一种专用自动换挡器的电磁铁制造技术

一种专用自动换挡器的电磁铁，包括可动铁芯、轴承、轭铁、漆包线、骨架、第一缓冲垫、第二缓冲垫、铜条、上盖、固定铁芯、弹簧、垫片、胶头；所述骨架设置于所述轭铁内部；所述轴承压入所述骨架的内孔；所述可动铁芯的上端为凸台状且贯穿所述轴承内孔；所述上盖与所述固定铁芯铆合，设置于轭铁上端；所述铜条铆合在所述可动铁芯上部且穿过所述固定铁芯的内孔；所述第一缓冲垫套设于所述可动铁芯上，介于所述可动铁芯与所述固定铁芯之间；所述第二缓冲垫套设于设于所述可动铁芯上端凸台下方；所述胶头压入所述可动铁芯底端，整体设计轻巧，易于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种专用自动换挡器的电磁铁
本技术涉及一种电学元器件领域，具体而言，涉及一种专用自动换挡器的电磁铁。
技术介绍
目前，汽车的自动换挡器均一般采用ECU作为电子控制装置，换挡电磁阀作为换挡的执行机构，不同汽车的汽车换挡器之间存在差异，当采用自用换挡器时则需要根据产品构造设计换挡特定的电磁阀，比较麻烦。因此，设计一款制造适用于多种自用换挡器，且易于安装、结构稳定的电磁阀是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点，提供一种专用自动换挡电磁铁。为解决上述技术问题，本技术采用了以下技术措施：一种专用自动换挡器的电磁铁,包括可动铁芯、轴承、轭铁、漆包线、骨架、第一缓冲垫、第二缓冲垫、铜条、上盖、固定铁芯、弹簧、垫片、胶头；所述骨架设置于所述轭铁内部；所述轴承压入所述骨架的内孔；所述可动铁芯的上端为凸台状且贯穿所述轴承内孔；所述上盖与所述固定铁芯铆合，设置于轭铁上端；所述铜条铆合在所述可动铁芯上部且穿过所述固定铁芯的内孔；所述第一缓冲垫套设于所述可动铁芯上，介于所述可动铁芯与所述固定铁芯之间；所述第二缓冲垫套设于设于所述可动铁芯上端凸台下方；所述胶头压入所述可动铁芯底端。本技术还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用自动换挡器的电磁铁，其特征在于,包括可动铁芯、轴承、轭铁、漆包线、骨架、第一缓冲垫、第二缓冲垫、铜条、上盖、固定铁芯、弹簧、垫片、胶头；所述骨架设置于所述轭铁内部；所述轴承压入所述骨架的内孔；所述可动铁芯的上端为凸台状且贯穿所述轴承内孔；所述上盖与所述固定铁芯铆合，设置于轭铁上端；所述铜条铆合在所述可动铁芯上部且穿过所述固定铁芯的内孔；所述第一缓冲垫套设于所述可动铁芯上，介于所述可动铁芯与所述固定铁芯之间；所述第二缓冲垫套设于设于所述可动铁芯上端凸台下方；所述胶头压入所述可动铁芯底端。

【技术特征摘要】
1.一种专用自动换挡器的电磁铁，其特征在于,包括可动铁芯、轴承、轭铁、漆包线、骨架、第一缓冲垫、第二缓冲垫、铜条、上盖、固定铁芯、弹簧、垫片、胶头；所述骨架设置于所述轭铁内部；所述轴承压入所述骨架的内孔；所述可动铁芯的上端为凸台状且贯穿所述轴承内孔；所述上盖与所述固定铁芯铆合，设置于轭铁上端；所述铜条铆合在所述可动铁芯上部且穿过所述固定铁芯的内孔；所述第一缓冲垫套设于所述可动铁芯上，介于所述可动铁芯与所述固定铁芯之间；所述第二缓冲垫套设于设于所述可动铁芯上端凸台下方；所述胶头压入所...

【专利技术属性】
技术研发人员：文里桥，
申请(专利权)人：厦门迈斯磁电有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35