The invention relates to the field of ship manufacturing technology, in particular to a movable ship shore material conveying device. The utility model relates to a movable ship shore material transfer device, which comprises a chassis device, a support adjustment mechanism, a conveyor belt rack device and a drive and electric control system; the chassis device comprises a chassis body connected to a wharf running wheel of the chassis body; and the support adjustment mechanism comprises a support rod, one end connected to the chassis device, and the other end connected to the chassis device. The conveyor belt frame device comprises a conveyor belt frame, a conveyor wheel and a conveyor belt, and the driving and electrical control system comprises a driving motor, a control and protection circuit, and an operation panel, wherein the driving motor drives the conveyor belt to operate by driving the conveyor wheel. The invention has the advantages of simple structure and strong adaptability, and can adjust the working angle with the change of the water level and the fluctuation tide in the four seasons of a year, thus eliminating the hidden safety hazards when the small and medium-sized ships berth at the fixed wharf to carry materials.
【技术实现步骤摘要】
可移动式船岸物资传送装置
本专利技术涉及船舶制造
,特别涉及一种可移动式船岸物资传送装置。
技术介绍
大型货运港口码头都配备有专业的货物起吊装卸设备设施,大型船舶自带的货物起吊装置能满足高效安全的装卸载船员生活补给物资等零散货物的需求,一般都配备有门座起重机、门座抓斗卸船机、龙门起重机、岸边集装箱起重机等专业的货物起吊装卸设备设施,此类设备起重量大、装卸载效率高,但占地面积大、成本高,仅适用于大型船舶的装卸载。中小型船舶停靠普通固定码头进行零散货物装卸载时,通常都是以人力搬运为主。由于中小型船舶极少有自带登船舷梯或者货物起吊装置,其搬运通道主要以木质跳板或钢质简易登船梯为主。另一方面,为便于低干舷中小型船舶停靠,固定码头通常设置有低于码头主平面的固定楼梯。当水位较低时,中小型船舶必须通过跳板连接船舶甲板与固定楼梯,作为上下船的通道。受潮汐的影响,登船跳板倾斜角度、前后位置变化比较大,长江下游及沿海海域固定码头尤为明显,在增加了人工搬运货物的难度的同时,增大了人员上下码头的安全隐患。适用于中小型船舶,以跳板或简易登船梯为上下船通道的人工装卸载方式存在搬运效率低、安全隐患大等缺点,尤其是在长江下游及沿海海域水位变化比较大的固定码头,上述缺点尤为明显。随着水位的升降,跳板的坡度、位置变化很大且有晃动,需要通过派遣值班人员来及时调整跳板,甚至还需根据潮差变化移动船舶的停靠位置,带来安全隐患的同时也增加了船员的工作量。申请公布号CN103482031A公布的码头用货物卸载装置虽然具有卸载效率高、操作简单的效果,但其仅适用于货物的卸载,且对卸载位置码头平面的形状 ...
【技术保护点】
1.一种可移动式船岸物资传送装置,其特征在于:包括底盘装置(1)、支撑调整机构(2)、传送带架装置(3)和驱动及电气控制系统;所述底盘装置(1)包括底盘本体(11),连接在底盘本体(11)下部的码头行走轮(12);所述支撑调整机构(2)包括支撑杆(21),所述支撑杆(21)一端连接在底盘装置(1)上,另一端连接传送带架装置(3),所述支撑杆(21)用于调整该传送装置角度;所述传送带架装置包括传送带架(31)、安装于传送带架上的传送轮(32)、传送带(33);所述驱动及电气控制系统包括驱动电机(41)、控制及保护电路、操作面板,所述驱动电机(41)通过驱动传送轮(32)进而驱动传送带运转。
【技术特征摘要】
1.一种可移动式船岸物资传送装置,其特征在于:包括底盘装置(1)、支撑调整机构(2)、传送带架装置(3)和驱动及电气控制系统;所述底盘装置(1)包括底盘本体(11),连接在底盘本体(11)下部的码头行走轮(12);所述支撑调整机构(2)包括支撑杆(21),所述支撑杆(21)一端连接在底盘装置(1)上,另一端连接传送带架装置(3),所述支撑杆(21)用于调整该传送装置角度;所述传送带架装置包括传送带架(31)、安装于传送带架上的传送轮(32)、传送带(33);所述驱动及电气控制系统包括驱动电机(41)、控制及保护电路、操作面板,所述驱动电机(41)通过驱动传送轮(32)进而驱动传送带运转。2.根据权利要求1所述的可移动式船岸物资传送装置,其特征在于:所述底盘装置(1)还包括纵向调整盘(13),所述纵向调整盘(13)安装在底盘本体(11)上,且沿传送带架(31)平行方向移动,用于传送装置的位置调整。3.根据权利要求2所述的可移动式船岸物资传送装置,其特征在于:所述纵向调整盘(13)通过调整盘行走轮(14)安装在底盘本体(11)上。4.根据权利要求2所述的可移动式船岸物资传送装置,其特征在于:所述底盘本体(11)的两侧设有纵向调整盘行走轮导轨(15)。5.根据权利要求2所述的可移动式船岸物资传送装置,其特征在于:所述纵向调整盘行走轮(14)配套有定位装置。6.根据权利要求1所述的可移动式船岸物资传送装置,其特征在于:所述码头行走轮(12)配套设置刹止装置。7.根据权利要求1所述的可移动式船岸物资传送装置,其特征在于:所述支撑调整机构(2)还包括固定臂支撑杆(22),所述固定臂支撑杆(22)由短臂(221)和长臂(222)组成,所述短臂(221)的一端和长臂(222)的一端连接,且铰接于底盘装置(1)上,所述短臂(221)和长臂(222)的另一端与传送带架(31)连接。8.根据权利要求1所述的可移动式船岸物资传送装置,其特征在于:所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员:任长合,余世林,沈军,张绍麒,王瑞阳,
申请(专利权)人:中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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