一种汽车配件运输箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件运输箱，包括箱体，箱体的上端铰接有箱盖，箱体内设有托板，托板的一端与箱体的内侧壁滑动连接，托板的另一端固定连接有连接块，箱体的内侧壁上设有第一凹槽，连接块位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，第一凹槽内转动连接有螺纹杆，螺纹杆贯穿连接块设置，连接块上设有与螺纹杆相对应的螺纹孔，螺纹杆上同轴固定连接有蜗轮，第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，第二凹槽内设有与蜗轮相啮合的蜗杆，蜗杆的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，蜗杆的另一端贯穿箱体设置，箱体的下侧四角处均固定连接有伸缩杆。本实用新型专利技术便于移动，方便拿取汽车配件，且减震效果较好，能有效地减少汽车配件受到的外力震动影响。

A transport box for automobile parts

The utility model discloses an automobile fittings transport box, which comprises a box body, the upper end of the box body is articulated with a box cover, the box body is provided with a supporting plate, one end of the supporting plate is sliding connected with the inner wall of the box body, the other end of the supporting plate is fixed and connected with a connecting block, and the inner wall of the box body is provided with a first groove, and the connecting block is located in the first groove and connected with the inner wall of the box body. With the sliding connection of the first groove, the screw rod is rotated and connected in the first groove, and the screw rod is arranged through the connecting block. A screw hole corresponding to the screw rod is arranged on the connecting block. A worm wheel is fixed on the screw rod and connected coaxially. A second groove is arranged on the side wall of the first groove, and a worm meshing with the worm wheel is arranged in the second groove. One end of the worm is rotated and connected with the side wall of the second groove, the other end of the worm is arranged through the box body, and the lower side of the box is fixed and connected with a telescopic rod at four corners. The utility model is easy to move, convenient to take automobile parts, and has better shock absorption effect, and can effectively reduce the impact of external force vibration on automobile parts.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件运输箱
本技术涉及汽车配件相关领域，尤其涉及一种汽车配件运输箱。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。绝大多数的汽车配件均为金属材质，重量较重，传统的汽车配件在搬运时，一般是将配件先放在箱子里，再将箱子放到平板车上进行运输，由于汽车配件重量较重，且体积一般较大，导致盛放配件的箱子有一定的深度，将汽车配件从箱子里拿出或放入时，通常需要将汽车配件垂直抬高或放下一定高度，由于场地等因素限制，无法使用吊装设备，经常需要人工进行搬运，由于配件与箱体之间的间隙一般较小，导致操作难度大，而且在操作过程中，存在一定的安全隐患，容易砸伤工人，配件摔到地上还会造成配件灵敏度下降，影响正常使用。为此，我们提出来一种汽车配件运输箱解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中汽车配件搬运不便的问题，而提出的一种汽车配件运输箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件运输箱，包括箱体，所述箱体的上端铰接有箱盖，所述箱体内设有托板，所述托板的一端与箱体的内侧壁滑动连接，所述托板的另一端固定连接有连接块，所述箱体的内侧壁上设有第一凹槽，所述连接块位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，所述第一凹槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿连接块设置，所述连接块上设有与螺纹杆相对应的螺纹孔，所述螺纹杆上同轴固定连接有蜗轮，所述第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有与蜗轮相啮合的蜗杆，所述蜗杆的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，所述蜗杆的另一端贯穿箱体设置，所述箱体的下侧四角处均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定连接有安装座，所述伸缩杆外套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与箱体的下底面以及安装座的上表面固定连接，所述安装座的两侧侧壁上均固定连接有板条，两根所述板条之间转动连接有转轴，所述转轴上同轴固定连接有滚轮。优选地，所述托板的侧壁上固定连接有第一滑块，所述箱体的侧壁上设有与第一滑块相匹配的第一滑槽。优选地，所述连接块的侧壁上固定连接有第二滑块，所述第一凹槽的侧壁上设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。优选地，所述蜗杆位于箱体外的一端固定连接有摇柄。优选地，所述箱体的侧壁上固定连接有扶手。与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过设置弹簧和伸缩杆，提高了箱体的减震效果，减少搬运过程中汽车配件受到的震动；通过设置扶手和滚轮，方便工人对箱体进行移动；通过设置可以升降的托板，方便对箱体内的汽车配件进行升降，方便拿取；本技术方便对汽车配件进行装箱运输，减轻了工人的劳动强度，并且大大地降低了操作难度。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件运输箱的结构透视图；图2为图1中的A处放大结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车配件运输箱的外部结构示意图。图中：1箱体、2箱盖、3托板、4连接块、5螺纹杆、6蜗轮、7蜗杆、8伸缩杆、9安装座、10弹簧、11板条、12转轴、13滚轮、14第一滑块、15第二滑块、16摇柄、17扶手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车配件运输箱，包括箱体1，值得一提的是，箱体1的侧壁上固定连接有扶手17，箱体1的上端铰接有箱盖2，箱体1内设有托板3，托板3的一端与箱体1的内侧壁滑动连接，具体的，托板3的侧壁上固定连接有第一滑块14，箱体1的侧壁上设有与第一滑块14相匹配的第一滑槽，托板3的另一端固定连接有连接块4，箱体1的内侧壁上设有第一凹槽，连接块4位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，具体的，连接块4的侧壁上固定连接有第二滑块15，第一凹槽的侧壁上设有与第二滑块15相匹配的第二滑槽，第一凹槽内转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5贯穿连接块4设置，连接块4上设有与螺纹杆5相对应的螺纹孔，螺纹杆5上同轴固定连接有蜗轮6，第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，第二凹槽内设有与蜗轮6相啮合的蜗杆7，蜗杆7的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，蜗杆7的另一端贯穿箱体1设置，值得一提的是，蜗杆7位于箱体1外的一端固定连接有摇柄16，箱体1的下侧四角处均固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8的下端固定连接有安装座9，伸缩杆8外套接有弹簧10，弹簧10的两端分别与箱体1的下底面以及安装座9的上表面固定连接，安装座9的两侧侧壁上均固定连接有板条11，两根板条11之间转动连接有转轴12，转轴12上同轴固定连接有滚轮13。本技术将汽车配件取出时，需转动摇柄16，摇柄16带动蜗杆7转动，蜗杆7带动蜗轮6转动，蜗轮6带动螺纹杆5转动，螺纹杆5带动连接块4向上移动，连接块4带动托板3向上移动，托板3将汽车配件抬升到一定高度，方便搬运，需要将托板3向下移动时，反向转动摇柄16即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件运输箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的上端铰接有箱盖(2)，所述箱体(1)内设有托板(3)，所述托板(3)的一端与箱体(1)的内侧壁滑动连接，所述托板(3)的另一端固定连接有连接块(4)，所述箱体(1)的内侧壁上设有第一凹槽，所述连接块(4)位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，所述第一凹槽内转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)贯穿连接块(4)设置，所述连接块(4)上设有与螺纹杆(5)相对应的螺纹孔，所述螺纹杆(5)上同轴固定连接有蜗轮(6)，所述第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有与蜗轮(6)相啮合的蜗杆(7)，所述蜗杆(7)的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，所述蜗杆(7)的另一端贯穿箱体(1)设置，所述箱体(1)的下侧四角处均固定连接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的下端固定连接有安装座(9)，所述伸缩杆(8)外套接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的两端分别与箱体(1)的下底面以及安装座(9)的上表面固定连接，所述安装座(9)的两侧侧壁上均固定连接有板条(11)，两根所述板条(11)之间转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)上同轴固定连接有滚轮(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件运输箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的上端铰接有箱盖(2)，所述箱体(1)内设有托板(3)，所述托板(3)的一端与箱体(1)的内侧壁滑动连接，所述托板(3)的另一端固定连接有连接块(4)，所述箱体(1)的内侧壁上设有第一凹槽，所述连接块(4)位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，所述第一凹槽内转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)贯穿连接块(4)设置，所述连接块(4)上设有与螺纹杆(5)相对应的螺纹孔，所述螺纹杆(5)上同轴固定连接有蜗轮(6)，所述第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有与蜗轮(6)相啮合的蜗杆(7)，所述蜗杆(7)的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，所述蜗杆(7)的另一端贯穿箱体(1)设置，所述箱体(1)的下侧四角处均固定连接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的下端固定连接有安装座(9)，所述伸缩杆(8)外套接有弹簧(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：张朝松，
申请(专利权)人：重庆立松电器有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50