The invention discloses a leakage water diversion and drainage structure and construction method for tunnel and tunnel middle wall, belonging to the field of structure design and construction technology of urban tunnel in municipal engineering, aiming at solving the problem that the leakage water of existing tunnel can not be collected and drained into the drainage system of tunnel according to an effective path. The leakage drainage structure of the middle wall includes a longitudinal drainage ditch arranged at the top of the collision-proof side stone, a number of drainage ditches arranged on the outer surface of the collision-proof side stone, and a longitudinal plain stone drainage ditch arranged on the plain stone beside the bottom of the collision-proof side stone. The leakage diversion and drainage structure of the side wall includes plain concrete with transverse gradient and slope drainage side ditch at the bottom of the overhaul road, and a number of transverse drainage pipes with transverse gradient of plain concrete and slope drainage side ditch at the bottom of the overhaul road are embedded in the adjacent side wall of the overhaul Road and drainage side ditch. The invention also includes the construction method of the leakage water draining structure. The invention is suitable for the leakage drainage structure and the construction method of the middle wall of the tunnel and tunnel.
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道、隧道中墙的渗漏水引排结构及施工方法
本专利技术属于市政工程城市隧道结构设计与施工
,具体涉及一种用于隧道、隧道中墙的渗漏水引排结构及施工方法。
技术介绍
城市隧道能有效提高道路通行能力、缓解城市交通压力,且比高架桥梁占用空间少、对环境的影响小。随着城市地下空间的开发利用,交通设施的地下化趋势日趋显著,城市隧道将更多的进入人们的生活。虽然城市隧道的设计和施工建设技术已较成熟,但隧道结构渗漏水的防排问题仍是设计与施工中的重点及难点。隧道结构防水系统包括混凝土结构自防水、外包防水层及变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件等细部防水构造。尽管在设计施工全过程中都很重视隧道防排水系统,但实际工程中渗漏水现象还是不可避免,防水层、细部构造等部位都可能发生不同程度的渗漏水。隧道结构渗漏水造成隧道内环境潮湿,缩短隧道配套设施的使用寿命,增加维护费用。渗漏水严重时会导致混凝土结构损坏、隧道内路面大面积积水,不仅影响行车安全,还会降低结构的使用年限。城市隧道一般采用钢筋混凝土单孔或多孔箱涵结构,箱涵结构由顶板、底板、侧墙及中墙(多孔箱涵)组成。侧墙底部沿隧道纵向设置检修道及排水边沟,中墙底部沿隧道纵向设置防撞侧石。图1所示为典型双孔箱涵结构横断面。目前在工程中,常用的防撞侧石及平石(A大样图)、检修道及排水边沟(B大样图)如图2、图3所示。隧道结构防水层、变形缝等细部构造发生渗漏水时,渗漏水从中墙流下会漫过防撞侧石A1通过平石A2排向隧道路面,再通过有坡度的路面排入隧道的纵向排水边沟B2内,排水方式无组织无规则;渗漏水从侧墙流下会通过检修道B1盖板孔直接排入检修道 ...
【技术保护点】
1.一种用于隧道中墙的渗漏水引排结构,包括沿隧道长度方向并设置在中墙底部的防撞侧石,防撞侧石旁设置有平石,其特征在于,防撞侧石顶部设置有纵向收水沟,纵向收水沟纵坡与隧道纵坡一致,防撞侧石外侧表面设置有若干导流排水沟,防撞侧石底部旁的平石上设置有纵向平石排水沟,纵向平石排水沟纵坡与隧道纵坡一致。
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道中墙的渗漏水引排结构,包括沿隧道长度方向并设置在中墙底部的防撞侧石,防撞侧石旁设置有平石,其特征在于,防撞侧石顶部设置有纵向收水沟,纵向收水沟纵坡与隧道纵坡一致,防撞侧石外侧表面设置有若干导流排水沟,防撞侧石底部旁的平石上设置有纵向平石排水沟,纵向平石排水沟纵坡与隧道纵坡一致。2.按照权利要求1所述的一种用于隧道中墙的渗漏水引排结构,其特征在于,相邻两段导流排水沟的间隔为10m。3.按照权利要求2所述的一种用于隧道中墙的渗漏水引排结构,其特征在于,导流排水沟为半径为25mm的半圆形导流排水沟。4.按照权利要求1所述的一种用于隧道中墙的渗漏水引排结构,其特征在于,纵向收水沟为半径为25mm的半圆形纵向收水沟。5.按照权利要求1所述的一种用于隧道中墙的渗漏水引排结构,其特征在于,纵向平石排水沟为半径为50mm的半圆形纵向平石排水沟。6.一种用于隧道中墙的渗漏水引排结构施工方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,浇注结构中墙,在结构中墙与防撞侧石顶部相接处预埋遇水膨胀橡胶止水条;S2,将结构中墙与防撞侧石侧面相接触部分凿毛,表层涂刷水泥基渗透结晶防水剂;S3,防撞侧石钢筋绑扎和模板支设;S4,模板支设时,在防撞侧石外侧表面每隔10m预留半径为25mm的半圆形导流排水沟,分段浇筑防撞侧石混凝土;S5,待防撞侧石混凝土初凝,在防撞侧石顶部用半径为25mm的圆管按压出半径为25mm的半圆形纵向收水沟;S6,待防撞侧石混凝土达到强度后,拆除模板,表面涂刷水泥基渗透结晶型防水剂;S7,路面结构铺装施工完成后,铺砌预留半...
【专利技术属性】
技术研发人员:付大喜,阮锦楼,安枫垒,阮飞鹏,郭炎伟,曹文文,张奇,赵慧勇,齐强,卫涛,胡晓伟,伍冬,张百岁,李浩彬,祁得运,孙玉辉,
申请(专利权)人:河南省交通规划设计研究院股份有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。