一种拆胎装置及轮胎拆装机制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种拆胎装置及轮胎拆装机，拆胎装置包括：机架组件、拆胎钩、第一气缸、气缸支架、第二气缸、导向套、套装在导向套中的导向部、第一支撑部和第二支撑部，拆胎钩的尾部连接第一气缸，第一气缸通过气缸支架连接导向部，拆胎钩的头部处通过第一支撑部连接导向部的头部，第二气缸通过第二支撑部连接导向部的尾部，第二气缸、导向套均连接机架组件，机架组件还连接轮胎拆装机，第二气缸带动拆胎钩到第一位置，拆胎钩插入轮辋与轮胎之间的接触面，第一气缸带动拆胎钩到第二位置，能够勾住胎口拉离轮辋，第一气缸继续带动拆胎钩到第三位置，将胎口拉向轮辋端面斜上方，轮胎拆装机主轴旋转将轮胎从轮辋上卸拆离，操作简单可靠，胎口变形小。

Tyre removing device and tyre dismounting machine

The invention provides a tyre removal device and a tyre disassembly and assembly machine. The tyre removal device comprises a frame assembly, a tyre removal hook, a first cylinder, a cylinder support, a second cylinder, a guide sleeve, a guide part, a first support part and a second support part in a guide sleeve. The tail of the tyre removal hook is connected with a first cylinder, and the first cylinder passes through a cylinder branch. The frame connects the guide part, the head of the dismantling hook is connected with the head of the guide part through the first support part, the tail of the guide part is connected with the second cylinder through the second support part, the second cylinder and the guide sleeve are connected with the frame assembly, the frame assembly is also connected with the tire dismantling machine, the second cylinder drives the dismantling hook to the first position, and the dismantling hook is inserted into the dismantling hook. The contact surface between the rim and the tire is driven by the first cylinder to the second position, which can catch the tire and pull the tire away from the rim. The first cylinder continues to drive the tire removal hook to the third position. The tire mouth is pulled to the top of the rim end, and the tire is removed from the rim by the spindle rotation of the tire disassembler. The operation is simple and reliable, and the tire mouth is deformed. Small.

【技术实现步骤摘要】
一种拆胎装置及轮胎拆装机
本专利技术涉及通用型轮胎拆装机的设计与制造领域，特别涉及一种拆胎装置及轮胎拆装机。
技术介绍
目前国内外制造和使用的轮胎拆装机拆胎钩种类很多，结构各异，大多轮胎拆装机拆胎钩，在拆卸轮胎时拆胎钩相对于轮辋端面的角度是固定的，基本接近垂直轮辋端面，拆胎钩顶在轮辋与轮胎之间的接触面的附近，不能直接插入到轮辋与轮胎之间的接触面，因此拆胎阻力大，胎口变形大，容易划伤轮胎的胎口，拆卸轮胎时间长。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种拆胎装置及轮胎拆装机，解决拆胎阻力大、胎口变形大的问题。第一方面，提供了一种拆胎装置，包括机架组件、拆胎钩、第一气缸、气缸支架、第二气缸、导向套、套装在所述导向套中的导向部、第一支撑部和第二支撑部；拆胎钩的尾部通过第一连接部连接第一气缸的第一活塞杆，第一气缸通过气缸支架连接导向部，靠近拆胎钩的头部的位置处通过第二连接部连接在第一支撑部上，第一支撑部连接导向部的头部，第二气缸中的第二活塞杆通过第二支撑部连接导向部的尾部，第二气缸、导向套均连接机架组件，机架组件还连接轮胎拆装机的立柱支架；使用时，拆胎装置的第二气缸内通入气体带动第二活塞杆运动，通过导向部带动拆胎钩运动，拆胎钩的头部位于第一位置时，将拆胎装置整体向下移动，拆胎钩的头部插入到轮辋和轮胎的接触面中，然后通过第一气缸推动第一活塞杆运动，进而带动拆胎钩运动，轮胎钩的头部到达第二位置时，勾住轮胎的胎口拉向远离轮辋中心的方向，再通过第一气缸继续带动第一活塞杆运动，拆胎钩的头部运动到第三位置时，勾住的轮胎的胎口拉到轮辋端面的斜上方，通过轮胎拆装机的主轴旋转一周，将轮胎的一侧从轮辋上拆下。可选地，第一气缸为三位置气缸。可选地，第一气缸包括气缸盖、连接气缸支架的气缸底座、缸筒座、连接气缸盖与气缸底座的拉杆和设置在拉杆内的气缸筒；其中，气缸筒包括第一气缸筒和第二气缸筒，第一气缸筒设置在气缸盖与缸筒座之间，第二气缸筒设置在缸筒座与气缸底座之间；第一气缸筒中设置有第一活塞和一端与第一活塞连接的第一活塞杆，第一活塞杆的另一端连接拆胎钩，第一活塞杆与气缸盖的第一安装部相配合，第一活塞将第一气缸筒分为第一腔体和第二腔体，第一腔体中设置有第一活塞杆；第二气缸筒中设置有第三活塞和一端与第三活塞连接的第三活塞杆，第三活塞杆的另一端与缸筒座上的第二安装部相配合，第三活塞将第二气缸筒分为第三腔体和第四腔体，第三腔体中设置有第三活塞杆；当气体进入第二气缸筒的第四腔体中，推动第三活塞运动，进而带动第三活塞杆运动，当第三活塞杆穿过缸筒座的第二安装部与第一活塞接触后，第三活塞杆推动第一活塞运动，带动第一活塞杆向外运动，进而带动拆胎钩运动，拆胎钩达到第二位置，将轮胎的胎口拉向远离轮辋中心的方向；然后，气体进入第一气缸筒的第三腔体中，推动第一活塞运动，进而带动第一活塞杆继续向外运动，继续带动拆胎钩运动，当第一活塞接触到气缸盖时，拆胎钩达到第三位置，拆胎钩位于第三位置时拆装机主轴旋转一周，将轮胎的一侧从轮辋上拆下。可选地，拆胎钩的头部为弯折结构。可选地，机架组件包括侧部和与侧部连接的支座，支座连接第二气缸，侧部连接所述导向套，侧部还通过第三连接部连接立柱支架。可选地，第三连接部为凹槽。可选地，第一连接部与第二连接部均为销轴，拆胎钩能够绕第一连接部与第二连接部旋转。可选地，第一气缸通过第四连接部与气缸支架连接，第二支撑部通过第五连接部与第二气缸连接。可选地，导向套焊接在机架组件上，气缸支架焊接在导向部上。第二方面，还提供了一种轮胎拆装机，包括如上所述的拆胎装置。本专利技术实施例通过第二气缸带动拆胎钩到达第一位置，使得拆胎钩能够直接插入到轮辋与轮胎之间的接触面，拆胎阻力小；通过第一气缸带动拆胎钩到达第二位置，能够勾住胎口并拉离轮辋一段距离，并通过第一气缸继续带动拆胎钩到达第三位置，将勾住的胎口拉向轮辋端面的斜上方，轮胎拆装机主轴旋转一周，将轮胎的一侧从轮辋上卸拆离，操作简单可靠，胎口变形小。附图说明图1为本专利技术的实施例中的拆胎装置的结构示意图；图2为本专利技术的实施例中的拆胎装置的第一气缸的剖视图；图3为本专利技术的实施例中的拆胎钩的第一位置示意图；图4为本专利技术的实施例中的拆胎钩的第二位置示意图；图5为本专利技术的实施例中的拆胎钩的第三位置示意图。附图标记说明1、拆胎钩；2、第一支撑部；3、第二连接部；4、导向部；5、第一螺钉；6、第一连接部；7、第一气缸；8、机架组件；9、气缸支架；10、第四连接部；11、第二螺钉；12、第二支撑部；13、第五连接部；14、第二气缸；15、导向套；16、支座；17、第三螺钉；7.1、气缸盖；7.2、第一活塞杆；7.3、第一活塞；7.4、缸筒座；7.5、第三活塞杆；7.6、第三活塞；7.7、气缸底座；7.8、拉杆；7.9、第一气缸筒；7.10、第二气缸筒。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。参见图1～图5，本实施例中，拆胎装置包括：机架组件8、拆胎钩1、第一气缸7、气缸支架9、第二气缸14、导向套15、导向部4、第一支撑部2和第二支撑部12；其中，导向部4套装在导向套15中，拆胎钩1的尾部通过第一连接部6连接第一气缸7的第一活塞杆7.2，第一气缸7通过气缸支架9连接导向部4，气缸支架9可以焊接在导向部4上，例如气缸支架9焊接在靠近导向部4的尾部的侧壁上，当然也可以设置在导向部4的其他位置。本实施例中，靠近拆胎钩1的头部的位置处通过第二连接部3连接在第一支撑部2上，第一支撑部2连接导向部4的头部，例如第二支撑部2通过第一螺钉5固定在导向部4的头部附近，第二气缸14中的第二活塞杆通过第二支撑部12连接导向部4的尾部，其中，第二活塞杆设置在第二气缸14内的第二活塞上(图中未示出)，第二支撑部12可以通过第二螺钉11固定在导向部4的尾部，第二气缸14、导向套15均连接机架组件8，机架组件8还连接轮胎拆装机的立柱支架。参见图1，本实施例中，拆胎钩1的头部可以为弯折结构，用以勾住轮胎的胎口，第一连接部6与第二连接部3均可以为销轴，拆胎钩1能够绕第一连接部6与第二连接部3旋转。继续参见图1，本实施例中，第一气缸7通过第四连接部10与气缸支架9连接，第二支撑部12通过第五连接部13与第二气缸14连接，其中，第四连接部10与第五连接部13可以均为销轴，第二支撑部12与第二气缸14铰接，第一气缸7与气缸支架9铰接。继续参见图1，本实施例中，机架组件8包括侧部和与侧部连接的支座16，支座16连接第二气缸14，例如第二气缸14的端部通过第三螺钉17固定在支座16上，侧部连接(例如焊接)导向套15，侧部还通过第三连接部(例如凹槽)连接立柱支架，将拆胎装置装配在轮胎拆装机上。参见图3，拆胎装置的第二气缸内通入气体带动第二活塞杆运动，第二气缸，通过导向部带动拆胎钩运动，拆胎钩的头部到达第一位置时，将拆胎装置整体向下移动，使得拆胎钩的头部插入到轮辋和轮胎的接触面中，然后通过第一气缸驱动拆胎钩完成拆胎过程，第一气缸的驱动过程将结合第一气缸的结构在下文中具体说明，在此不再赘述。具体而言，轮胎拆装机的主轴上安装上车轮后，通过气动、液压或是电动的方式，将安装在机架的立柱支架上的拆胎装置垂直下降到合适位置，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆胎装置，其特征在于，包括：机架组件、拆胎钩、第一气缸、气缸支架、第二气缸、导向套、套装在所述导向套中的导向部、第一支撑部和第二支撑部；所述拆胎钩的尾部通过第一连接部连接所述第一气缸的第一活塞杆，所述第一气缸通过所述气缸支架连接所述导向部，靠近所述拆胎钩的头部的位置处通过第二连接部连接在所述第一支撑部上，所述第一支撑部连接所述导向部的头部，所述第二气缸中的第二活塞杆通过所述第二支撑部连接所述导向部的尾部，所述第二气缸、导向套均连接所述机架组件，所述机架组件还连接轮胎拆装机的立柱支架；使用时，拆胎装置的第二气缸内通入气体带动第二活塞杆运动，通过导向部带动拆胎钩运动，拆胎钩的头部位于第一位置时，将拆胎装置整体向下移动，拆胎钩的头部插入到轮辋和轮胎的接触面中，然后通过第一气缸推动第一活塞杆运动，进而带动拆胎钩运动，轮胎钩的头部到达第二位置时，勾住轮胎的胎口拉向远离轮辋中心的方向，再通过第一气缸继续带动第一活塞杆运动，拆胎钩的头部运动到第三位置时，勾住的轮胎的胎口拉到轮辋端面的斜上方，通过轮胎拆装机的主轴旋转一周，将轮胎的一侧从轮辋上拆下。

【技术特征摘要】
1.一种拆胎装置，其特征在于，包括：机架组件、拆胎钩、第一气缸、气缸支架、第二气缸、导向套、套装在所述导向套中的导向部、第一支撑部和第二支撑部；所述拆胎钩的尾部通过第一连接部连接所述第一气缸的第一活塞杆，所述第一气缸通过所述气缸支架连接所述导向部，靠近所述拆胎钩的头部的位置处通过第二连接部连接在所述第一支撑部上，所述第一支撑部连接所述导向部的头部，所述第二气缸中的第二活塞杆通过所述第二支撑部连接所述导向部的尾部，所述第二气缸、导向套均连接所述机架组件，所述机架组件还连接轮胎拆装机的立柱支架；使用时，拆胎装置的第二气缸内通入气体带动第二活塞杆运动，通过导向部带动拆胎钩运动，拆胎钩的头部位于第一位置时，将拆胎装置整体向下移动，拆胎钩的头部插入到轮辋和轮胎的接触面中，然后通过第一气缸推动第一活塞杆运动，进而带动拆胎钩运动，轮胎钩的头部到达第二位置时，勾住轮胎的胎口拉向远离轮辋中心的方向，再通过第一气缸继续带动第一活塞杆运动，拆胎钩的头部运动到第三位置时，勾住的轮胎的胎口拉到轮辋端面的斜上方，通过轮胎拆装机的主轴旋转一周，将轮胎的一侧从轮辋上拆下。2.根据权利要求1所述的拆胎装置，其特征在于，所述第一气缸为三位置气缸。3.根据权利要求1所述的拆胎装置，其特征在于，所述第一气缸包括气缸盖、连接所述气缸支架的气缸底座、缸筒座、连接所述气缸盖与气缸底座的拉杆和设置在拉杆内的气缸筒；其中，所述气缸筒包括第一气缸筒和第二气缸筒，所述第一气缸筒设置在所述气缸盖与缸筒座之间，所述第二气缸筒设置在缸筒座与气缸底座之间；所述第一气缸筒中设置有第一活塞和一端与所述第一活塞连接的第一活塞杆，所述第一活塞杆的另一端连接所述拆胎钩，所述第一活塞杆与气缸盖的第一安装部相配合，所述第一活塞将第一气缸筒分为第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张柏，胡春凯，
申请(专利权)人：科维营口工业有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21