离合器测试装置，其特征在于，所述横板(7)的顶部一侧通过锁紧螺栓安装有固定座(8)，固定座(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈生贤，
申请(专利权)人：浙江杭力鼎盛机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33