The invention relates to a painting process for automobile body, in particular to a middle coating/topcoat production line for automobile body painting and a production process thereof. It combines the process layout of the existing mid-coated wire and top-coated wire into one, realizes the process requirements of the first mid-coated and the last coated by two circulations, and meets the spraying requirements of the tri-coated mid-coated and top-coated. The layout of the process effectively saves the investment cost of the equipment, saves energy, reduces the use cost, reduces the space occupied by the painting production line, and saves the investment cost of the workshop.
【技术实现步骤摘要】
汽车车身涂装-中涂/面漆生产线及其生产工艺
本专利技术涉及汽车车身的涂装工艺,具体说是汽车车身涂装-中涂/面漆生产线及其生产工艺,尤其适用于新能源电动汽车。
技术介绍
汽车车身涂装工艺是展现汽车表面涂层的外观质量、防腐性能的必要措施之一,特别是近些年来普遍推广的新能源电动汽车。通常涂装工艺为:中涂擦净-中涂内外板喷漆-中涂流平-中涂烘干强冷-面漆擦净-面漆内外板喷漆-面漆闪干强冷-罩光内外板喷漆-罩光流平-面漆烘干强冷。相应的,传统的中涂/面漆生产线就需要按照上述工艺步骤依次设置上料升降机1’、中涂喷涂输送带2’、中涂擦净室17’、中涂内外板喷漆室18’、中涂流平室19’、中涂烘干强冷室20’、第二移行机11’、中涂烘干成品输送带12’、下料升降机13’、面漆前来料升降机14’、面漆分色输送机15’、第一移行机3’、面漆擦净室4’、面漆内外板喷漆室5’、面漆闪干室6’、面漆强冷室7’、罩光内外板喷漆室8’、罩光流平室9’、面漆烘干强冷室10’,及将涂装完的汽车车身送至下道工序的送料系统16’,如图1所示。由此可知,传统的中涂/面漆生产线设备较多、布局冗长、占地空间大,设备投资成本和厂房投资成本很高,运行成本也相应较高。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种汽车车身涂装-中涂/面漆生产线及其生产工艺,该生产线能够在满足常规中涂/面漆生产工艺的前提下,减少设备,减少占地面积,降低投资成本和运行成本。为解决上述问题,采取以下技术方案:本专利技术的汽车车身涂装-中涂/面漆生产线的特点是包括上料升降机、中涂喷涂输送带、第一移行机、中涂/面漆擦净室、中涂/面漆内 ...
【技术保护点】
1.汽车车身涂装‑中涂/面漆生产线,其特征在于包括上料升降机(1)、中涂喷涂输送带(2)、第一移行机(3)、中涂/面漆擦净室(4)、中涂/面漆内外板喷漆室(5)、中涂流平/面漆闪干室(6)、面漆强冷室(7)、罩光内外板喷漆室(8)、罩光流平室(9)、中涂/面漆烘干强冷室(10)、第二移行机(11)、中涂烘干成品输送带(12)、下料升降机(13)、面漆前来料升降机(14)、面漆分色输送机(15)和送料系统(16);所述上料升降机(1)与中涂喷涂输送带(2)的进料端相连,中涂喷涂输送带(2)的出料端与第一移行机(3)相连,第一移行机(3)与中涂/面漆擦净室(4)的进料端相连,中涂/面漆擦净室(4)的出料端与中涂/面漆内外板喷漆室(5)的进料端相连,中涂/面漆内外板喷漆室(5)的出料端与中涂流平/面漆闪干室(6)的进料端相连,中涂流平/面漆闪干室(6)的出料端与面漆强冷室(7)的进料端相连,面漆强冷室(7)的进出料端与罩光内外板喷漆室(8)的进料端相连,罩光内外板喷漆室(8)的出料端与罩光流平室(9)的进料端相连,罩光流平室(9)的出料端与中涂/面漆烘干强冷室(10)的进料端相连,中涂/面漆 ...
【技术特征摘要】
1.汽车车身涂装-中涂/面漆生产线,其特征在于包括上料升降机(1)、中涂喷涂输送带(2)、第一移行机(3)、中涂/面漆擦净室(4)、中涂/面漆内外板喷漆室(5)、中涂流平/面漆闪干室(6)、面漆强冷室(7)、罩光内外板喷漆室(8)、罩光流平室(9)、中涂/面漆烘干强冷室(10)、第二移行机(11)、中涂烘干成品输送带(12)、下料升降机(13)、面漆前来料升降机(14)、面漆分色输送机(15)和送料系统(16);所述上料升降机(1)与中涂喷涂输送带(2)的进料端相连,中涂喷涂输送带(2)的出料端与第一移行机(3)相连,第一移行机(3)与中涂/面漆擦净室(4)的进料端相连,中涂/面漆擦净室(4)的出料端与中涂/面漆内外板喷漆室(5)的进料端相连,中涂/面漆内外板喷漆室(5)的出料端与中涂流平/面漆闪干室(6)的进料端相连,中涂流平/面漆闪干室(6)的出料端与面漆强冷室(7)的进料端相连,面漆强冷室(7)的进出料端与罩光内外板喷漆室(8)的进料端相连,罩光内外板喷漆室(8)的出料端与罩光流平室(9)的进料端相连,罩光流平室(9)的出料端与中涂/面漆烘干强冷室(10)的进料端相连,中涂/面漆烘干强冷室(10)的出料端与第二移行机(11)相连,第二移行机(11)与中涂烘干成品输送带(12)的进料端相连,中涂烘干成品输送带(12)的出料端与下料升降机(13)相连;所述面漆前来料升降机(14)与面漆分色输送机(15)的进料端相连,面漆分色输送机(15)的出料端与所述第一移行机(3)相连;所述送料系统(16)与所述第二移行机(11)相连。2.如权利要求1所述的汽车车身涂装-中涂/面漆生产线的生产工艺,...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐海平,
申请(专利权)人:无锡运通涂装设备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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