一种组合式工位工具车及装配和组装方法技术

本发明专利技术提供了一种组合式工位工具车及装配和组装方法，属于工位器具领域。它解决了现有工具车使用不灵活的问题。本组合式工位工具车包括车架组件和车轮组件，车架组件包括顶板、底板和两个支撑机构，支撑机构包括连接杆和挡杆，挡杆上固定有挡环，还包括套在挡杆上的内套，还包括套在内套上的外套和与外套连接的连接套，连接套套在挡杆上，还包括后端与连接套固定的架杆，架杆杆壁设有销孔，还包括套在挡杆上的压缩弹簧，顶板底面固定有销座，还包括穿在销座上的销杆，销杆杆壁固定有挡块，还包括套在销杆上的复位弹簧，底板上设有杆槽，顶板上设有调节孔，还包括穿设在调节孔上的调节杆。本工具车能灵活组装使用。

A modular workstation tool truck and its assembly and assembly method

The invention provides a combined station tool car and a method for assembling and assembling, belonging to the field of station tools. The utility model solves the problem that the existing tool vehicle is not flexible in use. The combined station tool car comprises a frame assembly and a wheel assembly. The frame assembly comprises a top plate, a bottom plate and two supporting mechanisms. The supporting mechanism comprises a connecting rod and a baffle rod, a baffle ring is fixed on the baffle rod, an inner sleeve sleeved on the baffle rod, a jacket sleeved on the jacket and a connecting sleeve connected with the jacket. A pin hole is arranged on the rod wall, and a compression spring is arranged on the rod, a pin seat is fixed on the bottom surface of the top plate, a pin rod is fixed on the pin seat, a pin rod wall is fixed with a baffle block, and a reset spring sleeved on the pin rod, a rod groove on the bottom plate and a top plate are arranged. A regulating hole is arranged on the board, and a regulating rod is arranged on the adjusting hole. This tool car can be assembled and used flexibly.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式工位工具车及装配和组装方法
本专利技术属于工位器具
，涉及一种组合式工位工具车及装配和组装方法。
技术介绍
工位器具是企业在生产现场或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。装配线常用的工位器具主要包括：工作台、工具柜、工具车、置物柜、零件存放架、分装台架、料箱、料斗、集配箱、运转车等。现有工具车一般为整体固定结构，无法根据实际情况灵活拆装，以及无法根据实际需要控制层数，使得使用时不够灵活方便，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能灵活拆装，并能根据需要控制层数，使得使用更加灵活方便的组合式工位工具车及装配和组装方法。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种组合式工位工具车，包括车架组件和车轮组件，其特征在于：所述的车架组件包括矩形板状顶板和矩形板状底板，顶板底面边缘固定有围绕顶板设置的外围板，底板顶面边缘固定有围绕底板设置的内围板，所述的内围板和外围板相互固定，并使顶板和底板平行设置，所述的车架组件上设有两个支撑机构，支撑机构包括两根相互平行，且底端与顶板顶面垂直连接的连接杆，还包括两端分别与两根连接杆顶端垂直连接的圆杆状挡杆，挡杆与顶板顶面和顶板宽边平行，且两个支撑机构的两根挡杆分别靠近顶板两侧宽边设置，所述的挡杆靠近两端位置分别固定有挡环，还包括活动配合套在挡杆上的内套，内套两端分别与两块挡环相抵，所述的挡杆两端各设有一个调节机构，调节机构包括配合套在内套上的外套和与外套同轴连接的连接套，内套外壁和外套内壁为相互配合的正多边形套状结构，所述的连接套活动配合套在挡环和连接杆之间的挡杆上，所述的调节机构还包括后端与连接套外壁固定的架杆，架杆轴线与连接套轴线垂直，且架杆前端杆壁设有销孔，所述的连接套内壁和挡杆外壁分别设有限位块和L形限位槽，限位槽包括沿挡杆周向设置的活动段一和沿挡杆轴向设置的固定段一，活动段一内端与固定段一内端垂直连接，所述的限位块位于活动段一外端，且架杆与顶板顶面和顶板长边平行，还包括套在挡杆上，且两端分别与挡环和连接套相抵的压缩弹簧，所述的顶板底面固定有销座，还包括活动穿设在销座上，并与顶板宽边平行的销杆，销杆靠近前端的杆壁上固定有挡块，还包括套在销杆上，且两端分别与销座和挡块相抵的复位弹簧，所述的底板底面上设有杆槽，销杆前端活动穿过杆槽两侧槽壁，所述的顶板上设有长度方向与顶板宽度方向平行的调节孔，还包括穿设在调节孔上，且底端与销杆后端垂直连接的调节杆，调节杆与顶板顶面垂直，所述的内套外壁设有L形调节槽，调节槽包括沿内套轴向设置的活动段二和沿内套周向设置的固定段二，且活动段二内端与固定段二内端垂直连接，所述的调节杆顶端活动嵌在活动段二内端，且调节杆顶端能沿活动段二长度方向移动，并使调节杆沿调节孔长度方向移动；所述的车轮组件包括底端固定有脚轮的轮杆，所述的轮杆顶端设有销孔；且能朝调节孔长度方向移动最下方车架组件的调节杆，使销杆前端与杆槽分离，且能将轮杆配合嵌在最下方车架组件的杆槽内，并松开最下方车架组件的调节杆，使销杆插入轮杆的销孔内，并固定轮杆；且能围绕挡杆旋转下方车架组件的连接套，并使限位块移动到活动段一内端，且压缩弹簧推动连接套，使限位块移动到固定段一外端，并使所述的架杆与顶板顶面垂直，且外套带动内套转动，使调节杆顶端移动到固定段二外端，并在销杆轴向锁定调节杆，且能朝调节孔长度方向移动上方车架组件的调节杆，使销杆前端与杆槽分离，并将下方车架组件的四根架杆顶端分别配合插入上方车架组件的四个杆槽内，并松开上方车架组件的调节杆，使上方车架组件的销杆分别插入下方车架组件的架杆的销孔内，并相对固定上方车架组件和下方车架组件。本工具车为组合式结构，用手握住两根调节杆即可相对挤压调节杆，以带动销杆移动，利用轮杆或架杆装入杆槽内，并利用销杆和销孔配合固定，即可安装车轮组件或车架组件，因此装拆更加方便；转动连接套，使架杆与顶板顶面垂直，即可使压缩弹簧推动连接套，使限位块移动到固定段一外端，此时不仅能沿挡杆周向锁定架杆，避免架杆旋转，以利用架杆与上方相邻的车架组件稳定连接，同时利用外套带动内套旋转，使调节杆顶端移动到固定段二外端，并在挡杆轴向锁定调节杆，以避免调节杆移动，从而也能锁死下方车架组件的销杆，因此只能从下由上安装，从上由下拆卸，因此组装后的结构更加稳定安全；且挡杆在顶板两侧形成阻挡结构，最上方的挡杆和架杆在顶板四周形成阻挡结构，使得使用更加安全。在上述的一种组合式工位工具车中，所述的连接套内壁和挡杆杆壁分别设有磁块，且当限位块位于活动槽一外端时，所述的两个磁块磁性吸附。因此需要稍微施力才能使连接套围绕挡杆旋转，使得架杆与顶板平行时整体结构更加稳定。在上述的一种组合式工位工具车中，还包括顶端与架杆前端垂直连接的支撑杆，且当架杆与顶板顶面平行时，所述的支撑杆底端抵在顶板顶面上，且此时支撑杆与顶板顶面垂直，所述的杆槽为长条形槽状结构，且支撑杆能整体配合嵌在所述的杆槽内。因此架杆作为护围使用时，利用支撑杆支撑更加稳定。在上述的一种组合式工位工具车中，所述的轮杆顶端垂直连接有衔接杆，且所述的衔接杆能整体配合嵌在所述的杆槽内。因此能提高车轮组件组装后的稳定性。在上述的一种组合式工位工具车中，所述的杆槽为底板底面一体弯折形成，且底板顶面通过杆槽形成顶在顶板底面的凸起结构。在上述的一种组合式工位工具车中，所述的连接套上螺接固定有螺栓，且螺栓端部形成滑动位于限位槽内的限位块。在上述的一种组合式工位工具车中，所述的挡块与销杆可拆卸连接，所述的挡环与挡杆可拆卸连接，所述的挡杆两端与连接杆可拆卸连接，且连接杆底端通过紧固件配合固定在顶板上。因此方便进行装配。在上述的一种组合式工位工具车中，所述的调节杆和销杆为一体结构，所述的架杆和支撑杆为一体结构。一种用于组合式工位工具车的装配方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一，将内套和挡环配合套在挡杆上，将挡环与挡杆固定，使内套两端分别抵在两个挡环上；步骤二，将压缩弹簧和连接套分别套在挡杆上，将螺栓螺接在连接套上，使螺栓端部形成滑动位于限位槽内的限位块；步骤三，将两根连接杆顶端分别固定在挡杆两端，并将连接杆底端通过紧固件配合固定在顶板上，调节连接套，使支撑杆底端抵在顶板顶面上；步骤四，将销杆穿过销座，并在销杆上套入复位弹簧和挡块，将挡块与销杆固定；步骤五，将调节杆穿过调节孔，使调节杆顶端活动嵌在活动段二内端内，并将销座固定在顶板底面上；步骤六，重复上述步骤，以分别装配两个支撑机构，之后双手分别握住两个支撑机构的四根调节杆，并朝调节孔长度方向移动调节杆，将内围板和外围板相互贴合，使顶板和底板平行设置，松开调节杆，使销杆前端活动穿过杆槽两侧槽壁，并将内围板和外围板固定。通过上述步骤，即可方便装配本工具车。一种用于组合式工位工具车的组装方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一，朝调节孔长度方向移动最下方车架组件的调节杆，使销杆前端与杆槽分离，将轮杆配合嵌在最下方车架组件的杆槽内，并松开最下方车架组件的调节杆，使销杆插入轮杆的销孔内，并固定轮杆，同理以依次安装四个车轮组件；步骤二，围绕挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式工位工具车，包括车架组件和车轮组件，其特征在于：所述的车架组件包括矩形板状顶板(1)和矩形板状底板(2)，顶板(1)底面边缘固定有围绕顶板(1)设置的外围板(11)，底板(2)顶面边缘固定有围绕底板(2)设置的内围板(21)，所述的内围板(21)和外围板(11)相互固定，并使顶板(1)和底板(2)平行设置，所述的车架组件上设有两个支撑机构，支撑机构包括两根相互平行，且底端与顶板(1)顶面垂直连接的连接杆(3)，还包括两端分别与两根连接杆(3)顶端垂直连接的圆杆状挡杆(31)，挡杆(31)与顶板(1)顶面和顶板(1)宽边平行，且两个支撑机构的两根挡杆(31)分别靠近顶板(1)两侧宽边设置，所述的挡杆(31)靠近两端位置分别固定有挡环(32)，还包括活动配合套在挡杆(31)上的内套(4)，内套(4)两端分别与两块挡环(32)相抵，所述的挡杆(31)两端各设有一个调节机构，调节机构包括配合套在内套(4)上的外套(51)和与外套(51)同轴连接的连接套(5)，内套(4)外壁和外套(51)内壁为相互配合的正多边形套状结构，所述的连接套(5)活动配合套在挡环(32)和连接杆(3)之间的挡杆(31)上，所述的调节机构还包括后端与连接套(5)外壁固定的架杆(6)，架杆(6)轴线与连接套(5)轴线垂直，且架杆(6)前端杆壁设有销孔(61)，所述的连接套(5)内壁和挡杆(31)外壁分别设有限位块(52)和L形限位槽(33)，限位槽(33)包括沿挡杆(31)周向设置的活动段一和沿挡杆(31)轴向设置的固定段一，活动段一内端与固定段一内端垂直连接，所述的限位块(52)位于活动段一外端，且架杆(6)与顶板(1)顶面和顶板(1)长边平行，还包括套在挡杆(31)上，且两端分别与挡环(32)和连接套(5)相抵的压缩弹簧(34)，所述的顶板(1)底面固定有销座(7)，还包括活动穿设在销座(7)上，并与顶板(1)宽边平行的销杆(71)，销杆(71)靠近前端的杆壁上固定有挡块(72)，还包括套在销杆(71)上，且两端分别与销座(7)和挡块(72)相抵的复位弹簧(73)，所述的底板(2)底面上设有杆槽(22)，销杆(71)前端活动穿过杆槽(22)两侧槽壁，所述的顶板(1)上设有长度方向与顶板(1)宽度方向平行的调节孔(12)，还包括穿设在调节孔(12)上，且底端与销杆(71)后端垂直连接的调节杆(74)，调节杆(74)与顶板(1)顶面垂直，所述的内套(4)外壁设有L形调节槽(41)，调节槽(41)包括沿内套(4)轴向设置的活动段二和沿内套(4)周向设置的固定段二，且活动段二内端与固定段二内端垂直连接，所述的调节杆(74)顶端活动嵌在活动段二内端，且调节杆(74)顶端能沿活动段二长度方向移动，并使调节杆(74)沿调节孔(12)长度方向移动；所述的车轮组件包括底端固定有脚轮(81)的轮杆(8)，所述的轮杆(8)顶端设有销孔(61)；且能朝调节孔(12)长度方向移动最下方车架组件的调节杆(74)，使销杆(71)前端与杆槽(22)分离，且能将轮杆(8)配合嵌在最下方车架组件的杆槽(22)内，并松开最下方车架组件的调节杆(74)，使销杆(71)插入轮杆(8)的销孔(61)内，并固定轮杆(8)；且能围绕挡杆(31)旋转下方车架组件的连接套(5)，并使限位块(52)移动到活动段一内端，且压缩弹簧(34)推动连接套(5)，使限位块(52)移动到固定段一外端，并使所述的架杆(6)与顶板(1)顶面垂直，且外套(51)带动内套(4)转动，使调节杆(74)顶端移动到固定段二外端，并在销杆(71)轴向锁定调节杆(74)，且能朝调节孔(12)长度方向移动上方车架组件的调节杆(74)，使销杆(71)前端与杆槽(22)分离，并将下方车架组件的四根架杆(6)顶端分别配合插入上方车架组件的四个杆槽(22)内，并松开上方车架组件的调节杆(74)，使上方车架组件的销杆(71)分别插入下方车架组件的架杆(6)的销孔(61)内，并相对固定上方车架组件和下方车架组件。...

【技术特征摘要】
1.一种组合式工位工具车，包括车架组件和车轮组件，其特征在于：所述的车架组件包括矩形板状顶板(1)和矩形板状底板(2)，顶板(1)底面边缘固定有围绕顶板(1)设置的外围板(11)，底板(2)顶面边缘固定有围绕底板(2)设置的内围板(21)，所述的内围板(21)和外围板(11)相互固定，并使顶板(1)和底板(2)平行设置，所述的车架组件上设有两个支撑机构，支撑机构包括两根相互平行，且底端与顶板(1)顶面垂直连接的连接杆(3)，还包括两端分别与两根连接杆(3)顶端垂直连接的圆杆状挡杆(31)，挡杆(31)与顶板(1)顶面和顶板(1)宽边平行，且两个支撑机构的两根挡杆(31)分别靠近顶板(1)两侧宽边设置，所述的挡杆(31)靠近两端位置分别固定有挡环(32)，还包括活动配合套在挡杆(31)上的内套(4)，内套(4)两端分别与两块挡环(32)相抵，所述的挡杆(31)两端各设有一个调节机构，调节机构包括配合套在内套(4)上的外套(51)和与外套(51)同轴连接的连接套(5)，内套(4)外壁和外套(51)内壁为相互配合的正多边形套状结构，所述的连接套(5)活动配合套在挡环(32)和连接杆(3)之间的挡杆(31)上，所述的调节机构还包括后端与连接套(5)外壁固定的架杆(6)，架杆(6)轴线与连接套(5)轴线垂直，且架杆(6)前端杆壁设有销孔(61)，所述的连接套(5)内壁和挡杆(31)外壁分别设有限位块(52)和L形限位槽(33)，限位槽(33)包括沿挡杆(31)周向设置的活动段一和沿挡杆(31)轴向设置的固定段一，活动段一内端与固定段一内端垂直连接，所述的限位块(52)位于活动段一外端，且架杆(6)与顶板(1)顶面和顶板(1)长边平行，还包括套在挡杆(31)上，且两端分别与挡环(32)和连接套(5)相抵的压缩弹簧(34)，所述的顶板(1)底面固定有销座(7)，还包括活动穿设在销座(7)上，并与顶板(1)宽边平行的销杆(71)，销杆(71)靠近前端的杆壁上固定有挡块(72)，还包括套在销杆(71)上，且两端分别与销座(7)和挡块(72)相抵的复位弹簧(73)，所述的底板(2)底面上设有杆槽(22)，销杆(71)前端活动穿过杆槽(22)两侧槽壁，所述的顶板(1)上设有长度方向与顶板(1)宽度方向平行的调节孔(12)，还包括穿设在调节孔(12)上，且底端与销杆(71)后端垂直连接的调节杆(74)，调节杆(74)与顶板(1)顶面垂直，所述的内套(4)外壁设有L形调节槽(41)，调节槽(41)包括沿内套(4)轴向设置的活动段二和沿内套(4)周向设置的固定段二，且活动段二内端与固定段二内端垂直连接，所述的调节杆(74)顶端活动嵌在活动段二内端，且调节杆(74)顶端能沿活动段二长度方向移动，并使调节杆(74)沿调节孔(12)长度方向移动；所述的车轮组件包括底端固定有脚轮(81)的轮杆(8)，所述的轮杆(8)顶端设有销孔(61)；且能朝调节孔(12)长度方向移动最下方车架组件的调节杆(74)，使销杆(71)前端与杆槽(22)分离，且能将轮杆(8)配合嵌在最下方车架组件的杆槽(22)内，并松开最下方车架组件的调节杆(74)，使销杆(71)插入轮杆(8)的销孔(61)内，并固定轮杆(8)；且能围绕挡杆(31)旋转下方车架组件的连接套(5)，并使限位块(52)移动到活动段一内端，且压缩弹簧(34)推动连接套(5)，使限位块(52)移动到固定段一外端，并使所述的架杆(6)与顶板(1)顶面垂直，且外套(51)带动内套(4)转动，使调节杆(74)顶端移动到固定段二外端，并在销杆(71)轴向锁定调节杆(74)，且能朝调节孔(12)长度方向移动上方车架组件的调节杆(74)，使销杆(71)前端与杆槽(22)分离，并将下方车架组件的四根架杆(6)顶端分别配合插入上方车架组件的四个杆槽(22)内，并松开上方车架组件的调节杆(74)，使上方车架组件的销杆(71)分别插入下方车架组件的架杆(6)的销孔(61)内，并相对固定上方车架组件和下方车架组件。2.根据权利要求1所述的一种组合式工位工具车，其特征在于：所述的连接套(5)内壁和挡杆(31)杆壁分别设有磁块，且当限位块(52...

【专利技术属性】
技术研发人员：林玉平，
申请(专利权)人：温州利维科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33