The invention relates to the aerospace technical field, in particular to an assembly device for an engine hydrostatic oil separator, including a worktable, a conveyor, a workpiece positioning device, an oil inlet cover assembly device, a washer assembly device, and a cyclone groove assembly device. The workpiece positioning device comprises a fixed component and a control component, and the oil inlet device. The cover assembly device comprises a feed cap feeding component and an feed cap assembly component. When the hydrostatic separator needs to be assembled, the control component first fixes the fixed component at the feed cap assembly device, and then grabs the feed cap from the feed cap feeding component through the feed cap assembly component, and then places it on the fixed component. Fixed, then the fixed component with the parts to be transferred to the washer assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly, washer assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly will washer into the tank on the oil cover, the final fixed assembly movement to the cyclone groove assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly assembly, the cyclone groove placed on the oil cover and whirled tight.
【技术实现步骤摘要】
用于发动机静压分油器的装配装置
本专利技术涉及航天航空
,特别涉及用于发动机静压分油器的装配装置。
技术介绍
飞行过程中,燃油从总管经岔管流向各个喷油嘴时,需要流向各个喷油嘴的油量相同才能保证燃油的最大化利用,也同时保证发动机内的燃油燃烧充分,输出引力稳定。目前采用的分油器有简单的岔管结构,这种结构是最原始的,在高速飞行时,因惯性而使燃油经岔管时分配不均匀;也有通过机构复杂的电控设备来调剂,这增加了设计的难度,同时生产制造成本上百倍增加,其可靠性、维修性、环境适应性和保障性差。在安全可靠性等方面不能满足要求,因其安全可靠性差往往造成航空航天航天器的飞行安全系数低和维护成本高,且目前没有能够自动装配静压分油器的装配机,手动装配速度又较慢。我国专利公开号:CN205578154U;公开日:2016.09.14公开了一种航空航天发动机用旋风槽等静压分油器组件,包括进油盖和旋风槽等静压分油器;所述进油盖包括锥形盖,锥形盖的顶部中央设置有进油管,锥形盖的边缘设置有密封安装槽;所述旋风槽等静压分油器包括截面为圆形的分油腔,分油腔包括密封腔壁;分油腔的底部中央设置有锥形旋风槽,锥形旋风槽包括多条从圆锥顶部沿锥面呈顺时针旋风状排列的凹槽;密封腔壁与锥形旋风槽之间形成环形等静压槽;分油腔上开设有多个出油孔;密封腔壁可卡入密封安装槽中;锥形旋风槽与锥形盖同锥度,且锥形旋风槽可置于锥形盖内,但该静压分油器无法自动装配,给批量生产造成了压力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足,提供用于发动机静压分油器的装配装置。为解决上述问题,本专利技术提供以下技术方案:用 ...
【技术保护点】
1.用于发动机静压分油器的装配装置,其特征在于:包括工作台(1)、设置在工作台(1)顶部的传送装置(2)、设置在传送装置(2)上的工件定位装置(3)、设置在工作台(1)顶部的进油盖装配装置(4)、设置在工作台(1)上并位于进油盖装配装置(4)旁侧的垫圈装配装置(5)和设置在工作台(1)上的旋风槽装配装置(6),所述传送装置(2)包括传送组件(2a),所述传送组件(2a)设置在工作台(1)的顶部,所述工件定位装置(3)包括固定组件(3a)和控制组件(3b),所述固定组件(3a)可滑动的设置在传送组件(2a)上,所述控制组件(3b)固定设置在工作台(1)的顶部并与固定组件(3a)插接配合,所述进油盖装配装置(4)包括进油盖上料组件(4a)和进油盖装配组件(4b),所述进油盖上料组件(4a)固定设置在工作台(1)的顶部,所述进油盖装配组件(4b)设置在工作台(1)的顶部并位于进油盖上料组件(4a)的旁侧,所述垫圈装配装置(5)包括垫圈装配组件(5a),所述垫圈装配组件(5a)固定设置在工作台(1)的顶部,所述旋风槽装配装置(6)包括旋风槽上料组件(6a)和旋风槽装配组件(6b),所述旋风槽上 ...
【技术特征摘要】
1.用于发动机静压分油器的装配装置,其特征在于:包括工作台(1)、设置在工作台(1)顶部的传送装置(2)、设置在传送装置(2)上的工件定位装置(3)、设置在工作台(1)顶部的进油盖装配装置(4)、设置在工作台(1)上并位于进油盖装配装置(4)旁侧的垫圈装配装置(5)和设置在工作台(1)上的旋风槽装配装置(6),所述传送装置(2)包括传送组件(2a),所述传送组件(2a)设置在工作台(1)的顶部,所述工件定位装置(3)包括固定组件(3a)和控制组件(3b),所述固定组件(3a)可滑动的设置在传送组件(2a)上,所述控制组件(3b)固定设置在工作台(1)的顶部并与固定组件(3a)插接配合,所述进油盖装配装置(4)包括进油盖上料组件(4a)和进油盖装配组件(4b),所述进油盖上料组件(4a)固定设置在工作台(1)的顶部,所述进油盖装配组件(4b)设置在工作台(1)的顶部并位于进油盖上料组件(4a)的旁侧,所述垫圈装配装置(5)包括垫圈装配组件(5a),所述垫圈装配组件(5a)固定设置在工作台(1)的顶部,所述旋风槽装配装置(6)包括旋风槽上料组件(6a)和旋风槽装配组件(6b),所述旋风槽上料组件(6a)固定设置在工作台(1)的顶部,所述旋风槽装配组件(6b)固定设置在工作台(1)的顶部并位于旋风槽上料组件(6a)的旁侧;所述垫圈装配组件(5a)包括第二支撑架(5b)、第二气缸(5c)、下料杆(5d)和步进顶料器(5e),所述第二支撑架(5b)固定设置在工作台(1)的顶部,所述第二气缸(5...
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