一种独头掘进避车装置制造方法及图纸

一种独头掘进避车装置，包括运输轨道和设置于运输轨道一侧的避车坑，还包括电动葫芦以及与电动葫芦配合设置的导向滑轮，导向滑轮包括固设于运输轨道正上方顶部巷道的第一导向滑轮以及固设于避车坑顶部或侧壁的第二导向滑轮，且第二导向滑轮和第一导向滑轮的连线与运输轨道输送方向相交；电动葫芦固设于第二导向滑轮和第一导向滑轮连线外侧的顶部巷道上，并通过独立设置的第一牵引绳跨过第一导向滑轮与运输矿车的上部可拆卸连接及第二牵引绳跨过第二导向滑轮与运输矿车的近避车坑侧可拆卸连接。该独头掘进避车装置，需材简单，对运输矿车的输送倒灌出渣省时省力、速度快且操作简便，只需采用单轨道以及避车坑即可实现输送避让，成本降低。

【技术实现步骤摘要】
一种独头掘进避车装置
本技术属于矿山探矿
，特别涉及一种独头掘进避车装置。
技术介绍
在现有矿山探矿掘进过程中，作为独头工作面掘进，为了更好更快的掘进，根据需求会设计在400-500米设计一个大型倒车车场，在400-500米之间会间隔70米左右设计施工避车坑进行倒灌利于出渣。矿车多采用轮式矿车，这就要求在避车坑必须安装岔道盘来进行矿车导向。岔道盘的安装和制作又工序繁琐，需材较多。部分矿山在掘进一个新的避车坑后，会将原先的岔道盘进行拆卸，重复使用来达到节约成本的目的，这样费时费力，会在拆卸安装过程中造成一定的非运输磨损。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前探矿掘进中避车岔道盘装卸不易，提供一种独头掘进避车装置，用材简单，省时省力且操作简便。为解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种独头掘进避车装置，包括运输轨道和设置于运输轨道一侧的避车坑，还包括电动葫芦以及与电动葫芦配合设置的导向滑轮，所述导向滑轮包括固设于运输轨道正上方顶部巷道的第一导向滑轮以及固设于避车坑顶部或侧壁的第二导向滑轮，且第二导向滑轮和第一导向滑轮的连线与运输轨道输送方向相交；所述电动葫芦固设于第二导向滑轮和第一导向滑轮连线外侧的顶部巷道上，并通过独立设置的第一牵引绳跨过第一导向滑轮与运输矿车的上部可拆卸连接及第二牵引绳跨过第二导向滑轮与运输矿车的近避车坑侧可拆卸连接。所述第二导向滑轮和第一导向滑轮的连线与运输轨道输送方向相垂直。所述第一牵引绳的末端部设有两个挂钩并分别与配设于运输矿车上部两侧的钩挂可拆卸连接，所述第二牵引绳的末端部设有一个挂钩并与配设于运输矿车的近避车坑侧可拆卸连接。所述运输轨道为单轨道。所述第一牵引绳采用钢丝绳，所述第二牵引绳也采用钢丝绳。本技术的有益效果是：1)该独头掘进避车装置，根据力学原理设计了一种含有电动葫芦和导向滑轮的简易避车装置，该装置需材简单，对运输矿车的输送倒灌出渣省时省力、速度快且操作简便；2)该独头掘进避车装置，配合电动葫芦和导向滑轮装置，只需采用单轨道以及避车坑即可实现输送避让，工程成本降低。附图说明图1是本技术的俯视图；图2是本技术使用前的主视图；图3是本技术使用中的俯视图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。本技术提供了一种独头掘进避车装置，如图1至图3所示。该独头掘进避车装置，包括运输轨道1和设置于运输轨道一侧的避车坑4，还包括电动葫芦2以及与电动葫芦2配合设置的导向滑轮，所述导向滑轮包括固设于运输轨道1正上方顶部巷道41的第一导向滑轮31以及固设于避车坑4顶部或侧壁的第二导向滑轮32，且第二导向滑轮32和第一导向滑轮31的连线与运输轨道输送方向相交；优选的，所述第二导向滑轮32和第一导向滑轮31的连线与运输轨道1输送方向相垂直。所述电动葫芦2固设于第二导向滑轮32和第一导向滑轮31连线外侧的顶部巷道上，并通过独立设置的第一牵引绳51跨过第一导向滑轮31与运输矿车3的上部可拆卸连接以及第二牵引绳52跨过第二导向滑轮32与运输矿车3的近避车坑侧可拆卸连接。优选的，为了方便拆卸连接，所述第一牵引绳的末端部设有两个挂钩并分别与配设于运输矿车上部两侧的钩挂可拆卸连接，所述第二牵引绳的末端部设有一个挂钩并与配设于运输矿车的近避车坑侧可拆卸连接。为了节省成本，所述运输轨道为单轨道，所述第一牵引绳采用钢丝绳，所述第二牵引绳也采用钢丝绳。本实施例中，选用可提升一吨的电动葫芦，当运输矿车在机车的推动下沿运输轨道运动到达避车坑附近时，人工将第一牵引绳的末端部的挂钩分挂在运输矿车上部两侧的钩挂上，同时将第二牵引绳的末端部与运输矿车的近避车坑侧连接，连接完毕后启动电动葫芦，在电动葫芦的拉力以及第一牵引绳和第二牵引绳的传输作用下，运输矿车会先提离运输轨道，并在第二牵引绳的拉力作用下，向侧面移动至避车坑的位置进行倒灌出渣；当需要空的运输矿车时，松开第二牵引绳，启动电动葫芦使运输矿车在自身重力作用下回至运输轨道，即可继续装运渣土。本专利中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，上述词语并没有特殊的含义。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种独头掘进避车装置，包括运输轨道和设置于运输轨道一侧的避车坑，其特征在于：还包括电动葫芦以及与电动葫芦配合设置的导向滑轮，所述导向滑轮包括固设于运输轨道正上方顶部巷道的第一导向滑轮以及固设于避车坑顶部或侧壁的第二导向滑轮，且第二导向滑轮和第一导向滑轮的连线与运输轨道输送方向相交；所述电动葫芦固设于第二导向滑轮和第一导向滑轮连线外侧的顶部巷道上，并通过独立设置的第一牵引绳跨过第一导向滑轮与运输矿车的上部可拆卸连接及第二牵引绳跨过第二导向滑轮与运输矿车的近避车坑侧可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种独头掘进避车装置，包括运输轨道和设置于运输轨道一侧的避车坑，其特征在于：还包括电动葫芦以及与电动葫芦配合设置的导向滑轮，所述导向滑轮包括固设于运输轨道正上方顶部巷道的第一导向滑轮以及固设于避车坑顶部或侧壁的第二导向滑轮，且第二导向滑轮和第一导向滑轮的连线与运输轨道输送方向相交；所述电动葫芦固设于第二导向滑轮和第一导向滑轮连线外侧的顶部巷道上，并通过独立设置的第一牵引绳跨过第一导向滑轮与运输矿车的上部可拆卸连接及第二牵引绳跨过第二导向滑轮与运输矿车的近避车坑侧可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：田留锁，王景宣，王建明，葛帅飞，武红波，毋凯，建华，蒋梦涛，
申请(专利权)人：灵宝金源矿业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41