The invention relates to a vehicle network advertisement data distribution path selection method and system. The method includes: 1) setting the attributes of each advertising message in the advertising message set, including the location of the advertising message, the effective radius of the advertising message and the buffer radius of the advertising message; 2) setting the degree of interest of any vehicle in the vehicle set to any advertising message; 3) setting the degree of interest of any vehicle node when it encounters a neighboring node. The distance between the current location of the vehicle node and the location of the advertisement message is judged. The relationship between the distance and the effective radius of the advertisement message and the buffer radius of the advertisement message is used to realize the forwarding of the advertisement message. The invention realizes high delivery rate of advertisement message by utilizing the mobile characteristics of its own nodes and neighboring nodes, and achieves high delivery efficiency by utilizing the interest and hobby information of vehicle users, and better evades the problem of high delivery cost such as broadcast storm.
【技术实现步骤摘要】
一种车联网广告数据分发路径选择方法和系统
本专利技术涉及网络通讯
,具体为一种车联网广告数据分发路径选择方法和系统。
技术介绍
车联网中,广告信息的投递就其应用人群和商业利润来说,其必定有广阔的发展前景。广告消息的投递目标从销售者与消费者的角度来说,销售者希望将自身广告投递给更多感兴趣的人群,而消费者则希望接收到更多自己感兴趣的广告,如何将这两者的目标进行统一,需要一个良好的机制将两者进行协调。目前,针对车联网中的广告服务,各界研究学者们相继提出了一些面向这种特殊应用的转发方法,这些方法总体分为两部分:一是基于广播的,二是基于单播的。文献“ChenZ,ShenHT,XuQ,etal.Instantadvertisinginmobilepeer-to-peernetworks.[C],inProceedingsof25thInternationalConferenceonDataEngineering,2009.ICDE'09.IEEE,2009:736-747.”中设计了多个基于概率的广告消息分发算法,概率的值取决于发送节点的位置、广告消息的体积和受欢迎程度。但是总的来说,基于广播的路由协议忽略了网络代价,无论广播域内的节点是否需要此信息,都要牺牲自己的网络资源来接收此信息。不仅如此,用广播的方式传递广告,非常容易引起广播风暴问题,致使网络性能进一步下降。文献“OttJ,HyytiaE,LassilaP,etal.Floatingcontent:Informationsharinginurbanareas.[C],inProceedingsofInt ...
【技术保护点】
1.一种车联网广告数据分发路径选择方法,其特征在于,包括以下步骤:1)设定广告消息集合中每个广告消息的属性,包括广告消息产生位置、广告消息的有效区半径和广告消息的缓冲区半径;2)设定车辆集合中任意车辆对任一广告消息的感兴趣程度;3)任意车辆节点在遇到邻居节点时,判断该车辆节点的当前位置与广告消息产生位置之间的距离,利用该距离与广告消息的有效区半径、广告消息的缓冲区半径的关系,并结合邻居节点对广告消息的感兴趣程度,实现广告消息的转发。
【技术特征摘要】
1.一种车联网广告数据分发路径选择方法,其特征在于,包括以下步骤:1)设定广告消息集合中每个广告消息的属性,包括广告消息产生位置、广告消息的有效区半径和广告消息的缓冲区半径;2)设定车辆集合中任意车辆对任一广告消息的感兴趣程度;3)任意车辆节点在遇到邻居节点时,判断该车辆节点的当前位置与广告消息产生位置之间的距离,利用该距离与广告消息的有效区半径、广告消息的缓冲区半径的关系,并结合邻居节点对广告消息的感兴趣程度,实现广告消息的转发。2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤2)中车辆对广告消息的感兴趣程度的取值范围为(0,1),其中0代表无兴趣,1代表非常感兴趣。3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤3)中,任意车辆节点vi在遇到邻居节点时,触发广告消息转发流程,所述广告消息转发流程包括:a)遍历vi的自身消息队列中的每一个消息;b)对于任意消息mj,首先判断vi当前位置与广告消息产生位置Oj之间的距离dojvi;i.如果dojvi小于等于rj,则vi将此消息mj转发给对消息mj感兴趣的所有邻居节点;ii.如果dojvi大于rj,且小于等于Rj,则vi将此消息mj转发给具有最大传播效用且大于vi自身传播效用的邻居节点,并在自身消息队列中删除此消息mj;iii.如果dojvi大于Rj,则vi在消息队列中删除此消息mj;c)当车辆vi的自身消息队列中的所有消息都遍历完毕后,消息转发流程结束。4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,步骤ii中所述传播效用的计算公式为:其中,SPUmj(vi)表示车辆节点vi对于消息mj的传播效用,N(vi)表示节点vi的邻居节点,|N(vi)|表示节点vi的邻居节点数量,Tmj(vi)表示节点vi在消息mj的覆盖区域内的剩余停留时间,Ivimj表示车辆vi对消息mj的感兴趣程度。5.一种车联网广告数据分发路径选择系统,其特征在于,包括:广告消息属性设定模块,负责设定广告消息集合中每个广告消息的属性,包括广告消息产生位...
【专利技术属性】
技术研发人员:王超,何云华,肖珂,李倩文,
申请(专利权)人:北方工业大学,
类型:发明
国别省市:北京,11
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